1 - elosztó csúszka
2 - portok
3 - zár alátét
4 - csap
5 - rotorlemez képernyő
6 - rugós alátétek
7 - alátét
8 - konzol
Ne telepítse eltávolított csomagtartóval, mint különben a forgórész szitalapjai megsérülhetnek.
9 - csatlakozódugó.
Csatlakoztatáskor és leválasztáskor a gyújtást ki kell kapcsolni
10 - tartófej
11 - csatlakozó aljzat
12 - Hall-érzékelő, enyhén kenje meg a csapágyfelületeket.
13 - korong
14 - főtábla
15 - gyújtáselosztó
16 - a vákuumgyújtás időzítő vezérlő membránmechanizmusa
17 - szorítócsavar, 25 Nm
Az ábrán a TSZ-H rendszer gyújtáselosztója látható.
18 - tartó
19 - pecsét
A gyújtáselosztó teljes eltávolítása csak nagyobb javítások esetén szükséges.
Visszavonás
Húzza ki az akkumulátor földkábelét.
A motor beszerelése az első henger dugattyújának TDC-jére
Helyezze a sebességváltót üresbe, és húzza be a kéziféket.
Az SW 19 cserélhető fej segítségével a főtengelyt a szíjtárcsa központi csavarja az óramutató járásával megegyező irányba forgatja, amíg a szíjtárcsán lévő bevágás egybe nem esik a vezérműszíj fedelén lévő nyíllal -B-. Egyszerre címkézni "RÓL RŐL" a lendkeréken a tengelykapcsoló házában -A- referencia éllel.
Figyelem: Modelltől függően hosszabb cserefejre lehet szükség a motor beindítása előtt, például HAZET880TZ-19c3/8" hajtás.
Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely fogaskerekén lévő jelölés megegyezik-e a burkolat felső élével, ellenkező esetben fordítsa el a főtengelyt egy fordulattal. Ehhez kapcsolja be a 4. vagy 5. sebességfokozatot, és hajtsa előre az autót. vagy emelje fel az autó elejét, cserélje ki a kecskéket, és bekapcsolt sebességfokozat mellett fordítsa el az első kereket.
Motor 90, 115 LE, megnevezések PM (8.90-től), AAD
Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely fogaskerekén lévő jelzés felülről egyezik-e a fogasszíj-burkolaton lévő nyíllal, ellenkező esetben fordítsa el a főtengelyt egy fordulattal. Ehhez kapcsolja be a 4. vagy 5. fokozatot és mozgassa az autót, vagy emelje fel az autó elejét, cserélje ki a kecskéket, és bekapcsolt sebességfokozat mellett forgassa el az első kereket.
Csatlakoztassa le a gyújtáskábelt az elosztóról, vagy távolítsa el az elosztó fedelét úgy, hogy csavarhúzóval lefeszíti az oldalsó tartókonzolt.
Válassza le a vákuumgyújtás-időzítő membrántömlőt az elosztónál.
Csavarja ki az elosztó alján lévő szorítócsavart, vegye le a tartót és vegye le az elosztót.
Figyelem: Ne változtassa meg a motor főtengelyének helyzetét eltávolított elosztóval.
Telepítés
Beszerelés előtt ellenőrizze, hogy a főtengely az 1. henger dugattyújának TDC állásában van-e. Ez azt jelenti, hogy a főtengely szíjtárcsán lévő jelöléseknek egyszerre kell egyeznie (serif és nyíl) vagy lendkerék ("RÓL RŐL" és referencia él) és vezérműtengely fogaskerekek (bevágás és él).
Az elosztó furatába helyezze az olajszivattyú tengelyének csapját párhuzamosan a főtengellyel (a motor hossztengelye).
Motor 90, jelölések PM (8.90-től)
Az ábrán látható módon az olajszivattyú tengelyének bordáját a szomszédos menetes furattal egyenes vonalban kell felszerelni.
Szerelje be az elosztó csúszkát így. hogy a nyelven lévő jel az elosztóház szélén lévő kockázat felett legyen. Ehhez le kell venni a csomagtartót.
Helyezze be az elosztót ebbe a pozícióba. Rögzítse a tartókat a szorítócsavarral. Ne felejtsd el a pecsétet.
Távolítsa el az elosztó csúszkát, tegye fel a csomagtartót, és helyezze vissza a csúszkát. Enyhén forgassa előre-hátra, hogy ellenőrizze, hogy a csúszka a helyére kattan-e.
Tisztítsa meg az elosztósapka belsejét.
Helyezze a tömlőt a membránmechanizmusra.
Csatlakoztassa az akkumulátor földkábelét.
Állítsa be a gyújtás időzítését.
Látogatói megjegyzések