Obsah: 2,0 l benzínový motor ↓ Demontáž primárneho a sekundárneho… ↓ Inštalácia výfukového systému ↓ Inštalácia predbežných a prídavných… ↓ Výmena koncového potrubia ↓ Kontrola tesnosti výfukového systému ↓
Výfukový systém benzínového motora pozostáva z výfukového potrubia, zvodu, katalyzátora (katalyzátorov), stredového tlmiča, spojovacieho potrubia, prídavného tlmiča a koncového potrubia (koncové rúry).
2,0 l benzínový motor
Výfukový systém. Motor 2,0 l ALT
- 1 - Predtlmič výfuku. V originálnom prevedení spolu s prídavným tlmičom. V prípade opravy je možné ho samostatne vymeniť
- 2 – skrutka*, 25 Nm. Nezabudnite vymeniť
- 3/4 - Odpruženie
- 5 - skrutka, 25 Nm
- 6 – Orech*, 30 Nm
- 7 — Tesniace tesnenie*
- 8 — Výfukové potrubie
- 9 — Katalyzátor. Nepúšťaj to
- 10 — Predkatalytická lambda sonda 1, 55 Nm
- 11 — Postkatalytická lambda sonda 2, 55 Nm
Poznámka: Namažte iba závity oboch snímačov vysokoteplotnou pastou G 052 112 A3. Pasta by sa nemala dostať do drážky krytu snímača.
- 12 — Tesniace tesnenie*
- 13 — Vstupné potrubie výfukového systému so spojovacím prvkom. Nenakláňajte prvok pod uhlom väčším ako 10°
- 14 — Pozastavenie
- 15 — Objímka koncovky
- 16 - Matica, 40 Nm
- 17 - Svorka, 25 Nm
- 18 — Tip
- 19 — Pozastavenie
- 20 - skrutka, 25 Nm
- 21 - Prídavný tlmič výfuku. V originálnom prevedení spolu s predtlmičom. V prípade opravy je možné ho samostatne vymeniť
- 22 — Objímka koncovky
- 23 - Orech, 40 Nm
- 24 - skrutka, 25 Nm
- 25 — Pozastavenie
*) Nezabudnite vymeniť.
Pozor: Komponenty výfukového systému je možné vymeniť jednotlivo. V pôvodnej výbave sú predtlmič a prídavné tlmiče jeden celok. Centrálny a prídavný tlmič výfuku je možné pri opravách od seba oddeliť a predávajú sa samostatne ako náhradné diely.
Prevádzka zdvíhania a umiestňovania vozidla na stojany je spojená s nebezpečenstvom! Preto si pred vykonaním operácie prečítajte časť Zdvíhanie a ťahanie.
1. Zdvihnite a postavte vozidlo na stojany, odstráňte spodný kryt motora, pozrite si časť Demontáž a montáž horného krytu motora/spodnej ochrany motorového priestoru/pomocného rámu.
2. Nastriekajte všetky skrutky a matice výfukového systému prípravkom na rozpúšťanie hrdze a chvíľu počkajte.
3. Odskrutkujte skrutky na spojovacej prírube katalyzátora/zvodného potrubia.
Upozornenie: Ak sa má výfukový systém demontovať spolu s katalyzátorom, odstráňte upevňovacie skrutky na prírube výfukového potrubia/katalyzátora a vyberte lambda sondy, pozri časť Demontáž a montáž katalyzátora a lambda sond.
4. Odpojte predný priečny nosník držiaka výfukového systému.
Upozornenie: Neohýbajte flexibilný konektor v oblasti prijímania o viac ako 10°, inak sa môže poškodiť. S pomocou asistenta odpojte a vyberte výfukový systém zo svoriek.
