Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, Benzyna) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzyna) C3 (1982-1990, diesel)

Ogrzewanie i wentylacja (Audi 100 C3)

  • Główna
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Ogrzewanie i wentylacja
            0

Panel sterowania klimatyzatorem



Panel sterowania klimatyzatorem

  • 1 - uchwyt sterujący klapami rozdzielczymi;
  • 2 - pokrętło regulacji temperatury;
  • 3 - Uchwyt przełącznika silnika wentylatora;
  • 4 - przycisk przełączający tryb cyrkulacji powietrza;
  • 5 - przycisk przełącznika klimatyzatora

Samochód posiada system wentylacji, który działa skutecznie przy zamkniętych oknach. Jego szczególną cechą jest możliwość kierowania strumieni powietrza o różnej temperaturze do różnych obszarów kabiny. Możliwe jest również równoczesne dostarczanie zimnego powietrza do górnej części kabiny i ciepłego powietrza do jej dolnej części.

Wentylacja wewnętrzna



Aby przewietrzyć kabinę pasażerską, otwórz klapy dmuchawy powietrza na desce rozdzielczej.

Ustaw uchwyt przełącznika 1 w pozycji .

Dmuchanie zaparowanego szkła



Ustaw pokrętło 1 przełącznika w pozycji .

Ustaw uchwyt przełącznika 3 w pozycji II lub III.



W chłodne dni włącz ogrzewanie za pomocą drugiego przełącznika, aby szybciej umyć szkło.

Tryb ogrzewania wnętrza



Otwórz wszystkie otwory wentylacyjne.

Aby włączyć maksymalne ogrzewanie, należy przekręcić pokrętło przełącznika 2 całkowicie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

Ustaw uchwyt przełącznika 1 w pozycji .

Ustaw uchwyt przełącznika 3 w pozycji III.

Po rozgrzaniu wnętrza należy za pomocą przełącznika 2 ustawić odpowiednią temperaturę.

Klimatyzator



Klimatyzator włącza się, gdy temperatura otoczenia jest wyższa niż +5°C. Gdy klimatyzator pracuje, przynajmniej jeden wentylator musi być zawsze otwarty, w przeciwnym razie wnętrze klimatyzatora może pokryć się lodem.

Tryb chłodzenia wnętrza



Zamknij wszystkie okna.

Otwórz wszystkie otwory wentylacyjne.

Włącz klimatyzator naciskając przycisk 5 na przełączniku (w tym samym czasie zapala się światło w przycisku przełącznika).

Aby szybciej schłodzić wnętrze, naciśnij przycisk 4 przełącznika (w tym samym czasie zapala się światło w przycisku przełącznika). W tym przypadku zasysanie powietrza do klimatyzatora będzie odbywać się z przedziału pasażerskiego.



Za pomocą pokrętła nr 2 przełącznika ustaw żądaną temperaturę. Aby przyspieszyć chłodzenie powietrzem, należy przekręcić pokrętło przełącznika 2 całkowicie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Ustaw uchwyt przełącznika 3 w pozycji I, II lub III. Aby przyspieszyć chłodzenie powietrzem, ustaw pokrętło przełącznika 3 w pozycji III.

Ustaw uchwyt przełącznika 1 w pozycji .

Klimatyzator z automatycznym utrzymaniem zadanej temperatury



Klimatyzator utrzymuje stałą temperaturę w zakresie od +18 do +29°C. Jeżeli temperatura zostanie ustawiona poza tymi limitami, klimatyzator będzie pracował nieprzerwanie, odpowiednio chłodząc lub grzejąc.

Jeżeli po włączeniu zapłonu zaświeci się lampka kontrolna po lewej stronie przycisku TEMPERATURA ZEWNĘTRZNA (patrz Panel sterowania klimatyzatorem) miga przez 1 minutę, co oznacza usterkę klimatyzatora.

Przy niskich temperaturach otoczenia wentylator klimatyzacji włącza się dopiero po nagrzaniu się silnika. Gdy silnik nie jest rozgrzany, wentylator można włączyć wyłącznie za pomocą przycisków i cześć.

Jeżeli silnik się przegrzeje, sprężarka może się automatycznie wyłączyć.



Przy wysokiej wilgotności powietrza i wysokiej temperaturze otoczenia, skropliny spływające z parownika pod pojazdem nie są oznaką usterki.

Jeżeli w obwodzie chłodzenia klimatyzatora wystąpi usterka, uruchomi się urządzenie zabezpieczające, które wyłączy klimatyzator.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Daniił Uszakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C3: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Tempomat
Środki ostrożności przy zatrzymywaniu silnika
Uruchamianie silnika
Transport długich przedmiotów
Panel sterowania klimatyzatorem
Komputer pokładowy
Sterowanie komputerem pokładowym w modelach wyprodukowanych…
Zablokowanie wewnętrznej klamki zamka tylnych drzwi


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Wentylacja, ogrzewanie i klimatyzacja przedziału pasażerskiego Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Ogrzewanie i wentylacja — informacje ogólne Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Ogrzewanie i wentylacja Audi A6 C4 (1994-1997)
Ogrzewanie i wentylacja Audi A8 D2 (1994-2002)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 22 + 25 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
100(C4, 1990-1994, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Filtr powietrza
  • Układ wtrysku Mono-Motronic
  • System wtrysku Digifan
  • Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • Układ wtrysku MPI i MPFI
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Diesla silnik
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • System zasilania (diesel)
  • Tranzystorowy układ zapłonowy
  • Elektroniczny układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Mechanizm zmiany biegów KP 016
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja i eksploatacja
  • 4-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 5-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Silnik usunięty
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.