Центральный дисплей комбинации приборов, информационная система водителя (Audi A4 B7)

Центральный дисплей (7 на иллюстрации 15.1) предназначен для отображения меню, а также данных информационной системы водителя. К этим данным, в зависимости от комплектации автомобиля, относятся (см. иллюстрацию 16.1):

• информация радиоприёмника;
• температура воздуха за бортом;
• запас хода по топливу и данные путевого компьютера;
• предупреждение об открытых дверях, капоте и багажном отделении;
• сигнализация о превышении заданной скорости;
• информация системы диагностики;
• выбранный режим АТ или CVT (см. Раздел 23);
• предупреждения о взведённом стояночном тормозе (см. Раздел 15);
• пробег и время до следующего ТО (см. Раздел 15).

На моделях с АТ или CVT данные информационной системы водителя выводятся на центральный дисплей только после включения режима "D".

На моделях с системой навигации Audi или Audi telematic устанавливается многоцветный дисплей с повышенной разрешающей способностью. Описание такого дисплея в составе указанных систем приводится в отдельном руководстве по эксплуатации, прилагаемом к автомобилю, укомплектованному одной из этих систем.



В дополнение к индикации на дисплее аудиосистемы название радиостанции или её частота с дополнительной информацией могут быть выведены в верхнем поле центрального дисплея. Это происходит при отсутствии индикации неисправностей 2-й степени важности и включённом радиоприёмнике, после того как на дисплее погаснет индикация "ОК".

Температура воздуха за бортом отображается во втором сверху поле центрального дисплея при включённом зажигании. На моделях с АТ при этом должен быть выбран режим "D". При температуре от -5 до +5°C слева от её значения появляется символ снежинки, предупреждающих о возможности образования гололёда.

Замечание: При неподвижном автомобиле или при движении с очень малой скоростью показание температуры может быть немного больше её фактического значения из-за изучаемого двигателем тепла. При наличии климатической системы с функцией охлаждения переключение единиц измерения температуры на ней приводит к соответствующему изменению для показаний температуры воздуха за бортом.

Значение запаса хода по топливу (в километрах) выводится во втором снизу поле центрального дисплея. Это значение даёт приблизительное представление о расстоянии, которое может преодолеть автомобиль на оставшемся в баке топливе при текущем режиме движения. Запас хода определяется дискретными значениями, отсчитываемыми с интервалами по 10 км. За основу вычислений принимается расход топлива на последних 30 км пути. При более экономичном последующем движении запас хода увеличивается.

Предупреждение об открытых дверях, капоте или багажном отделении появляется в центральной области центрального дисплея в виде схематичного изображения автомобиля.

Замечание: Открытый капот или багажное отделение показываются миганием соответствующей области. После закрывания всех дверей, капота и багажного отделения предупреждение исчезает. При наличии путевого компьютера это предупреждение можно временно отключить, нажав на любую клавишу управления путевым компьютером. Предупреждение появляется снова после изменения положения дверей, капота или крышки багажного отделения.

Система диагностики

При включённом зажигании и во время движения автомобиля система диагностики автоматического контроля неисправностей непрерывно контролирует определённые функции и техническое состояние систем автомобиля. Систему диагностики при включённом зажигании можно включить как при выключенном так и при работающем двигателе (при скорости до 5 км/ч) посредством кнопки "CHECK" (8 на иллюстрации 15.1).

О возникающих неисправностях либо о необходимости срочного выполнения ремонтно-профилактических работ система извещает звуковым сигналом, сопровождая его красными и жёлтыми символами (в зависимости от степени важности), выводимыми на центральный дисплей. Красные символы имеют 1 -ю степень важности и указывают на опасность, а жёлтые символы имеют 2-ю степень важности и предупреждают о менее значительных событиях. При наличии красного символа нажатие на кнопку "CHECK" приводит к появлению на 5 секунд текстового пояснения. Текстовые пояснения выдаются также в следующих ситуациях:

• при движении с взведённым стояночным тормозом со скоростью более 5 км/ч в течение более 3 секунд подаётся звуковой сигнал и пояснение "Handbremse angezogen" ("взведён стояночный тормоз");
• при включении зажигания, когда рычаг селектора режимов АТ или CVT находится в положении "Р" или "N", выдаётся сообщение "Beim einlegen einer Fahrstufe im Stand Fussbremse betatigen" ("Для включения режима движения выжмите педаль тормоза");
• вместе с включением К/Л неисправности ламп первые 5 секунд выдаётся сообщение, указывающее на конкретную неисправную лампу, например, "Blinkerhinten links" ("левый задний указатель поворота").

