Cu excepția motoarelor de 74 kW
Arderea prin detonare, care are loc atunci când timpul de aprindere este avansat prea mult, este dăunătoare motorului. Consecințele acestui lucru sunt supraîncălzirea, deteriorarea rulmenților și a pistoanelor. Dar motorul funcționează la putere maximă dacă momentul aprinderii este setat cât mai devreme posibil, adică dacă motorul funcționează în pragul detonării. Această limită de detonare este determinată de mulți factori (calitatea combustibilului, depuneri pe pereții camerelor de ardere etc.), deci este imposibil să-l repari precis. Prin urmare, este de obicei necesar un "interval de siguranță" mai mare pentru a regla momentul aprinderii. Sau "ceas" care determină dacă are loc arderea prin detonare - controlul detonației.
Principiul de funcționare al controlului de detonare
Arderea în cilindri este controlată de așa-numitul senzor de detonare, care se află pe partea stângă a blocului de cilindri la modelele cu motoare cu 4 și 5 cilindri. Modelele cu motoare cu 6 cilindri sunt echipate cu doi senzori, unul în dreapta și unul în stânga în partea de sus a blocului de cilindri. Senzorul de detonație "simte" dacă în cilindru apar vibrații inegale în timpul arderii în locul celor uniforme obișnuite. Transmite aceste informații în continuare către unitatea de control. Ceea ce se întâmplă acolo este că atunci când se primește semnalul "combustie care detonează la ultima aprindere", următorii cilindri cu ardere normală primesc în continuare o scânteie la momentul de aprindere calculat anterior. Dar pentru cilindrul în care a fost detectată detonarea, momentul aprinderii se schimbă cu aproximativ 3°. Mai mult, trebuie menționat că acest lucru se întâmplă numai în acest singur cilindru. Toate celelalte continuă să funcționeze ca de obicei.
Dacă arderea prin detonare încă persistă în cilindrul specificat, atunci în timpul următoarei curse de lucru, momentul aprinderii este schimbat cu încă 3°. Și astfel poate fi reglat până la maximum 15° (calculată din momentul standard de aprindere). Dacă arderea se desfășoară acum normal în cilindrul corespunzător, atunci, după un timp, sincronizarea aprinderii se mișcă din nou în direcția "aprindere timpurie". Reglarea se face cu 0,5°, apoi are loc o pauză a mai multor cicluri de lucru înainte ca reglarea să fie repetată cu încă 0,5° în direcția "aprindere timpurie". Acest proces continuă până când este atins momentul de aprindere planificat inițial sau până când senzorul raportează din nou arderea prin detonare.
Senzor de baterie
Acest senzor conține o bucată de ceramică piezoelectrică, un material cu care suntem familiarizați de la brichete (produce o scânteie). Forțe mecanice (întindere, compresie), acționând asupra ceramicii piezoelectrice, sunt transformate de aceasta în tensiune electrică. Vibrațiile neuniforme cauzate de arderea prin detonare sunt suficiente pentru a activa senzorul.
Important: Cuplul de strângere al senzorului de detonare trebuie să fie de exact 20 Nm.