Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzyna) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzyna)

Tempomat i adaptacyjny tempomat (ACC) (Audi A4 B7)

  • Główna
  • Audi A4
  • B7 (2004-2008)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcje obsługi
  • Tempomat i adaptacyjny tempomat (ACC)
            0
Ostrzeżenie: Używanie tempomatu w warunkach dużego natężenia ruchu (na przykład w mieście), na śliskich, krętych, pagórkowatych drogach i w innych sytuacjach drogowych, które mogą wymagać częstych zmian prędkości, może dojść do utraty kontroli nad pojazdem.


Uwaga: korzystanie z tempomatu nie zwalnia kierowcy z obowiązku utrzymywania prędkości i odległości odpowiedniej do konkretnej sytuacji na drodze.


Uwaga: W modelach z manualną skrzynią biegów, gdy włączony jest tempomat, nie należy włączać biegu neutralnego przy zwolnionym pedale sprzęgła, ponieważ może to spowodować gwałtowny wzrost prędkości obrotowej silnika, co może doprowadzić do jego awarii.


Tempomat ma za zadanie utrzymywać stałą prędkość pojazdu (nie mniej niż 30 km/h) bez konieczności trzymania nogi na pedale gazu. Tempomat obsługiwany jest za pomocą przełącznika znajdującego się w lewym dolnym rogu kolumny kierownicy (zobacz ilustrację 18.1)

18.1. Pozycje przełącznika tempomatu

18.1. Pozycje przełącznika tempomatu


Podczas zjeżdżania z górki siła hamowania silnikiem może być niewystarczająca do utrzymania danej prędkości; w takiej sytuacji należy w odpowiednim momencie zmienić bieg na niższy i zahamować pojazd. Na pochyłości samochód może nie osiągnąć zadanej prędkości, jeśli silnik nie ma wystarczającej mocy.



Informację o działaniu tempomatu wyświetla odpowiedni zielony symbol K/L na zestawie wskaźników (zobacz sekcję 15).

Aby tempomat zapamiętał i zaczął utrzymywać aktualną prędkość samochodu, należy przesunąć przełącznik (A na ilustracji 18.1) do siebie (1) poprzez punkt fiksacyjny (tempostat jest włączany), a następnie naciśnij klawisz (B). Na skali prędkościomierza w zestawie wskaźników pojawi się zielony symbol K/L. Każde kolejne przesunięcie przełącznika w górę/w dół spowoduje zwiększenie/zmniejszenie utrzymywanej prędkości o około 2 km/h. Jeżeli pociągniesz przełącznik w górę/w dół i przytrzymasz go w tej pozycji, ustawiona prędkość utrzymywania będzie odpowiednio zwiększać/zmniejszać się, aż do momentu zwolnienia przełącznika.

Aby tymczasowo zwiększyć prędkość (na przykład podczas wyprzedzania) naciśnij pedał gazu; po zwolnieniu pedału ustawiona wcześniej prędkość zostanie automatycznie ustawiona i utrzymana.

Uwaga: Jeżeli prędkość wzrośnie o więcej niż 10 km/h przez dłużej niż 5 minut po zwolnieniu pedału przyspieszenia, poprzednio ustawiona prędkość nie zostanie przywrócona — w razie potrzeby należy ustawić nową utrzymywaną prędkość.


Aby tymczasowo wyłączyć automatyczny tempomat, odciągnij kolumnę kierownicy od siebie, nie przekraczając jednak punktu blokady. Dodatkowo utrzymywanie zadanej prędkości jest automatycznie wyłączane: po naciśnięciu pedału hamulca lub po naciśnięciu pedału sprzęgła (modele z manualną skrzynią biegów).

Aby przywrócić ustawioną prędkość, pociągnij przełącznik na kolumnie kierownicy do siebie — tempomat ustawi prędkość na ustawionej wartości i będzie ją utrzymywał.

Aby wyłączyć tempomat, pociągnij przełącznik kolumny kierowniczej od siebie, przesuwając go poza punkt blokowania, lub wyłącz zapłon. W tym przypadku wartość utrzymywanej prędkości zapisana w pamięci tempostatu zostaje skasowana.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Timur Bazhenov
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A4 B7: Instrukcje obsługi
Kolejne artykuły

System klimatyczny
Centralny wyświetlacz zestawu wskaźników, system informacji dla…
Zestaw wskaźników
Sterowanie i wyposażenie pojazdu
Kontrola parkowania (PDC)
System audio, system nawigacyjny i telefon
Uruchamianie i zatrzymywanie silnika, uruchamianie ruchu
Bieganie w samochodzie i ogólne zalecenia dotyczące eksploatacji…


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Tempomat Audi 100 C3 (1982-1990)
Tempomat (zależnie od wyposażenia) Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Adaptacyjny tempomat (ACC) Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 20 + 25 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,8 l
  • Silniki benzynowe 1,8/2,0 l
  • Silniki benzynowe 3,0 l
  • Silniki benzynowe 3,2 l
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Silniki diesla 2,0 l (CA*)
  • Silniki diesla 2,0 l (CJCB)
  • Silniki diesla 2,7/3,0 l
  • Silniki diesla 3,0 l
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów manualna 0B1
  • Skrzynia biegów manualna 0B2
  • Skrzynia biegów manualna 0B3
  • Skrzynia biegów manualna 0B4
  • Automatyczna skrzynia biegów 0B5
  • Automatyczna skrzynia biegów 0B6
  • Automatyczna skrzynia biegów 0AW
  • Napęd na wszystkie koła
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Foteliki
  • Drzwi, zamki i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • System audio
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Schematy elektryczne
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Rozwiązywanie problemów
  • Instrukcje obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2.0 (ALT)
  • Silniki benzynowe 2.0 (TFSI)
  • Silniki benzynowe 1,8 (MPI)
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Układ zasilania i wydechu
  • Układ zapłonowy
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Oświetlenie i alarm
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Schematy elektryczne
  • Schematy elektryczne (od 2007)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Opis Pojazdu
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Benzynowy silnik
  • Diesla silnik
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Zapłon i sterowanie
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
A4(B6, 2000-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Opieka nad samochodem
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku i sterowania
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A4(B5, 1994-2001, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Opis Pojazdu
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Turbodoładowanie
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • System paliwowy
  • System wtrysku Motronic
  • Układ wtrysku MPI i MPFI
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i wały
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i lampy
  • Narzędzia i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.