После включения зажигания (на моделях с АТ или CVT - после переведения рычага селектора в положение "D") система диагностики осуществляет автоматический контроль функций. Если все проверенные функции в порядке, на дисплее на некоторое время появляется сообщение "ОК". При наличии неисправностей вместо "ОК" выдаётся соответствующая индикация и звуковой сигнал. При отсутствии сообщения "ОК" или индикации неисправностей проверке подлежит сама система диагностики.



При появлении красного символа звучат три предупредительных сигнала. При этом следует остановить автомобиль при первой же возможности, выключить двигатель и проверить соответствующую систему. При наличии сразу нескольких неисправностей 1-го уровня важности соответствующие красные символы будут сменять друг друга каждые 2 секунды. К красным символам относятся:

• Неисправность тормозной системы, - проверьте уровень тормозной жидкости;
• Падение уровня ОЖ или перегрев двигателя (см. Раздел 15);
• Падение давления двигательного масла, - проверьте уровень масла. При нормальном уровне и включённом индикаторе дальнейшее движение с работающим двигателем не допускается.

При появлении жёлтого символа звучит один предупредительный сигнал. При этом следует остановить автомобиль при первой же возможности проверить соответствующую систему. При наличии сразу нескольких неисправностей 2-го уровня важности соответствующие жёлтые символы будут сменять друг друга каждые 2 секунды. К жёлтым символам относятся:

• Используется резервный запас топлива;
• Проверьте уровень двигательного масла;
• Неисправен датчик уровня двигательного масла;
• Изношены тормозные колодки;
• Превышение скорости №1 (см. ниже);
• или Неисправность динамической регулировки угла наклона фар;
• Низкий уровень омывающей жидкости;
• Превышение скорости №2 (см. ниже):
• Неисправность системы заряда. -проверьте приводной ремень генератора, регулятор напряжения и батарею;
• Неисправность одной из ламп, -проверьте лампы, предохранители и проводку;

Сигнализация превышения скорости позволяет предупреждать водителя о превышении заданных значений скорости. Как только фактическая скорость превысит введённое значение примерно на 10 км/ч, раздаётся предупредительный звуковой сигнал, а на центральном дисплее появляется соответствующий жёлтый символ. Сигнализация превышения скорости позволяет задать два значения скорости, функционирующие независимо друг от друга и выполняющие не совсем одинаковые задачи.



Значение №1 задаётся во время движения и сохраняется в памяти до выключения зажигания, либо это значение не будет отменено или изменено. Это значение можно использовать, например. для напоминания при движении по участку дороги с ограниченной скоростью. Жёлтый символ превышения скорости №1 появляется при превышении значения скорости №1 и выключается, когда фактическая скорость становится ниже заданной. Также символ исчезает, когда имеет место превышение заданного значение на 40 км/ч и более в течение более 10 секунд. Чтобы установить текущую поддерживаемую скорость в качестве значения №1 нажмите клавишу "CHECK" под комбинацией приборов, - при этом на короткое время загорается символ превышения скорости №1. Для отмены сигнализации превышения скорости №1 удерживайте кнопку "CHECK" нажатой не менее одной секунды при скорости более 5 км/ч. Для изменения значения просто задайте новое значение.

Значение №2 можно изменять только при выключенном зажигании. Программирование предупреждения о превышении скорости №2 рекомендуется при необходимости общего напоминания водителю о поддержании определённой максимальной скорости. Например, при движении в стране с ограничением скорости или о максимальной скорости при движении с зимними шинами. Символ превышения скорости №2 появляется на дисплее, когда фактическая скорость превысит введённое значение и гаснет только при снижении скорости ниже заданного значения. Для программирования значения №2 выключите зажигание и нажмите кнопку "CHECK" под комбинацией приборов, - включатся дисплеи в спидометре и тахометре. Снова нажмите на кнопку "CHECK" и удерживайте её нажатой в течение не менее 2 секунд, чтобы на центральном дисплее появилось уже заданное значение №2 или перечёркнутый символ предупреждения о превышении скорости №2 (если значение №2 не задано). Для изменения или сброса значения №2 нажимайте на верхний или нижний край клавиши на торце правого подрулевого переключателя (см. иллюстрацию 16.2), - при каждом нажатии происходит изменение значения на 10 км/ч; для отмены контроля за скоростью №2 нажмите на клавишу "RESET" на правом подрулевом переключателе. Через несколько секунд после отмены или сброса дисплеи в спидометре и тахометре выключаются.

