Увага: Не дапушчайце трапленні дызельнага паліва на шлангі. Калі гэта здарылася, адразу ж ачысціце шлангі. Спуск кандэнсату
1. Спуск кандэнсату з паліўнага фільтра магчымы на мадэлях 2.7 і 3.0 л. Для гэтага вывярніце ніт (стрэлка на ілюстрацыі) зліўной адтуліны на паліўным фільтры і падлучыце да яго ручная вакуумная помпа з ёмістасцю для збору паліва.
19.1. Ніт зліўной адтуліны
2. Працуючы вакуумнай помпай, адпампуйце прыкладна 100 мл паліва з кандэнсатам. Адлучыце вакуумную помпу і зацягніце ніт. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў герметычнасці фільтра.
19.2. Схема спуску кандэнсату
Замена фільтра на 4-цыліндравых мадэлях
3. Зніміце фіксатар (3 на ілюстрацыі) і адлучыце які рэгулюе клапан разам з падлучанымі паліўнымі лініямі. Адлучыце шлангі ад штуцэраў (1 і 2), прыслабце фіксатар (4) і зніміце фільтр з кранштэйна.
19.3. Дэталі ўстаноўкі паліўнага фільтра 4-цылідравых мадэляў
4. Запраўце фільтр чыстым дызельным палівам, каб паскорыць запуск рухавіка.
5. Усталюеце які рэгулюе клапан разам з падлучанымі паліўнымі лініямі, не дапушчаючы пашкоджанні ўшчыльняльнага кольца на корпусе фільтра. Усталюйце фіксатар (3 на ілюстрацыі 19.3), падлучыце паліўныя лініі і зацягніце іх хамуты.
6. Запусціце рухавік (для гэтага спатрэбіцца крыху больш часу, чым звычайна) і праверце герметычнасць злучэнняў паліўнага фільтра.
Замена фільтра на мадэлях 2/7 л
7. Прыслабце фіксатар (1 на ілюстрацыі) і болт (2). Разрэжце хамут (4), аддайце гайку (3) і прыпадніміце трымальнік.
19.7. Дэталі ўстаноўкі паліўнага фільтра мадэляў 2/7 л
8. Заменіце паліўны фільтр і зацягніце гайку (3) з намаганнем 10 Нм. Падлучыце паліўны шланг з новым ушчыльненнем і зацягніце ніт (2) яго мацавання з высілкам 23 Нм. Замацуеце шланг хамутом. Падлучыце сілкавальны шланг і зафіксуйце яго хамутом (1).
9. Запусціце рухавік (для гэтага спатрэбіцца крыху больш часу, чым звычайна) і праверце герметычнасць злучэнняў паліўнага фільтра.