Upozornenie: Aby ste predišli poškodeniu elektronických komponentov, vykonávajte nasledujúce práce len pri vypnutom motore. Zapnite a vypnite zástrčku na vypínači, pripojte meracie prístroje, prepnite meracie rozsahy.
Pri pripájaní meracích vodičov dávajte pozor, aby ste nepoškodili citlivé kontakty viacpólového konektora.
Namerané hodnoty ovplyvňujú konštrukčné vnútorné odpory zariadení a teplota okolia. Uvedené hodnoty preto platia pre meracie prístroje VAG 1315 a 1526, ako aj pre teploty od 0° do =40°C.
Skontrolujte zapaľovaciu cievku.
Odstráňte spodné obloženie v ľavom priestore na nohy.
Odpojte zástrčku od spínača TSZ-H zatlačením na drôtenú sponu.
Pripojte voltmeter medzi kontakty 4 a 2 na zástrčke.
Zapnite zapaľovanie. Meracie zariadenie by malo ukazovať napätie batérie (12 V), inak nájdite prerušenie obvodu a opravte ho.
Vypnite zapaľovanie.
Zasuňte zástrčku Hallovho snímača do rozdeľovača zapaľovania stlačením drôtenej spony.
Odstráňte protiprachový kryt zo zapaľovacej cievky. Pripojte voltmeter na svorky 1 (-) a 15 (+) zapaľovacej cievky.
Zapnite zapaľovanie. Nominálne: minimálne 2V, po 1-2 sek. by mal klesnúť na 0. V opačnom prípade vymeňte spínač TSZ-H. Skontrolujte zapaľovaciu cievku, aby ste sa uistili, že tesniaca hmota neuniká, v opačnom prípade cievku vymeňte.
Nakrátko skratujte zem, stredný vodič na zástrčke Hallovho snímača pomocou pomocného vodiča. Napätie by malo vyskočiť na 2 V. V opačnom prípade nájdite prerušenie centrálneho vodiča a vymeňte ho alebo spínač TSZ-H.
Vypnite zapaľovanie.
Pripojte voltmeter k vonkajším kontaktom zástrčky.
Zapnite zapaľovanie. Nominálne: 5 V.
Skontrolujte, či nie sú prerušené vodiče a kontakty medzi Hallovým snímačom, ak sa zistí porucha, vymeňte spínač.