Путевой компьютер

Посредством путевого компьютера водитель может получить данные о:

• запасе хода на оставшемся топливе (см. описание выше);
• времени в пути;
• среднем расходе топлива;
• средней скорости движения;
• мгновенном расходе топлива.

Данные путевого компьютера выводятся на центральный дисплей к комбинации приборов в метрической системе измерения, а в некоторых экспортных вариантах - в английской системе мер.

Для управления путевым компьютером предназначены клавиши на правом подрулевом переключателе (см. иллюстрацию 16.2). Переключение между показаниями осуществляется нажатием на верхний или нижний край торцевой клавиши (А) при включённом зажигании в указанной выше последовательности. При включении зажигания отображается информация, отображавшаяся при выключении зажигания.



Путевой компьютер комплектуется двумя автоматически работающими запоминающими устройствами: разовым (№1) и общим (№2). Номер текущего запоминающего устройства отображается в правом верхнем углу поля показаний путевого компьютера (см. иллюстрацию 16.3). Для переключения между этими запоминающими устройствами и системой навигации, а также для выключения дисплея кратко нажмите кнопку "RESET" (В на иллюстрации 16.2) нужное количество раз.

Замечание: При длительном нажатии на кнопку "RESET" во время вывода показаний "время в пути", "средний расход топлива" или "средняя скорость" путевого компьютера они будут обнулены.

В разовое запоминающее устройство заносится информация с момента включения зажигания до момента его выключения. При возобновлении движения в течение 2 часов после выключения зажигания к уже занесённой информации добавляется новая. При перерыве движения более 2 часов происходит автоматическое стирание данных запоминающего устройства.

Для общего запоминающего устройства автоматическое стирание данных из его памяти невозможно. Этим оно отличается от разового запоминающего устройства. Благодаря этому водитель может сам устанавливать временной промежуток анализа информации.

При отключении аккумуляторной батареи стираются данные обоих запоминающих устройств.

Далее описываются особенности расчёта и представления данных путевого компьютера.

Показание "Время в пути" напоминает о необходимости перерыва в движении. На индикацию выводится время в пути с отсчётом от момента последнего сброса данных памяти запоминающего устройства. В случае разового запоминающего устройства, если перерыв в движении составляет более двух часов, то происходит автоматический сброс показания. В случае общего запоминающего устройства значение времени в пути сохраняется при выключенном зажигании, а при продолжении движения к нему добавляется последующее время движения. Через два часа после начала движения, независимо от запрограммированной функции, происходит автоматическое переключение на индикацию времени в пути. Мигающая индикация вида "2:00" напоминает водителю о необходимости сделать перерыв в движении. Кратковременным нажатием на любую клавишу управления путевым компьютером данную индикацию можно выключить. При продолжении движения или если перерыв составит менее 10 минут, то через каждые последующие два часа напоминание о необходимости остановиться на отдых будет повторяться с индикацией времени в пути вида "4:00", "6:00" и т.д. При длительности перерыва более 10 минут с выключен ным зажиганием происходит сброс данных отсчёта времени в пути.

Показание "Средний расход топлива" (л/100 км) помогает при планировании движения. Значение вычисляется с момента последнего сброса данных памяти. При проезде первых 30 м после сброса на индикацию выводится нулевое значение. С помощью данной индикации можно выбрать режим движения, соответствующий оптимальному расходу топлива. В случае разового запоминающего устройства, если перерыв в движении составляет более двух часов, то происходит автоматический сброс показания. В случае общего запоминающего устройства значение среднего расхода топлива сохраняется при выключенном зажигании, а при продолжении движения к нему добавляются данные последующего расхода.

