Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, Benzyna) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzyna) C3 (1982-1990, diesel)

Tempomat (Audi 100 C3)

  • Główna
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Tempomat
            0

Kluczyki do tempomatu



Kluczyki do tempomatu

  • 1 - przełącznik tempomatu;
  • 2 - przycisk do wprowadzania "pamięci" ustawionej prędkości;
  • 3 - dźwignia przełącznika kierunkowskazów i reflektorów.

Niektóre samochody wyposażone są w tempomat, który pozwala na utrzymanie stałej, ustawionej prędkości samochodu (ponad 35 km/h) ze zwolnionym pedałem gazu. Przyciski tempomatu znajdują się na dźwigni przełącznika kierunkowskazów i świateł. W modelach ze skrzynią biegów automatyczną tempomat włącza się tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu D i 2.

Ostrzeżenie: Używanie tempomatu jest dozwolone podczas długotrwałej jazdy po otwartych drogach. Zabrania się używania tempomatu na ulicach miast, przy dużym natężeniu ruchu itp.


Nakaz wykonania



1. Aby włączyć tempomat, przesuń przycisk 1 do pozycji EIN.

2. Po rozpędzeniu samochodu do wymaganej prędkości naciśnij przycisk 2. Następnie ustawiona prędkość zostanie automatycznie utrzymana, a Ty będziesz mógł zdjąć nogę z pedału gazu.

3. Przy krótkotrwałym zwiększeniu prędkości (na przykład podczas wyprzedzania) naciśnij pedał gazu. Po zwolnieniu pedału prędkość automatycznie zmniejszy się do ustawionej stałej wartości.



4. Jeśli chcesz zwiększyć ustawioną prędkość, naciśnij przycisk 2 i przytrzymaj go, aż do osiągnięcia żądanej prędkości.

5. Po naciśnięciu pedału hamulca lub sprzęgła tempomat zostaje tymczasowo wyłączony. Po zwolnieniu pedału ustawiona prędkość zostaje przywrócona.

6. Aby wyłączyć tempomat, przesuń przycisk 1 do pozycji AUS. W tym przypadku ustawiona prędkość jest zapisywana w "pamięci".

7. Aby przywrócić ustawioną prędkość należy przesunąć klucz 1 do pozycji AUFN.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Daniił Uszakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C3: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Środki ostrożności przy zatrzymywaniu silnika
Uruchamianie silnika
Transport długich przedmiotów
Elektrycznie regulowane przednie fotele
Ogrzewanie i wentylacja
Panel sterowania klimatyzatorem
Komputer pokładowy
Sterowanie komputerem pokładowym w modelach wyprodukowanych…


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Tempomat i adaptacyjny tempomat (ACC) Audi A4 B7 (2004-2008)
Tempomat (zależnie od wyposażenia) Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Adaptacyjny tempomat (ACC) Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 10 + 38 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
100(C4, 1990-1994, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Filtr powietrza
  • Układ wtrysku Mono-Motronic
  • System wtrysku Digifan
  • Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • Układ wtrysku MPI i MPFI
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Diesla silnik
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • System zasilania (diesel)
  • Tranzystorowy układ zapłonowy
  • Elektroniczny układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Mechanizm zmiany biegów KP 016
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja i eksploatacja
  • 4-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 5-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Silnik usunięty
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.