BLB и BNA двигатели (метални подгревни свещи)
1. Изключете запалването и свалете капака на главата на цилиндъра (вижте Глава 2).
2. Разкачете конекторите на подгревните свещи и отстранете подгревните свещи с помощта на главата T50001 (виж прил. илюстрация).
6.2. Премахване на подгревната свещ
3. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите. Затегнете свещите до 8-11 Nm.
Двигатели BRD, BRE, BRF, BVA, BVF и BVG (керамични подгревни свещи)
Забележка: Керамичните подгревни свещи NGK могат да бъдат идентифицирани по техните бели или сребристи цветни маркировки. Не подлагайте свещи на удари; не изпускайте свещи дори от височина 2 см.
4. Загрейте подгревните свещи с помощта на функцията "Final control diagnosis" диагностичен уред VAS5051.
5. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте Глава 2).
6. Изключете конектора на подгревната свещ и внимателно го издърпайте - силата, необходима за това, не трябва да надвишава 20 Nm. Ако запалителната свещ не може да бъде извадена със сила до 20 Nm, третирайте я с продукт, за да улесните разхлабването на закопчалката (например WD-40). Ако след това запалителната свещ не може да се премести със сила до 20 Nm, развийте я със свалена глава на цилиндъра (вижте Глава 2).
6. След като разхлабите подгревната свещ, поставете края на подходящо парче маркуч върху нея, развийте подгревната свещ от този маркуч и я издърпайте, като се стараете да не докосвате други части на двигателя.
7. Почистете главата на цилиндъра от въглеродни отлагания през отвора с резба на подгревната свещ. Уверете се, че резбите на подгревните свещи и монтажният отвор са чисти.
8. Уверете се, че нагревателният прът не е счупен. Ако прътът е счупен, сменете запалителната свещ и извадете останалия прът от горивната камера.
9. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.
10. След монтажа, преди да стартирате двигателя за първи път, проверете съпротивлението на подгревните свещи: то не трябва да е повече от 1 Ohm.
Текст, предоставен от онлайн ресурса audimanual.ru