Внимание: Не допускайте попадания дизельного топлива на шланги. Если это случилось, сразу же очистите шланги.Спуск конденсата
1. Спуск конденсата из топливного фильтра возможен на моделях 2.7 и 3.0 л. Для этого выверните болт (стрелка на иллюстрации) сливного отверстия на топливном фильтре и подсоедините к нему ручной вакуумный насос с ёмкостью для сбора топлива.
19.1. Болт сливного отверстия
2. Работая вакуумным насосом, откачайте примерно 100 мл топлива с конденсатом. Отсоедините вакуумный насос и затяните болт. Запустите двигатель и удостоверьтесь в герметичности фильтра.
19.2. Схема спуска конденсата
Замена фильтра на 4-цилиндровых моделях
3. Снимите фиксатор (3 на иллюстрации) и отсоедините регулирующий клапан вместе с подсоединёнными топливными линиями. Отсоедините шланги от штуцеров (1 и 2), ослабьте фиксатор (4) и снимите фильтр с кронштейна.
19.3. Детали установки топливного фильтра 4-цилидровых моделей
4. Заправьте фильтр чистым дизельным топливом, чтобы ускорить запуск двигателя.
5. Установите регулирующий клапан вместе с подсоединёнными топливными линиями, не допуская повреждения уплотнительного кольца на корпусе фильтра. Установите фиксатор (3 на иллюстрации 19.3), подсоедините топливные линии и затяните их хомуты.
6. Запустите двигатель (для этого потребуется немного больше времени, чем обычно) и проверьте герметичность соединений топливного фильтра.
Замена фильтра на моделях 2.7 л
7. Ослабьте фиксатор (1 на иллюстрации) и болт (2). Разрежьте хомут (4), отдайте гайку (3) и приподнимите держатель.
19.7. Детали установки топливного фильтра моделей 2.7 л
8. Замените топливный фильтр и затяните гайку (3) с усилием 10 Нм. Подсоедините топливный шланг с новым уплотнением и затяните болт (2) его крепления с усилием 23 Нм. Закрепите шланг хомутом. Подсоедините питающий шланг и зафиксируйте его хомутом (1).
9. Запустите двигатель (для этого потребуется немного больше времени, чем обычно) и проверьте герметичность соединений топливного фильтра.