Benzínový motor 2,0 l
Systém uvoľňovania splnených plynov. Motor 2,0 l ALT
- 1 - Predtlmič. V originálnom prevedení spolu s prídavným tlmičom. V prípade opravy je možné samostatne vymeniť
- 2 – skrutka*, 25 Nm. Nezabudnite vymeniť
- 3/4 - Odpruženie
- 5 - skrutka, 25 Nm
- 6 - Matica *, 30 nm
- 7 - Tesniace tesnenie *
- 8 - Výfukové potrubie
- 9 - Katalyzátor. Neklesajte
- 10 - Prekatalytická lambda sonda 1, 55 Nm
- 11 - Postkatalytická lambda sonda 2, 55 Nm
Poznámka: Namažte iba závity oboch snímačov vysokoteplotnou pastou G 052 112 A3. Pasta sa nesmie dostať do drážky krytu snímača.
- 12 - Tesniace tesnenie *
- 13 - Zvod výfukového systému so spojovacím prvkom. Nenakláňajte prvok o viac ako 10°
- 14 - Pozastavenie
- 15 - Objímka koncovky
- 16 - Matica, 40 Nm
- 17 - Svorka, 25 Nm
- 18 - Tip
- 19 - Pozastavenie
- 20 - orech, 25 Nm
- 21 - Prídavný tlmič výfuku. V pôvodnej verzii spolu s predbežným tlmičom. V prípade opravy je možné samostatne vymeniť
- 22 - Objímka koncovky
- 23 - Orech, 40 Nm
- 24 - skrutka, 25 Nm
- 25 - Pozastavenie
*) Nezabudnite vymeniť.
Pozor: Prvky výfukového systému je možné vymeniť jednotlivo. V originálnej výbave tvoria predtlmič a zadný tlmič jeden celok. Stredový a sekundárny tlmič výfuku je možné pri oprave od seba oddeliť a predávajú sa samostatne ako náhradné diely.
Prevádzka zdvíhania a umiestňovania vozidla na stojany je nebezpečná! Preto si pred vykonaním operácie prečítajte časť Zdvíhanie a ťahanie.
1. Zdvihnite a postavte auto na stojany, odstráňte spodný kryt motora, pozrite si časť Demontáž a montáž horného krytu motora / spodnej ochrany motorového priestoru / pomocného rámu.
2. Nastriekajte všetky skrutky a matice výfukového systému prípravkom na rozpúšťanie hrdze a chvíľu počkajte.
3. Vyskrutkujte skrutky na spojovacej prírube katalyzátora/prijímacej rúrky.
Upozornenie: Ak sa musí výfukový systém demontovať spolu s katalyzátorom, odskrutkujte upevňovacie skrutky na zbernom výfukovom potrubí / prírube katalyzátora a vyberte lambda sondy, pozrite si časť Demontáž a montáž katalyzátora a lambda sond.
4. Odpojte predný priečny nosník držiaka výfukového systému.
Upozornenie: Neohýbajte flexibilný konektor v prijímači o viac ako 10°, inak sa môže poškodiť. S pomocou asistenta odpojte a vyberte výfukový systém zo svoriek.
