Centralny wyświetlacz zestawu wskaźników, system informacji dla kierowcy (Audi A4 B7)

Wyświetlacz centralny (7 w ilustracji 15.1) przeznaczony jest do wyświetlania menu i danych z systemu informacyjnego kierowcy. W zależności od konfiguracji pojazdu dane te obejmują: (zobacz ilustrację 16.1):

• informacje o odbiorniku radiowym;
• temperatura powietrza na zewnątrz;
• zasięg paliwa i dane komputera pokładowego;
• ostrzeżenie o otwartych drzwiach, masce i bagażniku;
• alarm o przekroczeniu zadanej prędkości;
• informacje o systemie diagnostycznym;
• wybrany tryb AT lub CVT (zobacz sekcję 23);
• ostrzeżenie o zaciągniętym hamulcu postojowym (zobacz sekcję 15);
• przebieg i czas do następnej konserwacji (zobacz sekcję 15).

W modelach z AT lub CVT dane systemu informacji kierowcy są na centralny wyświetlacz tylko po włączeniu trybu "D".

Modele z nawigacją Audi lub Audi telematic są wyposażone w wielokolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości. Opis takiego wyświetlacza jako części określonych systemów podany jest w oddzielnej instrukcji obsługi dostarczanej wraz z pojazdem wyposażonym w jeden z tych systemów.



Oprócz informacji wyświetlanych na wyświetlaczu systemu audio, w górnym polu wyświetlacza centralnego może być wyświetlana nazwa stacji radiowej lub jej częstotliwość wraz z dodatkowymi informacjami. Dzieje się tak w przypadku braku wskazania usterek II stopnia i ponownego włączenia odbiornika radiowego, po zgaśnięciu wskazania "OK" na wyświetlaczu.

Temperatura powietrza zewnętrznego wyświetlana jest w drugim polu od góry wyświetlacza centralnego po włączeniu zapłonu. W modelach z AT należy wybrać tryb "D". W zakresie temperatur od -5 do +5°C na lewo od wartości temperatury pojawia się symbol płatka śniegu, ostrzegający o możliwości tworzenia się lodu.

Uwaga: Gdy pojazd stoi lub porusza się z bardzo niską prędkością, odczyt temperatury może być nieznacznie wyższy niż wartość rzeczywista ze względu na ciepło pochłaniane przez silnik. Jeżeli układ klimatyzacji posiada funkcję chłodzenia, zmiana jednostek temperatury powoduje odpowiednią zmianę wskazań temperatury powietrza na zewnątrz.

Wartość zasięgu paliwa (w kilometrach) wyświetlany jest w drugim polu od dołu wyświetlacza centralnego. Wartość ta daje przybliżone pojęcie, jaki dystans samochód może pokonać na paliwie pozostałym w zbiorniku, w aktualnych warunkach jazdy. Zasięg określany jest na podstawie wartości dyskretnych, mierzonych w odstępach co 10 km. Obliczenia opierają się na zużyciu paliwa na ostatnich 30 km podróży. Przy bardziej ekonomicznym dalszym ruchu rezerwa chodu wzrasta.

Ostrzeżenie o otwartych drzwiach, masce lub bagażniku pojawia się w środkowej części wyświetlacza centralnego w postaci schematycznego obrazu pojazdu.

Uwaga: Otwarta maska lub bagażnik są sygnalizowane miganiem odpowiedniego obszaru. Po zamknięciu wszystkich drzwi, maski i bagażnika ostrzeżenie znika. Jeżeli obecny jest komputer pokładowy, ostrzeżenie to można tymczasowo wyłączyć, naciskając dowolny przycisk sterowania komputerem pokładowym. Ostrzeżenie pojawia się ponownie po zmianie położenia drzwi, maski lub pokrywy bagażnika.

System diagnostyczny

Po włączeniu zapłonu i poruszaniu się pojazdu automatyczny system diagnostyczny monitorujący i monitorujący usterki stale monitoruje określone funkcje i stan techniczny układów pojazdu. System diagnostyczny można włączyć przy włączonym zapłonie zarówno przy wyłączonym, jak i uruchomionym silniku (przy prędkościach do 5 km/h) za pomocą przycisku "SPRAWDŹ" (8 w ilustracji 15.1).