Dieselový motor 2,5l
Demontáž primárneho a sekundárneho tlmiča
Výfukový systém. Dieselový motor 2,5l
- 1 - skrutka, 23 Nm
- 2 — Pozastavenie. Pri inštalácii by šípka mala ukazovať v smere pohybu vozidla
- 3 - Centrálny tlmič výfuku. V pôvodnej výbave auta je agregát spolu s prídavným tlmičom. V prípade opravy je možné ho samostatne vymeniť
- 4 - Rúrka predtlmiča s dvoma katalyzátormi, so spojovacím prvkom. Neohýbajte prvok pod uhlom väčším ako 10°
- 5 — Tesniace tesnenie*
- 6 - Predkatalytický konvertor
- 7 - Orech, 25 Nm
- 8 - Turbodúchadlo
- 9 - Orech, 25 Nm
- 10 — Predná koncovka
- 11 - Orech, 40 Nm
- 12 - Prídavný tlmič výfuku. V originálnom prevedení spolu s centrálnym tlmičom. V prípade opravy je možné ho samostatne vymeniť
- 13 — Pozastavenie
- 14 - skrutka, 23 Nm
- 15 - Prídavný tlmič výfuku. V originálnom prevedení spolu s centrálnym tlmičom. V prípade opravy je možné ho samostatne vymeniť
- 16 - Matica, 23 Nm
- 17 - Orech, 40 Nm
- 18 — Objímka zadnej koncovky. Pred zaistením nastavte výfukový systém tak, aby zaujal svoju polohu. Skrutkové spoje musia smerovať doprava
*) nezabudnite vymeniť.
Ak pred- a prídavný tlmič výfuku ešte neboli vymenené, musia sa na určitých miestach prepíliť a vymeniť samostatne. Oddeľovací bod je označený malými zárezmi na rúrke tlmiča.
1. Odrežte potrubie pomocou pílky pozdĺž značiek. Bočné značky označujú, ako ďaleko je možné posunúť koncovku.
2. Odpojte tlmič výfuku z gumených držiakov a vyberte ho.
Inštalácia výfukového systému
Upozornenie: Tesnenia, matice a skrutky sa musia vymeniť. Na uľahčenie neskoršej demontáže výfukového systému sa odporúča namazať upevňovacie skrutky a matice vysokoteplotnou pastou, napríklad Liqui Moly LM-508-ASC.
Pozor: Flexibilný spojovací prvok sacieho potrubia neohýbajte o viac ako 10°, inak môže dôjsť k jeho poškodeniu.
1. Nainštalujte výfukový systém do gumených držiakov s pomocou asistenta.
2. Predný priečny nosník utiahnite momentom 25 Nm na spodku auta.
3. Pripevnite výfukový systém k prírube pomocou nového tesniaceho krúžku, nových skrutiek a matíc. Dodržujte uťahovacie momenty.
4. Ak boli lambda sondy odstránené, nainštalujte ich, pozri časť Demontáž a montáž katalyzátora a lambda sond.
Inštalácia predbežných a prídavných tlmičov
Ak bol pred-tlmič alebo prídavný tlmič práve odstránený, zaistite tlmiče pomocou nových svoriek.
1. Umiestnite koncovku (1) do stredu rezu. Svorkovnica (1) musí byť umiestnená vodorovne, so skrutkami smerujúcimi doľava.
2. Nainštalujte objímku svorkovnice tak, aby koniec skrutky nevyčnieval za jej spodný okraj.
3. Utiahnite skrutky rovnomerne na špecifikovaný krútiaci moment 40 Nm.
4. Nastavte výfukový systém tak, aby bol umiestnený voľne, bez napätia alebo deformácie.
5. Nasaďte späť spodný kryt motora.
Výmena koncového potrubia
1. Odrežte koncovú rúrku (1) v mieste rozdelenia (C) pomocou pílky.
2. Posuňte koncovú rúrku (3) k značke (A). V tomto prípade zarovnajte štrbinu na koncovom potrubí so značkou (B). Utiahnite svorku (2) na krútiaci moment 25 Nm.
3. Umiestnite koncovú rúrku.
Kontrola tesnosti výfukového systému
Na vozidlách s regulovaným katalyzátorom môže netesný výfukový systém spôsobiť ťažkosti pri štartovaní motora. Motor sa zadrháva, trasie sa pri voľnobehu a trhá pri zvýšení otáčok.
1. Naštartujte motor a kým motor beží, zakryte výfukový systém handrou.
2. Počúvajte výfukový systém. V prípade potreby postriekajte spoje hlavy valcov/výfukového potrubia a spojov zberného výfukového potrubia/hlavovej rúrky prostriedkom na detekciu netesností. Skontrolujte prítomnosť bublín.
3. Odstráňte netesnosti.