Попередження: не допускайте потрапляння дизельного палива на шланги. Якщо це сталося, негайно очистіть шланги, зливши конденсат
1. Злив конденсату з паливного фільтра можливий на моделях 2,7 і 3,0 л. Для цього відкручуємо болт (стрілка на ілюстрації) зливний отвір на паливному фільтрі і під'єднати до нього ручний вакуумний насос із ємністю для збору палива.
19.1. Зливний болт
2. Вакуумним насосом відкачати приблизно 100 мл палива з конденсатом. Від'єднайте вакуумний насос і затягніть болт. Запустіть двигун і переконайтеся, що фільтр герметичний.
19.2. Схема відведення конденсату
Заміна фільтра на 4-циліндрових моделях
3. Зніміть фіксатор (3 на ілюстрації) і від'єднайте регулюючий клапан разом із підключеними паливопроводами. Від'єднайте шланги від фітингів (1 і 2), послабте хомут (4) і вийміть фільтр з кронштейна.
19.3. Деталі установки паливного фільтра для 4-циліндрових моделей
4. Залийте у фільтр чисте дизельне паливо, щоб прискорити запуск двигуна.
5. Встановіть регулюючий клапан з підключеними паливопроводами, обережно, щоб не пошкодити ущільнювальне кільце на корпусі фільтра. Встановіть фіксатор (3 на ілюстрації 19.3), з'єднайте паливопроводи і затягніть їх хомути.
6. Запустіть двигун (це займе трохи більше часу, ніж зазвичай) і перевірте герметичність з'єднань паливного фільтра.
Заміна фільтра на моделях 2,7 л
7. Послабте затиск (1 на ілюстрації) і болт (2). Розріжте затиск (4), зніміть гайку (3) і підніміть тримач.
19.7. Деталі установки паливного фільтра для моделей 2,7 л
8. Замініть паливний фільтр і затягніть гайку (3) моментом 10 Нм. З'єднайте паливний шланг з новим ущільнювачем і затягніть кріпильний болт (2) моментом 23 Нм. Закріпіть шланг хомутом. Під'єднайте шланг подачі та закріпіть його хомутом (1).
9. Запустіть двигун (це займе трохи більше часу, ніж зазвичай) і перевірте герметичність з'єднань паливного фільтра.