System powiadamia o wszelkich awariach lub konieczności pilnych prac naprawczych i konserwacyjnych za pomocą sygnału dźwiękowego, któremu towarzyszą symbole w kolorze czerwonym i żółtym (w zależności od stopnia ważności), wyświetlane na wyświetlaczu centralnym. Symbole czerwone mają 1. stopień ważności i wskazują na niebezpieczeństwo, a symbole żółte mają 2. stopień ważności i ostrzegają przed mniej istotnymi zdarzeniami. Jeżeli widoczny jest czerwony symbol, naciśnięcie przycisku "SPRAWDŹ" spowoduje wyświetlenie przez 5 sekund wyjaśnienia tekstowego. Objaśnienia tekstowe podaje się również w następujących sytuacjach:

• w przypadku jazdy z zaciągniętym hamulcem postojowym przy prędkości powyżej 5 km/h przez dłużej niż 3 sekundy włącza się sygnał dźwiękowy i podawane jest wyjaśnienie "Handbremse angezogen" ("uzbrojony hamulec ręczny");
• po włączeniu zapłonu, gdy dźwignia wyboru trybu AT lub CVT znajduje się w pozycji "P" lub "N", wyświetlany jest komunikat "Beim einlegen einer Fahrstufe im Stand Fussbremse betatigen" ("Aby włączyć tryb jazdy, naciśnij pedał hamulca");
• wraz z włączeniem się usterki lampy K/L przez pierwsze 5 sekund wyświetlany jest komunikat informujący o awarii konkretnej lampy, np, "Blinkerhinten links" ("lewy tylny kierunkowskaz").

Po włączeniu zapłonu (w modelach z automatyczną skrzynią biegów AT lub CVT - po ustawieniu dźwigni selektora w pozycji "D") system diagnostyczny automatycznie sprawdza funkcje. Jeżeli wszystkie sprawdzone funkcje są prawidłowe, na wyświetlaczu na chwilę pojawi się komunikat "OK". W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek usterek zamiast komunikatu "OK" pojawi się odpowiedni komunikat oraz sygnał dźwiękowy. Jeżeli nie pojawia się komunikat "OK" ani nie ma żadnych oznak usterek, należy sprawdzić sam system diagnostyczny.



Gdy pojawi się czerwony symbol, rozlegną się trzy sygnały ostrzegawcze. W takim przypadku należy przy pierwszej możliwej okazji zatrzymać samochód, wyłączyć silnik i sprawdzić odpowiedni układ. Jeśli jednocześnie występuje kilka usterek o pierwszym poziomie ważności, odpowiadające im czerwone symbole będą się zastępować co 2 sekundy. Symbole czerwone obejmują:

• Awaria układu hamulcowego - sprawdź poziom płynu hamulcowego;
• Spada poziom płynu chłodzącego lub silnik się przegrzewa (zobacz sekcję 15);
• Spadek ciśnienia oleju silnikowego - sprawdź poziom oleju. Jeżeli poziom jest w normie i kontrolka świeci, nie wolno kontynuować jazdy z pracującym silnikiem.

Po pojawieniu się żółtego symbolu rozlega się jeden sygnał ostrzegawczy. W takim przypadku należy przy pierwszej możliwej okazji zatrzymać samochód i sprawdzić odpowiedni system. Jeśli jednocześnie występuje kilka usterek drugiego poziomu ważności, odpowiadające im żółte symbole będą się zastępować co 2 sekundy. Symbole żółte obejmują:

• Używany jest zapas paliwa;
• Sprawdź poziom oleju silnikowego;
• Czujnik poziomu oleju silnikowego jest uszkodzony;
• Klocki hamulcowe są zużyte;
• Przekroczenie prędkości nr 1 (patrz poniżej);
• lub Niesprawność dynamicznej regulacji zasięgu reflektorów;
• Niski poziom płynu do spryskiwaczy;
• Przekroczenie prędkości nr 2 (patrz poniżej):
• Awaria układu ładowania. -sprawdź pasek napędowy alternatora, regulator napięcia i akumulator;
• Jedna z lamp jest uszkodzona - sprawdź lampy, bezpieczniki i okablowanie;

System alarmu prędkości pozwala ostrzec kierowcę o przekroczeniu ustawionego ograniczenia prędkości. Gdy rzeczywista prędkość przekroczy wprowadzoną wartość o około 10 km/h, rozlegnie się sygnał ostrzegawczy, a na wyświetlaczu centralnym pojawi się odpowiedni żółty symbol. Alarm prędkości umożliwia ustawienie dwóch wartości prędkości, które działają niezależnie od siebie i spełniają nieco inne zadania.



