Diely rozdeľovača zapaľovania
1 Teleso rozdeľovača
2 upevňovacia svorka
3 Zástrčkové pripojenie
4 Hall's Armor
5 Rotor s krytom
6 Vákuová komora (len s mechanickou inštaláciou opery manželského zapaľovania)
7 Rotor rozdeľovača
8 Kryt rozdeľovača
9 Kovový ochranný kryt (obrazovke) na potlačenie rádiového rušenia.
Napájanie: vyberte 3-kolíkovú zástrčku na rozdeľovači zapaľovania.
- Pripojte voltmeter medzi vonkajšie kontakty zástrčky s červeným/čiernym a hnedo/bielym vodičom.
- Zapnite zapaľovanie. Napätie musí byť aspoň 10 V.
- Ak nie je napätie, došlo k prerušeniu vodičov alebo k poruche spínača alebo riadiacej jednotky.
Otvárací impulz: Odstráňte zátku z ventilu studeného štartu a zo vstrekovacej jednotky alebo z držiaka kábla vstrekovača.
- Nasuňte späť ochrannú manžetu na viackolíkovej zástrčke Hallovho snímača na rozvádzači. Samotná zástrčka zostáva pripojená.
- Voltmeter alebo LED napäťová sonda (nie obyčajná testovacia lampa) pripojte medzi stredný kolík a jeden z vonkajších kolíkov.
- Nechajte asistenta prevrátiť motor štartérom.
- LED by mala blikať.
- Ak tomu tak nie je, potom je Hallov snímač chybný.
Kontrola Hallovho snímača systému KE-Motronic
Odstráňte zástrčku stlačením konzol.
Pripojte diódovú napäťovú sondu s vhodnými hrotmi medzi zelený a hnedý vodič.
Zapnite zapaľovanie, naštartujte motor ručne alebo štartérom.
Pri štartovaní motora by mala LED striedavo svietiť a zhasnúť.
Ak nie. vypnite zapaľovanie a skontrolujte napájanie Hallovho snímača a riadiacej jednotky KE-Motronic.
Odstráňte 3-kolíkovú zástrčku na rozdeľovači zapaľovania.
Pripojte voltmeter medzi vonkajšie kolíky zástrčky s červeným/čiernym a hnedo/bielym vodičom.
Zapnite zapaľovanie. Napätie musí byť aspoň 9 V.
Nasuňte gumenú objímku späť na zástrčku Hallovho snímača a zástrčku nasaďte späť.
Pripojte tester napätia diód s vhodnými pomocnými vodičmi medzi stredný kolík na zástrčke Hallovho snímača a plastovú svorku batérie.
Zapnite zapaľovanie, naštartujte motor ručne alebo pomocou štartéra.
Ak teraz dióda striedavo bliká a zhasína, Hallov snímač je v poriadku.
Ak sa nerozsvieti, príčina je v Hallovom snímači a/alebo v riadiacej jednotke KE-Motronic.
Pre riadiacu jednotku neexistujú žiadne overovacie metódy v obvyklom zmysle slova.
Otvorenie distribútora
Pomocou skrutkovača vypáčte obe príchytky (1) uzávery distribútorov. Skrutka nižšie (2) svorka rozdeľovača.
Odstráňte uzemňovací vodič existujúceho ochranného krytu vyrobeného z kovu.
Odstráňte uzáver rozdeľovača a nechajte zapojený vysokonapäťový vodič.
Rozdeľovač s odstráneným uzáverom
1 rotor s krytom
4 3-kolíková zástrčka
5 Vákuová komora pre mechanické časovanie zapaľovania
6 Hallov senzor
Odstráňte rotor rozdeľovača a protiprachový kryt pod ním.
Pri inštalácii protiprachového krytu ho umiestnite nasledovne. tak, aby výstupok jeho upevnenia zasahoval do vybrania na okraji skrine rozvádzača.
Rotor rozdeľovača má výstupok, ktorý zapadá do vybrania v hriadeli rozdeľovača.
Uzáver distribútora má tiež tvarovaný «výtok», ktorý je súčasťou vybrania v kryte rozvádzača.
Motory s výkonom nad 100 kW: pri modeloch s 20-ventilovým motorom nie je možné demontovať rotor rozdeľovača - je nalepený na hriadeli.
Ak je potrebné vymeniť rotor rozdeľovača, musí sa rozložiť.
Robí sa to rozdrvením kliešťami. Za žiadnych okolností nelámte, inak môže dôjsť k poškodeniu hriadeľa rozdeľovača alebo jeho ložísk (ložiská).
Kontrola rozdeľovača zapaľovania
Odstráňte uzáver rozdeľovača. Musí byť čistý zvnútra aj zvonku, aby sa nevytvorili prúdové prepojky od nečistôt, vlhkosti atď.
Kontaktné uhlie v strede by malo byť hladké a lesklé, mierne pružné a pohybovať sa bez zaseknutia.
Rotor rozvádzača nesmie byť zaolejovaný na svojich styčných plochách, vrátane odrušovacieho odporu.
Odpor rotora rozdeľovača (označenie R1) by mala byť 0,6-1,4 k ohm.
Tmavé pruhy na uzávere rozdeľovača sú stopy po popálení od zvodových prúdov, ktoré prechádzajú cez nečistoty alebo vlhké miesta.
V extrémnych prípadoch môžu byť miesta vyškrabané skrutkovačom alebo nožom a potom pokryté lepidlom, lakom atď.
Pozornosť. V dôsledku vysokého napätia môže dôjsť k prerušeniu medzi vysokonapäťovými vodičmi a okrúhlym kovovým krytom. V tomto prípade môžete tento ochranný kryt úplne odstrániť.
Odstránenie distribútora
Nastavte prvý valec na bod zodpovedajúci časovaniu zapaľovania.
Odstráňte uzáver rozdeľovača.
Na niektorých motoroch je potrebné odskrutkovať skrutku na upevňovacej svorke rozvádzača a vytiahnuť rozvádzač nahor.
Na iných odskrutkujte dve upevňovacie skrutky na základni rozvádzača, vyberte rozdeľovač. Na inštaláciu rozdeľovača je potrebné umiestniť motor do nasledujúcich polôh.
Označenie «0» zotrvačník by mal byť oproti šípke v kontrolnom otvore.
Okrem toho v otvore pre rozdeľovač zapaľovania musí byť kolík pohonu hriadeľa olejového čerpadla rovnobežný s kľukovým hriadeľom.
Značka vytvorená dierovačom na zadnej strane hnacieho kolesa vačkového hriadeľa musí byť vo výške tesnenia (tesnenia) kryty hlavy valcov.
Otočte hriadeľ rozvádzača tak, aby rotor rozdeľovača smeroval k značke na okraji skrine rozvádzača. Vložte rozdeľovač.
Výkon motora nad 100kW: Spojka pohonu rozvádzača je asymetricky tvarovaná, takže rozvádzač je možné zasunúť len do jednej správnej polohy.
Nakoniec upravte zapaľovanie.
Komentáre návštevníkov