2. Проведіть пальцями по всій довжині пояса, обмацуючи його на наявність тріщин і розшарувань (дивіться ілюстрації). Також перевірте, чи немає на поясі потертостей або полірованих ділянок. Ремінь слід оглядати з обох сторін, а значить, його потрібно перекрутити. У той же час переконайтеся, що на шківах немає іржі, тріщин і задирок. Допускається наявність неглибоких перпендикулярних тріщин на робочій поверхні стрічки. Якщо ці тріщини не виходять за межі одного ребра і не дуже глибокі, ремінь не потрібно замінювати.
18.2а. Знос кромок ребер приводного ременя
18.2b. Поперечні тріщини (D) на задній частині пояса та розшарування ребра (E)
18,2с. Відшарування бічних ребер (F), тріщини (H) і відшарування бічних ребер (G)
18.2d. Відрив ребер (J), тріщини (K)
3. Переконайтеся, що ремінь правильно розташований на шківах.
4. При необхідності замініть приводний ремінь (див. Розділ 2).
5. Натяг перевіряється за допомогою спеціального приладу.