Wartość nr 1 ustawiana jest podczas jazdy i pozostaje w pamięci do momentu wyłączenia zapłonu lub do momentu anulowania lub zmiany tej wartości. Wartość tę można wykorzystać na przykład. aby przypomnieć Ci o jeździe po odcinku drogi z ograniczeniem prędkości. Żółty symbol przekroczenia prędkości #1 pojawia się w przypadku przekroczenia ograniczenia prędkości #1 i gaśnie, gdy rzeczywista prędkość spadnie poniżej ustawionej wartości. Symbol znika również w przypadku przekroczenia ustawionej wartości o 40 km/h lub więcej przez ponad 10 sekund. Aby ustawić aktualnie obsługiwaną prędkość jako wartość nr 1, naciśnij przycisk "CHECK" pod zestawem wskaźników - na krótko zaświeci się symbol przekroczenia prędkości nr 1. Aby anulować alarm prędkości nr 1, przytrzymaj przycisk "CHECK" przez co najmniej jedną sekundę przy prędkości większej niż 5 km/h. Aby zmienić wartość, wystarczy ustawić nową wartość.

Wartość nr 2 można zmienić tylko przy wyłączonym zapłonie. Ostrzeżenie o prędkości programowania nr 2 jest zalecane, gdy wymagane jest ogólne przypomnienie kierowcy o konieczności utrzymania określonej maksymalnej prędkości. Na przykład podczas jazdy w kraju, w którym obowiązuje ograniczenie prędkości lub maksymalna prędkość podczas jazdy na oponach zimowych. Symbol przekroczenia prędkości nr 2 pojawia się na wyświetlaczu, gdy rzeczywista prędkość przekroczy wprowadzoną wartość i gaśnie dopiero, gdy prędkość spadnie poniżej ustawionej wartości. Aby zaprogramować wartość nr 2, wyłącz zapłon i naciśnij przycisk "CHECK" pod zestawem wskaźników - wyświetlacze prędkościomierza i obrotomierza włączą się. Naciśnij ponownie przycisk "CHECK" i przytrzymaj go przez co najmniej 2 sekundy, aż na wyświetlaczu centralnym pojawi się ustawiona wartość nr 2 lub przekreślony symbol ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości nr 2 (jeśli wartość nr 2 nie została ustawiona). Aby zmienić lub zresetować wartość nr 2, naciśnij górną lub dolną krawędź przycisku na końcu prawego przełącznika kolumny kierownicy (zobacz ilustrację 16.2), - każde naciśnięcie powoduje zmianę wartości o 10 km/h; aby anulować kontrolę prędkości nr 2, naciśnij przycisk "RESET" na prawym przełączniku kolumny kierowniczej. Kilka sekund po anulowaniu lub zresetowaniu, wyświetlacze prędkościomierza i obrotomierza wyłączają się.

Komputer pokładowy

Za pomocą komputera pokładowego kierowca może uzyskać dane na temat:

• zasięg na pozostałym paliwie (zobacz opis powyżej);
• czas podróży;
• średnie zużycie paliwa;
• średnia prędkość ruchu;
• chwilowe zużycie paliwa.

Dane komputera pokładowego wyświetlane są na centralnym wyświetlaczu zestawu wskaźników w metrycznym systemie miar, a w niektórych wersjach eksportowych - w angielskim systemie miar.

Do sterowania komputerem pokładowym służą przyciski znajdujące się na prawym przełączniku kolumny kierownicy (zobacz ilustrację 16.2). Przełączanie pomiędzy odczytami odbywa się poprzez naciśnięcie górnej lub dolnej krawędzi kluczyka końcowego (A) przy włączonym zapłonie w kolejności określonej powyżej. Po włączeniu zapłonu wyświetlane są informacje, które były wyświetlane w momencie wyłączenia zapłonu.



Komputer pokładowy wyposażony jest w dwa automatycznie działające urządzenia pamięci masowej: jednorazowe (nr 1) i ogólne (nr 2). Aktualny numer urządzenia pamięci wyświetlany jest w prawym górnym rogu pola odczytu komputera pokładowego (zobacz ilustrację 16.3). Aby przełączać się między tymi urządzeniami pamięci a systemem nawigacyjnym oraz wyłączyć wyświetlacz, należy krótko nacisnąć przycisk "RESET" (Na ilustracji 16.2) wymaganą liczbę razy.