Показание "Средняя скорость движения" (км/ч) помогает при планировании движения. Оно вычисляется с момента последнего сброса данных памяти. В случае разового запоминающего устройства, если перерыв в движении составляет более двух часов, то происходит автоматический сброс показания. В случае общего запоминающего устройства значение средней скорости сохраняется при выключенном зажигании, а при продолжении движения к нему добавляются данные последующей скорости.

Показание "Мгновенный расход топлива" (л/100 км) помогает экономить топливо. С помощью данной индикации можно выбрать режим движения, соответствующий оптимальному расходу топлива. Расход вычисляется по каждому 30-метровому участку пути. Во время остановки автомобиля сохраняется индикация последнего из вычисленных значений. Если после запуска двигателя вызывается функция определения мгновенного расхода топлива, то на первых 30-40 метрах пути на индикацию выводится его среднее значение.

Контроль давления накачки шин

Система контроля давления воздуха в шинах во время движения автомобиля подаёт предупреждающий сигнал, когда хотя бы в одной из шин давление значительно падает. Для нормальной работы системы она должна быть инициализирована. Инициализацию следует проводить каждый раз при изменении давления накачки шин. Для инициализации нажмите на клавишу "RESET" (В на иллюстрации 16.2), выберите "Tyre pressure monitor", а затем выберите "Store tyre pressures".

Индикация меню

Через соответствующие команды меню, отображаемого на центральном дисплее комбинации приборов, существует возможность настройки, включения и управления отдельными функциями автомобиля (например, автономным отопителем). Кроме того, с помощью меню можно выводить на дисплей необходимую информацию. Устройство работает только при включённом зажигании. Управление осуществляется клавишей "Menu" (вызов меню) и поворотнонажимным переключателем в консоли между сиденьями (см. иллюстрацию 16.3). Вращение поворотно-нажимного переключателя используется для перемещения по меню и изменения настроек (выбранные параметры выделяются красным); нажатие на поворотнонажимной переключатель используется для ввода установленных параметров и подтверждения выбора.





Слева от пунктов меню, которые можно включить или выключить имеется квадрат. Если в квадрат пустой, пункт выключен, а если в квадрате имеется галочка, пункт включён. Треугольные стрелки вверху или внизу списка меню указывают на наличие пунктов меню, не поместившихся на дисплее. При выборе этих стрелок открывается предыдущая или следующая страница меню. Для перехода на предыдущий уровень меню из текущего подменю выберите пункт "Zuruck" ("Отмена").

Название текущего меню отображается в верхней строке. Начальное меню имеет название "Anzeigeart". Далее представлена структура меню. Пункты основного меню выделены жирным, их подпункты - курсивом, их подпункты -основным шрифтом, а окончательные настройки обозначены отступом.

Einstellen (настройка, установка)

Standheizung/-luftung (автономный отопитель/вентилятор, см. Раздел 17) Heizung Ein (непосредственное включение/выключение отопления)

Luftung Ein (непосредственное включение/выключение вентиляции)

Timer 1 2 3 (выбор и включение нужного таймера: 1, 2 или 3) [время/дата включения по выбранному таймеру]

Dauer хх Min (длительность работы при включении по выбранному таймеру или при непосредственном включении) Incl. Motor (включение/выключение функции использования остаточного тепла отопителя для прогрева двигателя) Uhr (часы) [показание времени] - можно изменять

Datum - отображение даты [дата] - можно изменять

Computer (путевой компьютер, см. подраздел выше) - включение/выключение отображаемых показаний соответствующего запоминающего устройства путевого компьютера

Computeri (запоминающее устройство №1)

Reichweite (запас хода)

Fahrzeit (время в пути)

0 1/100km (средний расход топлива)

0 km/h (средняя скорость)

l/100km (мгновенный расход топлива)

Computer2 (запоминающее устройство №2, те же параметры, что у "Сот-puterl")

Tempoalarm (Geschwindigkeitswarnung) (сигнализация превышения скорости, см. описание выше)

Abfragen (запрос)

Service (техническое обслуживание)

Menu aus (выключение меню) - на дисплее появляется обычная индикация.

Hilfe (помощь) - описываются значения символов; для выхода нажмите на поворотно-нажимной переключатель (автоматически выделен пункт "Zuruck" ("Отмена")).

Эта статья была ранее опубликована на ресурсе AudiManual.ru