1 - posúvač rozdeľovača
2 - prašník
3 - poistná podložka
4 - čap
5 - sito dosky rotora
6 - pružinové podložky
7 - podložka
8 - držiak
Neinštalujte s odstráneným zavádzacím systémom, pretože inak sa môžu poškodiť sitové dosky rotora.
9 - pripojovacia zástrčka.
Pri pripájaní a odpájaní musí byť vypnuté zapaľovanie
10 - hlava držiaka
11 - konektorová zásuvka
12 - Hallov snímač, dosadacie plochy zľahka namažte.
13 - podložka
14 - hlavná doska
15 - rozdeľovač zapaľovania
16 - membránový mechanizmus podtlakového regulátora časovania zapaľovania
17 - upínacia skrutka, 25 Nm
Na obrázku je znázornený rozdeľovač zapaľovania systému TSZ-H.
18 - držiak
19 - tesnenie
Úplné odstránenie rozdeľovača zapaľovania je potrebné len pri väčších opravách.
Odstúpenie
Odpojte uzemňovací kábel batérie.
Inštalácia motora na TDC piestu prvého valca
Zaraďte neutrál a zatiahnite ručnú brzdu.
Pomocou vymeniteľnej hlavy SW 19 sa kľukový hriadeľ otáča centrálnou skrutkou remenice v smere hodinových ručičiek, kým sa zárez na remenici nezhoduje so šípkou na kryte rozvodového remeňa -B-. Súčasne označte "O" na zotrvačníku v skrini spojky s referenčnou hranou -A-.
Upozornenie: V závislosti od modelu môže byť potrebná dlhšia výmenná hlava pred naštartovaním motora, napríklad HAZET880TZ-19c3/8" riadiť.
Skontrolujte, či sa značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa zhoduje s horným okrajom krytu, v opačnom prípade otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku. Ak to chcete urobiť, zapnite 4. alebo 5. prevodový stupeň a posuňte auto dopredu. alebo zdvihnite predok auta, vymeňte kozy a so zaradeným prevodom otočte predné koleso.
Motor 90, 115 k, označenie PM (od 8,90 hod), AAD
Skontrolujte, či sa značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa zhoduje so šípkou na kryte ozubeného remeňa zhora, inak otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku. Ak to chcete urobiť, zapnite 4. alebo 5. prevodový stupeň a pohnite autom, alebo zdvihnite prednú časť auta, vymeňte kozy a so zaradeným prevodom otočte predné koleso.
Odpojte zapaľovací kábel od rozvádzača alebo odstráňte kryt rozdeľovača vypáčením montážnej konzoly na boku pomocou skrutkovača.
Odpojte hadicu časovacej membrány vákuového zapaľovania na rozvádzači.
Odskrutkujte upínaciu skrutku na základni rozvádzača, vyberte držiak a vyberte rozvádzač.
Pozor: Nemeňte polohu kľukového hriadeľa motora, ak je rozdeľovač odstránený.
Inštalácia
Pred inštaláciou skontrolujte, či je kľukový hriadeľ v polohe TDC piestu 1. valca. To znamená, že značky na remenici kľukového hriadeľa sa musia súčasne zhodovať (pätka a šíp) alebo zotrvačník ("O" a referenčná hrana) a ozubené kolesá vačkového hriadeľa (zárez a okraj).
Do otvoru rozdeľovača umiestnite kolík hriadeľa olejového čerpadla rovnobežne s kľukovým hriadeľom (pozdĺžna os motora).
Motor 90, označenie PM (od 8,90 hod)
Ako je znázornené na obrázku, drážkovanie čapu olejového čerpadla musí byť inštalované v priamke s priľahlým závitovým otvorom.
Nainštalujte posúvač rozdeľovača takto. tak, aby značka na jazyku bola nad rizikom na okraji skrine rozvádzača. Na tento účel je potrebné vybrať čižmu.
Vložte rozdeľovač do tejto polohy. Upevnite držiaky pomocou upínacej skrutky. Nezabudnite na pečať.
Odstráňte posúvač rozdeľovača, nasaďte kufor a zasuňte posúvač späť. Jemným otáčaním dopredu a dozadu skontrolujte, či posúvač zapadol na miesto.
Vyčistite vnútro uzáveru rozdeľovača.
Nasaďte hadicu na membránový mechanizmus.
Pripojte uzemňovací kábel batérie.
Upravte časovanie zapaľovania.
Komentáre návštevníkov