Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Tempomat (felszereltségtől függően) (Audi A6 C5)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Tempomat (felszereltségtől függően)
            0
Az autó tempomatrendszere lehetővé teszi, hogy 40 km/h-tól kezdve bármilyen beállított sebességet tartsunk fenn, így nem kell folyamatosan nyomva tartani a gázpedált, ami különösen kényelmes a hosszú utakon.

Az autó tempomatrendszere lehetővé teszi, hogy 40 km/h-tól kezdve bármilyen beállított sebességet…


Figyelem! A sebességtartó automatika nem használható erős forgalmi körülmények között vagy rossz útviszonyok között (például jég, kavicsdobás stb.).


Figyelem! 40 km/h feletti sebességnél és bekapcsolt sebességtartó automatika mellett ne kapcsoljon üresbe a tengelykapcsoló-pedál lenyomása nélkül, különben a motor fordulatszáma meredeken megnőhet, ami a motor károsodását okozhatja.


A sebességtartó automatika aktiválásához állítsa a kormánykeréken lévő fényszóró/irányjelző kapcsoló A kapcsolóját EIN állásba. Amikor elérte a kívánt sebességet, nyomja meg és engedje fel a B (FIX) gombot.

A sebesség a gázpedál megnyomásával a beprogramozott érték fölé növelhető.

A pedál elengedése után a sebesség visszaáll az előző értékre. Ez azonban nem vonatkozik azokra az esetekre, amikor a sebességhatárt több mint 5 percen keresztül 10 km/h-nál nagyobb mértékben lépik túl. Ebben az esetben újra kell programozni a sebességet.



A beállított sebesség a B gomb megnyomásával csökkenthető: minden rövid megnyomás 1,5 km/h-val csökkenti a sebességet; ha lenyomva tartja a gombot, a sebesség automatikusan csökken, amikor elengedi, az aktuális sebesség programozásra kerül.

Ha 40 km/h-nál kisebb sebességnél elengedi a gombot, az adatok visszaállnak.

Ebben az esetben a 40 km/h-nál nagyobb sebesség elérése után újra kell programozni a sebességet a B gomb megnyomásával.

A beállított sebesség növelhető, ha az A kapcsolót AUFN állásba állítja: valahányszor rövid időre ebbe a helyzetbe mozgatja, a sebesség 1,5 km/h-val csökken; ha a kapcsolót ebben a helyzetben tartják, a sebesség automatikusan lecsökken, amikor elengedik, az aktuális sebesség programozásra kerül.

A sebességtartó automatika ideiglenesen kikapcsolható a fékpedál lenyomásával és az A kapcsoló AUS helyzetbe állításával. A teljes kikapcsoláshoz mozgassa és zárja le az A kapcsolót AUS állásba, vagy kapcsolja ki a gyújtást.

Ha egy korábban beprogramozott sebesség ideiglenes letiltása után szeretne játszani, mozgassa az A kapcsolót a bal szélső helyzetbe, engedje fel a fék- vagy a tengelykapcsoló-pedált.

Ha a sebesség nem lett beprogramozva, amikor a tempomat ideiglenesen le volt tiltva, állítson be új sebességet az alábbi lépésekkel:
  • Benzinmotoros autók. Röviden mozgassa az A kapcsolót a bal szélső helyzetbe, majd ismét balra, és tartsa ebben a helyzetben a kívánt sebesség eléréséig.
  • Dízelmotoros autók. Tolja az A kapcsolót teljesen balra, és tartsa ebben a helyzetben, amíg el nem éri a kívánt sebességet. A kapcsoló elengedésekor a sebesség be van programozva.


(Az eredeti cikk megtalálható a forráson: «AUDImanual»)
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C5 Allroad: Használati utasítás
Következő cikkek

Kormányoszlop fényszóró kapcsoló és irányjelző kapcsoló
Bekapcsolja a műszerfalat
Motor azonosítás
Gumiabroncsnyomás ellenőrző rendszer
Ablaktörlő és ablakmosó kapcsoló a kormány alatt
Szellőzőnyílások az utastér számára
Légkondicionáló vezérlés
Egy autó motortere


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Tempomat Audi 100 C3 (1982-1990)
Irányjelző kapcsoló; Tempomat kapcsoló; Kormányoszlop… Audi A4 B8 (2007-2015)
Irányjelző kapcsoló, tempomat kapcsoló... Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 47 + 14 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.