Uwaga: Jeśli naciśniesz i przytrzymasz przycisk "RESET", gdy komputer pokładowy wyświetla "czas podróży", "średnie zużycie paliwa" lub "średnią prędkość", zostaną one wyzerowane.

Jednorazowe urządzenie pamięci masowej przechowuje informacje od momentu włączenia zapłonu do momentu jego wyłączenia. Po wznowieniu jazdy w ciągu 2 godzin od wyłączenia zapłonu, nowe informacje zostaną dodane do już wprowadzonych. Jeżeli pojazd nie porusza się przez okres dłuższy niż 2 godziny, dane na nośniku pamięci zostaną automatycznie usunięte.

W przypadku współdzielonego urządzenia pamięci masowej automatyczne usuwanie danych z jego pamięci nie jest możliwe. Oto czym różni się od jednorazowego urządzenia pamięci masowej. Dzięki temu kierowca może ustawić przedział czasowy, w którym będzie analizował informacje.

Po odłączeniu akumulatora dane na obu urządzeniach pamięci masowej zostają usunięte.

Poniżej opisano funkcje obliczania i prezentacji danych komputera pokładowego.

Wyświetlacz "Czas podróży" przypomina o konieczności zrobienia przerwy w prowadzeniu pojazdu. Na wyświetlaczu widoczny jest czas podróży liczony od momentu ostatniego resetu danych w pamięci urządzenia magazynującego. W przypadku urządzenia z pamięcią jednorazową, jeżeli przerwa w ruchu trwa dłużej niż dwie godziny, odczyty są automatycznie resetowane. W przypadku urządzenia z pamięcią współdzieloną, wartość czasu podróży jest zapisywana po wyłączeniu zapłonu, a po kontynuacji jazdy jest do niej dodawany kolejny czas podróży. Po dwóch godzinach od rozpoczęcia podróży, niezależnie od zaprogramowanej funkcji, system automatycznie przełącza się na wyświetlanie czasu podróży. Migający wskaźnik "2:00" przypomina kierowcy o konieczności zrobienia przerwy w prowadzeniu pojazdu. Sygnalizację tę można wyłączyć poprzez krótkie naciśnięcie dowolnego przycisku sterującego komputerem pokładowym. Jeżeli kontynuujesz jazdę lub przerwa jest krótsza niż 10 minut, to co dwie godziny przypomnienie o konieczności zatrzymania się na odpoczynek będzie powtarzane ze wskazaniem czasu podróży danego typu "4:00", "6:00" itp. Jeżeli przerwa trwa dłużej niż 10 minut przy wyłączonym zapłonie, dane odliczania czasu podróży są resetowane.

Wskaźnik "Średniego zużycia paliwa" (l/100 km) ułatwia planowanie podróży. Wartość jest obliczana od ostatniego resetu pamięci. Po przejechaniu pierwszych 30 m po zresetowaniu wyświetlacz pokazuje zero. Za pomocą tego wskaźnika można wybrać tryb jazdy odpowiadający optymalnemu zużyciu paliwa. W przypadku urządzenia z pamięcią jednorazową, jeżeli przerwa w ruchu trwa dłużej niż dwie godziny, odczyty są automatycznie resetowane. W przypadku urządzenia z pamięcią współdzieloną, wartość średniego zużycia paliwa jest zapisywana po wyłączeniu zapłonu, a po kontynuacji jazdy są do niej dodawane kolejne dane dotyczące zużycia.

Wskaźnik średniej prędkości (km/h) ułatwia planowanie podróży. Jest ona obliczana od momentu ostatniego resetu pamięci. W przypadku urządzenia z pamięcią jednorazową, jeżeli przerwa w ruchu trwa dłużej niż dwie godziny, odczyty są automatycznie resetowane. W przypadku urządzenia z pamięcią współdzieloną, średnia wartość prędkości jest zapisywana po wyłączeniu zapłonu, a po kontynuacji jazdy są do niej dodawane kolejne dane dotyczące prędkości.

Wskaźnik chwilowego zużycia paliwa (l/100 km) pomaga oszczędzać paliwo. Za pomocą tego wskaźnika można wybrać tryb jazdy odpowiadający optymalnemu zużyciu paliwa. Zużycie obliczane jest dla każdego 30-metrowego odcinka trasy. Po zatrzymaniu pojazdu wyświetlana jest ostatnia obliczona wartość. Jeżeli funkcja określania chwilowego zużycia paliwa zostanie wywołana po uruchomieniu silnika, to na wyświetlaczu przez pierwsze 30-40 metrów trasy wyświetlana jest jego wartość średnia.

