Примітка: на деяких двигунах повітрозабірник оснащений снігозахисним екраном. Цей екран слід зняти та очистити. Повітрозабірник також повинен бути вільним від листя та іншого сміття.
1. Викрутіть гвинти (стрілки на ілюстрації 5.12 Розділ 2) і зніміть повітрозабірник (2). На бензинових моделях 3,0 та 4,2 л від'єднайте продувний клапан бачка EVAP (1) від повітроочисника.
2. На дизельних моделях 1,9 і 2,0 л відкрутіть болти (1 на ілюстрації), витягніть кришку повітроочисника з тримача та нахиліть її до двигуна. На бензинових моделях 2.0 TFSI спочатку необхідно від'єднати роз'єм витратоміра повітря і від'єднати від нього шланг, що йде до турбокомпресора.
16.2. Гвинти (1) для кріплення кришки повітроочисника дизельних моделей 1,9 і 2,0 л і бензинових моделей 2,0 TFSI
3. На бензинових моделях 1,6 л від'єднайте вихідний шланг, послабивши хомут (4 на ілюстрації), і від'єднайте роз'єм витратоміра повітря (3). Потім відкрутіть болти (1) і зніміть кришку повітроочисника.
16.3. Кронштейн кришки повітроочисника (2), затискач (4) і роз'єм витратоміра повітря (3) для бензинових моделей 1,6 л
4. На бензинових моделях 1,8 л послабте замок (1 на ілюстрації) і від'єднайте лінію очищення каністри від клапана EVAP. Від'єднайте магістраль (3), відкрутіть два болти (2), звільніть кришку повітроочисника від затискачів і перемістіть її в бік двигуна.
16.4. Кріплення кришки повітроочисника (2), фіксатор лінії EVAP (1) і лінії (3) для 1,8-літрових бензинових моделей
5. На 2,5 і 3,0-літрових дизельних моделях, а також на 3,0-літрових бензинових моделях від'єднайте вихідний шланг, послабивши хомут (4 на ілюстрації), і від'єднайте роз'єм витратоміра повітря (3). Від'єднайте шланг (1), відкрутіть болти (2) і зніміть кришку повітроочисника. На бензинових моделях спочатку від'єднайте дві паливні лінії від тримача на повітроочиснику.
16.5. Кріплення кришки повітроочисника (2), хомути для шлангів (4 і 1) і роз'єм витратоміра повітря (3) для дизельних моделей 2,5 і 3,0 л і бензинових моделей 3,0 л
6. На бензинових моделях 3,2 л зніміть фіксатори (4 на ілюстрації) і від'єднайте шланг від очищувача повітря. Послабте хомут і від'єднайте шланг (1), звільніть паливопровід від тримача (3). Відкрутіть два болти (2) і зніміть кришку повітроочисника.
16.6. Деталі встановлення кришки очищувача повітря для бензинових моделей 3,2 л
7. На бензинових моделях 4,2 л (S4) від'єднайте випускний шланг, послабивши хомут (4 на ілюстрації), і від'єднайте роз'єм витратоміра повітря (3). Від'єднайте шланг (1), відкрутіть болти (2) і від'єднайте дві паливопроводи від повітроочисника. Зніміть кришку повітроочисника, вивільнивши її з затискачів.
8. Зніміть старий фільтруючий елемент із корпусу очищувача повітря, очистіть корпус очищувача повітря та встановіть новий фільтруючий елемент. Дренажна трубка в корпусі очищувача повітря не повинна бути засмічена.