Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Tempomat (zależnie od wyposażenia) (Audi A6 C5)

  • Główna
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Tempomat (zależnie od wyposażenia)
            0
Tempomat samochodu pozwala na utrzymanie dowolnej prędkości już od 40 km/h, dzięki czemu nie ma potrzeby ciągłego przytrzymywania pedału gazu, co jest szczególnie wygodne podczas dłuższych podróży.

Tempomat samochodu pozwala na utrzymanie dowolnej prędkości już od 40 km/h, dzięki czemu nie ma…


Uwaga! Tempomatu nie można używać w warunkach dużego natężenia ruchu lub złego stanu drogi (na przykład, rzucanie lodem, żwirem, itp.).


Uwaga! Przy prędkościach powyżej 40 km/h i włączonym tempomacie nie należy przełączać skrzyni biegów na bieg neutralny bez wciśnięcia pedału sprzęgła, w przeciwnym razie prędkość obrotowa silnika może gwałtownie wzrosnąć, co grozi uszkodzeniem silnika.


Aby włączyć tempomat, należy przesunąć przełącznik A znajdujący się na kierownicy przełącznika świateł/kierunkowskazów w pozycję EIN. Po osiągnięciu żądanej prędkości naciśnij i zwolnij przycisk B (FIX).

Prędkość można zwiększyć ponad zaprogramowaną wartość poprzez naciśnięcie pedału przyspieszenia.

Po zwolnieniu pedału prędkość powróci do poprzedniej wartości. Nie dotyczy to jednak przypadków, gdy przekroczenie dozwolonej prędkości nastąpiło o więcej niż 10 km/h przez okres dłuższy niż 5 minut. W takim przypadku konieczne jest przeprogramowanie prędkości.



Ustawioną prędkość można zmniejszyć naciskając przycisk B: każde krótkie naciśnięcie zmniejsza prędkość o 1,5 km/h; po przytrzymaniu przycisku prędkość automatycznie się zmniejsza; po jego zwolnieniu zaprogramowana zostaje aktualna prędkość.

Po zwolnieniu przycisku przy prędkości mniejszej niż 40 km/h dane zostaną zresetowane.

W takim przypadku po osiągnięciu prędkości powyżej 40 km/h należy przeprogramować prędkość naciskając przycisk B.

Zwiększenie ustawionej prędkości następuje poprzez przesunięcie przełącznika A do pozycji AUFN: każde krótkie przesunięcie przełącznika do tej pozycji powoduje zmniejszenie prędkości o 1,5 km/h; gdy przełącznik jest przytrzymany w tej pozycji, prędkość automatycznie się zmniejsza; po zwolnieniu zaprogramowana zostaje aktualna prędkość.

Tempomat można tymczasowo wyłączyć poprzez naciśnięcie pedału hamulca i przestawienie przełącznika A w pozycję AUS. Aby całkowicie wyłączyć urządzenie, należy przesunąć przełącznik A do pozycji AUS i zablokować go lub wyłączyć zapłon.

Aby grać po tymczasowym wyłączeniu wcześniej zaprogramowanej prędkości, należy przesunąć przełącznik A do skrajnej lewej pozycji, zwalniając pedał hamulca lub sprzęgła.

Jeżeli prędkość nie została zaprogramowana podczas tymczasowego wyłączenia tempomatu, ustaw nową prędkość, wykonując następujące czynności:
  • Samochody z silnikami benzynowymi. Przesuń przełącznik A na krótko do skrajnego lewego położenia, po czym przesuń go ponownie w lewo i przytrzymaj w tym położeniu, aż do osiągnięcia żądanej prędkości.
  • Samochody z silnikami diesla. Przesuń przełącznik A maksymalnie w lewo i przytrzymaj go w tej pozycji, aż do osiągnięcia żądanej prędkości. Po zwolnieniu przełącznika prędkość zostaje zaprogramowana.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Aleksiej Iwanow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C5 Allroad: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Przełącznik reflektorów i kierunkowskazów na kolumnie kierownicy
Przełączniki na desce rozdzielczej
Identyfikacja silnika
System monitorowania ciśnienia w oponach
Przełącznik wycieraczek i spryskiwaczy pod kierownicą
Otwory wentylacyjne w przedziale pasażerskim
Sterowanie klimatyzatorem
Komora silnika samochodu


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Cechy schematu wyposażenia elektrycznego Audi «80 GLE» Audi 80 B2 (1979-1986)
Tempomat Audi 100 C3 (1982-1990)
Specyfikacje wyposażenia elektrycznego pokładowego Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Diagnostyka usterek wyposażenia elektrycznego pojazdu —… Audi A4 B6 (2000-2006)
Adaptacyjny tempomat (ACC) Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 15 + 12 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe V6
  • Silniki benzynowe V8
  • Silniki diesla
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
  • Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
  • Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Silniki Diesla
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Naprawa silnika
  • Demontaż i ponowny montaż
  • Układ chłodzenia
  • Jednopunktowy system wtrysku
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Układ wtrysku MPI/MPFI
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.