Dieselový motor 2,5 l
Odstránenie predbežných a prídavných tlmičov
Systém uvoľňovania splnených plynov. Dieselový motor 2,5 l
- 1 - skrutka, 23 Nm
- 2 - Odpruženie. Pri montáži musí šípka ukazovať v smere jazdy vozidla
- 3 - Centrálny tlmič výfuku. V pôvodnej výbave auta je montáž spolu s prídavným tlmičom. V prípade opravy je možné samostatne vymeniť
- 4 - Predpotrubie tlmiča s dvoma katalyzátormi, so spojovacím prvkom. Neohýbajte prvok o viac ako 10°
- 5 - Tesniace tesnenie *
- 6 - Predbežný katalyzátor
- 7 - Orech, 25 Nm
- 8 - Turbodúchadlo
- 9 - Orech, 25 Nm
- 10 - Predná strana koncovky
- 11 - Orech, 40 Nm
- 12 - Prídavný tlmič výfuku. V originálnom prevedení spolu s centrálnym tlmičom. V prípade opravy je možné samostatne vymeniť
- 13 - Pozastavenie
- 14 - skrutka, 23 Nm
- 15 - Prídavný tlmič výfuku. V originálnom prevedení spolu s centrálnym tlmičom. V prípade opravy je možné samostatne vymeniť
- 16 - Matica, 23 Nm
- 17 - Orech, 40 Nm
- 18 - Objímka zadnej koncovky. Pred upevnením zarovnajte výfukový systém tak, aby bol na svojom mieste. Skrutkové spoje musia smerovať doprava
*) určite vymeniť.
Ak predný a zadný tlmič výfuku ešte neboli vymenené, musia sa na určitých miestach odrezať, aby sa vymenili samostatne. Oddeľovací bod je označený malými priehlbinami na potrubí tlmiča.
1. Rúru odrežte pílkou na železo podľa značiek. Bočné značky ukazujú, ako ďaleko je možné posunúť koncovku.
2. Odpojte tlmič výfuku z gumených držiakov a vyberte ho.
Inštalácia výfukového systému
Upozornenie: Tesnenia, matice a skrutky musia byť vždy vymenené. Na uľahčenie neskoršej demontáže výfukového systému sa odporúča namazať upevňovacie skrutky a matice vysokoteplotnou pastou, napríklad Liqui Moly LM-508-ASC.
Upozornenie: Flexibilný konektor zvodovej rúry neohýbajte o viac ako 10°, inak sa môže poškodiť.
1. Nainštalujte výfukový systém pomocou asistenta do gumených držiakov.
2. Utiahnite predný priečny nosník 25 Nm na spodku auta.
3. Pripevnite výfukový systém k prírube pomocou nového O-krúžku, nových skrutiek a matíc. Dodržujte uťahovacie momenty.
4. Ak boli lambda sondy nafilmované, nainštalujte ich, pozri časť Demontáž a montáž katalyzátora a lambda sond.
Inštalácia predbežných a prídavných tlmičov
Ak boli odstránené iba predbežné alebo dodatočné tlmiče, zaistite tlmiče novými svorkami.
1. Umiestnite koncovku (1) v strede rezu. Koncový rukáv (1) musia byť vodorovné, skrutky musia smerovať doľava.
2. Nainštalujte objímku svorkovnice tak, aby koniec skrutky nevyčnieval za jej spodný okraj.
3. Utiahnite skrutky rovnomerne na krútiaci moment 40 Nm.
4. Odkryte výfukový systém tak, aby bol umiestnený voľne, bez napätia a deformácií.
5. Nasaďte späť spodný kryt motora.
Výmena koncovej trubice
1. Koncovú rúrku odrežte pílkou (1) v bode oddelenia (S).
2. Posuňte koncovú rúrku (3) až po značku (A). Súčasne zarovnajte drážku na koncovom potrubí so značkou (IN). Utiahnite svorku (2) moment 25 Nm.
3. Odkryte koncovú trubicu.
Kontrola tesnosti výfukového systému
Na vozidlách s variabilným katalyzátorom môže netesnosť výfukového systému viesť k ťažkostiam pri štartovaní motora. Motor sa zastaví, pri voľnobehu sa trasie, pri zvyšovaní otáčok cuká.
1. Naštartujte motor a pri naštartovanom motore zakryte výfukový systém handrou.
2. Počúvajte výfukový systém. V prípade potreby nastriekajte hlavu valcov/výfukové potrubie a spoje výfukového potrubia/zvodu pomocou detektora netesností. Skontrolujte prítomnosť bublín.
3. Opravte netesnosť.
Komentáre návštevníkov