Odstráňte zástrčku z výstupného stupňa.
Pripojte voltmeter na svorky čierneho/žltého a hnedého vodiča na zástrčke, zapnite zapaľovanie.
Napájanie koncového stupňa je v poriadku, ak je napätie cca 12V, inak treba hľadať prerušenie vodiča.
Pri vypnutom zapaľovaní pripojte tester napätia diód so sondami na zástrčku s kontaktom hnedého a zeleného vodiča.
Keď je motor naštartovaný, LED by mala blikať, inak neprichádza žiadny signál z Hallovho snímača.
Vypnite zapaľovanie, zapojte zástrčku do koncového stupňa.
Odstráňte zástrčku Hallovho snímača na rozdeľovači.
Pripojte voltmeter k zapaľovacej cievke medzi svorky 1/- a 15/+.
Zapnite zapaľovanie
Na trojkolíkovej zástrčke, ktorá bola odstránená, pripojte stredný kontakt s drôtom na chvíľu k zemi Sledujte voltmeter: napätie na krátky čas klesne na 2 V.
Potom napätie opäť klesne na nulu.
Ak napätie opäť klesne, je chybná riadiaca jednotka alebo koncový stupeň.
Ak vyteká plniaca hmota, mala by sa vymeniť aj zapaľovacia cievka.
Pri motoroch so štyrmi ventilmi na valec a systémom KE-Motronic sa vedľa zapaľovacej cievky (3) nachádza koncový stupeň (2), z ktorého je tu odstránená zátka (1).