Kontrola ciśnienia w oponach

System monitorowania ciśnienia w oponach wysyła sygnał ostrzegawczy, gdy ciśnienie w co najmniej jednej oponie znacznie spadnie podczas jazdy pojazdu. Aby system działał prawidłowo, należy go zainicjować. Inicjalizację należy wykonać za każdym razem, gdy zmienia się ciśnienie w oponach. Aby zainicjować, naciśnij przycisk "RESET" (Na ilustracji 16.2), wybierać "Tyre pressure monitor", a następnie wybierz "Store tyre pressures".

Wskaźnik menu

Możliwe jest konfigurowanie, aktywowanie i sterowanie poszczególnymi funkcjami pojazdu za pomocą odpowiednich poleceń menu wyświetlanych na centralnym wyświetlaczu zestawu wskaźników (na przykład autonomiczny grzejnik). Ponadto menu można wykorzystać do wyświetlenia niezbędnych informacji. Urządzenie działa wyłącznie przy włączonym zapłonie. Sterowanie odbywa się za pomocą przycisku "Menu" (zadzwoń do menu) i obrotowy przełącznik w konsoli między siedzeniami (zobacz ilustrację 16.3). Do poruszania się po menu i zmiany ustawień służy obrotowy przełącznik (wybrane parametry są podświetlone na czerwono); po naciśnięciu obrotowego przełącznika przyciskowego następuje wejście do ustawionych parametrów i potwierdzenie wyboru.





Po lewej stronie pozycji menu, które można włączyć lub wyłączyć, znajduje się kwadrat. Jeśli pole jest puste, element jest wyłączony, a jeśli w polu znajduje się znacznik wyboru, element jest włączony. Trójkątne strzałki u góry lub u dołu listy menu wskazują, że niektóre pozycje menu nie mieszczą się na wyświetlaczu. Wybranie tych strzałek powoduje otwarcie poprzedniej lub następnej strony menu. Aby przejść do poprzedniego poziomu menu z bieżącego podmenu, wybierz opcję "Zuruck" ("Anuluj").

Nazwa bieżącego menu wyświetlana jest w górnym wierszu. Początkowe menu ma nazwę "Anzeigeart". Poniżej przedstawiono strukturę menu. Główne pozycje menu wyróżniono pogrubioną czcionką, ich podpozycje wyróżniono kursywą, ich podpozycje wyróżniono główną czcionką, a ustawienia końcowe są wcięte.

Einstellen (konfiguracja, instalacja)

Standheizung/-luftung (autonomiczny grzejnik/wentylator, zobacz sekcję 17) Heizung Ein (bezpośrednie włączanie/wyłączanie ogrzewania)

Luftung Ein (bezpośrednia wentylacja wł./wył)

Timer 1 2 3 (wybierz i włącz żądany timer: 1, 2 lub 3) [czas/data włączenia zgodnie z wybranym timerem]

Dzień xx Min (czas działania przy włączeniu przez wybrany timer lub przy włączeniu bezpośrednio) Incl. Motor (włączanie/wyłączanie funkcji wykorzystania ciepła resztkowego nagrzewnicy do ogrzania silnika) Uhr (zegar) [wyświetlacz czasu] - można zmienić

Datum - wyświetlanie daty [data] - można zmienić

Computer (komputer pokładowy, patrz podsekcja powyżej) - włączanie/wyłączanie wyświetlania wskazań odpowiedniego urządzenia pamięci komputera pokładowego

Komputer (urządzenie pamięci masowej nr 1)

Reichweite (rezerwa mocy)

Fahrzeit (czas podróży)

0 1/100km (średnie zużycie paliwa)

0 km/h (średnia prędkość)

l/100km (chwilowe zużycie paliwa)

Computer2 (urządzenie pamięci masowej nr 2, te same ustawienia, co "Kom-puterl")

Tempoalarm (Geschwindigkeitswarnung) (alarm prędkości, patrz opis powyżej)

Zapytaj (prośba)

Service (konserwacja)

Menu aus (wyłączenie menu) - na wyświetlaczu pojawi się normalny wskaźnik.

Hilfe (pomoc) – opisuje znaczenie symboli; aby wyjść, naciśnij obrotowy przełącznik (opcja "Zuruck" ("Anuluj") zostanie automatycznie podświetlona).