Tartalomjegyzék: Gyújtásrendszer TSZ-H ↓ VEZ rendszer ↓
Gyújtásrendszer TSZ-H
Ellenőrizze a TSZ-H kapcsolót, dugót és az elosztó vezetékeit.
Válassza le a nagyfeszültségű központi vezetéket az elosztó kapcsáról, és zárja rövidre a testtel azonos keresztmetszetű segédvezetékkel.
Csatlakoztasson egy voltmérőt a csatlakoztatott TSZ-H relékapcsoló csatlakozójának 6. és 3. érintkezője közé.
Kapcsolja be a gyújtást.
Forgassa el kézzel a motort az óramutató járásával megegyező irányba. A mérőnek 0 és 2 V között kell mutatnia, attól függően, hogy a rotorlemez a Hall-érzékelő mágneses résében van-e vagy sem.
Ha ez megtörténik, cserélje ki a Hall-érzékelőt.
VEZ rendszer
Figyelem: Ha nincs gyújtószikra, ellenőrizni kell a Hall-érzékelőt.
Húzza ki a dugót a gyújtótekercs nagyteljesítményű kimeneti fokozatából, és mérje meg a 2. és 3. kapocsra táplált feszültséget.
Kapcsolja be az önindítót. Ha a LED villog, a Hall-érzékelő rendben van.
Ellenkező esetben húzza ki a Hall-érzékelő csatlakozóját, és ellenőrizze az érzékelő feszültségellátását a vezérlőegységről.
Ehhez csatlakoztassa a voltmérőt a dugó külső érintkezőihez.
Kapcsolja be a gyújtást, a készüléknek legalább 9 V-ot kell mutatnia.
Csatlakoztassa a dugót a Hall érzékelőhöz, a feszültségmérőt csatlakoztassa a dugó központi érintkezőjéhez és a földhöz. Először távolítsa el a gumikamrát a dugóból.
Kapcsolja be az önindítót. Ha a LED villog, a Hall-érzékelő rendben van.
Ellenkező esetben az elosztó, a Hall érzékelő vagy a VEZ vezérlőegység hibás.
(Az eredeti cikk elérhető a weboldalon «AUDIMANUAL»)