Kierunek przepływu powietrza w kabinie pasażerskiej regulowany jest za pomocą przycisków
, 
i 
.
dmuchanie w przednią szybę i szyby boczne. Deflektory 1 i 2 są otwarte;
klimatyzacja wewnętrzna. Powietrze dostarczane jest poprzez deflektory 3 i 4;
nadmuch powietrza na podłogę i przestrzeń na nogi. W tej pozycji deflektory 5 są otwarte.
Deflektory 2 są zamykane i otwierane niezależnie za pomocą przełączników zaworowych.
Deflektory 3 i 4 można otwierać i zamykać niezależnie za pomocą kół zębatych rowkowanych. Aby to zrobić, należy zwiększyć lub zmniejszyć bieg. Poprzez obrót kratek na dyszach deflektorów 3 i 4 można regulować wysokość strumienia powietrza. Regulacja kratek przy deflektorach 2 nie jest wykonywana.
Tylne deflektory powietrza (zobacz strzałki 3 na powyższej ilustracji) sterowane są wspólnie z deflektorami 5.