Дистрибутер (Audi 100 C4)

Напајање: Уклоните 3-пински утикач на разделнику паљења.

• Повежите волтметар између спољних контаката утикача са црвено/црним и смеђим/белим жицама.
• Укључите паљење. Напон мора бити најмање 10 В.
• Ако нема напона, онда је дошло до прекида жица или квара у прекидачу или контролној јединици.

Пулс отварања: Уклоните утикач на вентилу за хладно покретање и на уређају за убризгавање или на држачу жице ињектора.

• Померите заштитну чауру назад на вишепински утикач Холовог сензора на разводнику. Сам утикач остаје повезан.
• Повежите волтметар или ЛЕД тестер напона (не обичну тест лампу) између средњег контакта и једног од спољних контаката.
• Помоћник мора покренути мотор са стартером.
• ЛЕД треба да трепери.
• Ако то није случај, онда је Халл сензор неисправан.

Провера Холовог сензора система KE-Motronic

Уклоните утикач притиском на држаче.

Повежите диодни тестер напона са одговарајућим врховима између зелених и браон жичаних контаката.

Укључите паљење, окрените мотор руком или стартером.

Док се мотор покреће, ЛЕД би требало да светли и гаси се наизменично.

Ако то није случај. искључите паљење и проверите довод напона на Холов сензор и управљачку јединицу KE-Motronic.

Уклоните 3-пински утикач на разделнику паљења.

Повежите волтметар између спољних контаката утикача са црвено/црним и смеђим/белим жицама.

Укључите паљење. Напон мора бити најмање 9 В.

Померите гумену чахуру назад на утикач Холовог сензора и вратите утикач.

Повежите диодни тестер напона са одговарајућим помоћним водовима између средњег контакта на утикачу Холовог сензора и пластичног терминала батерије.

Укључите паљење, покрените мотор руком или стартером.

Ако диода сада трепери и гаси се наизменично, онда је Холов сензор у реду.

Ако не светли, разлог је у Холовом сензору и/или у контролној јединици KE-Motronic.

Не постоје методе испитивања у уобичајеном смислу речи за контролну јединицу.

Отварање дистрибутера

Помоћу одвијача притисните обе причврсне копче (1) капице разделника. На дну можете видети вијак (2) стеге за причвршћивање разводника.



Уклоните жицу за уземљење са постојећег металног заштитног кућишта.



Уклоните поклопац разводника, остављајући жицу високог напона повезану.



Уклоните ротор разводника и поклопац за прашину испод.

Када постављате поклопац за прашину, поставите га на следећи начин. тако да се избочина његовог причвршћивања уклапа у удубљење на ивици кућишта разводника.

Ротор разводника има избочину која се уклапа у удубљење на вратилу разводника.

Поклопац разделника такође има ливени "нос" да спречи окретање, који се уклапа у удубљење у кућишту разводника.

Мотори снаге преко 100 кВ: код модела са мотором са 20 вентила, ротор разводника се не може уклонити - залепљен је за осовину.

Ако је потребно заменити ротор разводника, он се мора раставити.

То се ради гњечењем клештима. Ни у ком случају га немојте ломити, иначе се вратило развода или његови ослонци (лежајеви) могу оштетити.

Провера разводника паљења

Уклоните поклопац разводника. Мора бити чист изнутра и споља како би се спречило стварање струјних мостова због прљавштине, влаге итд.

Контактни угљеник у средини треба да буде гладак и сјајан, благо еластичан и да се креће без лепљења.



Ротор разводника не сме бити подмазан на својим контактним површинама, укључујући отпорник за сузбијање сметњи.

Отпор ротора дистрибутера (ознака R1) треба да буде 0,6-1,4 к Охма.

Тамне пруге на поклопцу разводника су трагови опекотина од цурења струје које пролазе кроз прљавштину или влажне просторе.

У екстремним случајевима, тачке се могу изгребати одвијачем или ножем, а затим прекрити лепком, лаком итд.

Пажња. Због високог напона може доћи до прекида између високонапонских жица и округлог металног поклопца. У том случају можете потпуно уклонити овај заштитни поклопац.

Уклањање дистрибутера

Поставите први цилиндар на тачку која одговара времену паљења.

Уклоните поклопац разводника.
На неким моторима потребно је одврнути вијак на стезаљци разводника и повући разводник нагоре.

На осталима, одврните два завртња за монтажу на бази разводника и уклоните разводник. Да бисте инсталирали разводник, мотор мора бити постављен на следеће позиције.

Ознака "0" на замајцу треба да буде насупрот стрелице у контролној рупи.

Поред тога, у отвору за разводник паљења, погонски носач осовине пумпе за уље мора бити паралелан са радилицом.

Ознака направљена централним ударцем на задњој страни погонског зупчаника брегасте осовине треба да буде у висини заптивке поклопца главе цилиндра (заптивке).

Окрените разводно вратило тако да ротор разводника буде уперен у ознаку на ивици кућишта разводника. Убаците дистрибутер.

Мотор снаге преко 100 кВ: погонска спојница разводника има асиметричан облик тако да се разводник може поставити само у једном исправном положају.



На крају, подесите паљење.

(Оригинална публикација у целости је објављена на веб-сајту: AUDIMANUAL)