Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензін) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензін) С3 (1982-1990, дызель)

Ацяпленне і вентыляцыя (Audi 100 C3)

  • Галоўная
  • Аўдзі 100
  • С3 (1982-1990)
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ацяпленне і вентыляцыя
            0

Панэль кіравання кандыцыянерам



Панэль кіравання кандыцыянерам

  • 1 - ручка кіравання размеркавальнымі засланкамі;
  • 2 - ручка рэгулявання тэмпературы;
  • 3 - ручка перамыкача электрарухавіка вентылятара;
  • 4 - кнопка перамыкача рэжымаў цыркуляцыі паветра;
  • 5 - кнопка выключальніка кандыцыянера

У аўтамабілі прыменена сістэма вентыляцыі, эфектыўна дзеючая пры зачыненых вокнах. Яе асаблівасцю з'яўляецца магчымасць накіраваць патокі паветра з рознай тэмпературай у розныя зоны салона. Магчымая таксама адначасовая падача халоднага паветра ў верхнюю частку салона і гарачага паветра у ніжнюю частку.

Вентыляцыя салона



Для вентыляцыі салона адкрыць засланкі паветранадзімачаў на панэлі прыбораў.

Ручку 1 перамыкача ўсталяваць у становішча .

Абдзіманне запацелага шкла



Усталяваць ручку 1 перамыкача ў становішча .

Усталяваць ручку 3 перамыкача ў становішча II ці III.



У халодны час уключыць ручкай 2 перамыкача абаграванне для хутчэйшай ачысткі шклоў.

Рэжым прагрэву салона



Адкрыць усе паветранадзімалкі.

Ручку 2 перамыкача павярнуць да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы для ўключэння максімальнага абагравання.

Ручку 1 перамыкача ўсталяваць у становішча .

Ручку 3 перамыкача ўсталяваць у становішча III.

Пасля прагрэву салона перамыкачом 2 усталяваць патрабаваную тэмпературу.

Кандыцыянер



Кандыцыянер уключаецца пры тэмпературы навакольнага паветра вышэй за +5°C. Пры працы кандыцыянера заўсёды павінен быць адкрыты хоць бы адзін паветранадзімал, інакш кандыцыянер можа пакрыцца лёдам.

Рэжым астуджэння салона



Зачыніць усе вокны.

Адкрыць усе паветранадзімалкі.

Уключыць кандыцыянер, націснуўшы на кнопку 5 выключальніка (пры гэтым у кнопцы выключальніка загараецца лямпачка).

Для хутчэйшага астуджэнні салона націснуць на кнопку 4 перамыкача (пры гэтым у кнопцы выключальніка загараецца лямпачка). У гэтым выпадку забор паветра ў кандыцыянер будзе адбывацца з салона.

Ручкай 2 перамыкача ўсталяваць патрабаваную тэмпературу. Для хутчэйшага астуджэнні паветра ручку 2 перамыкача павярнуць да ўпора супраць гадзіннікавай стрэлкі.



Ручку 3 перамыкача ўсталяваць у становішча I, II ці III. Для хутчэйшага астуджэнні паветра ручку 3 перамыкача ўсталяваць у становішча III.

Ручку 1 перамыкача ўсталяваць у становішча .

Кандыцыянер з аўтаматычным падтрыманнем зададзенай тэмпературы



Кандыцыянер падтрымлівае пастаянную тэмпературу ў межах ад +18 да +29°C. Калі задаецца тэмпература па-за дадзеных межамі, то кандыцыянер працуе ўвесь час адпаведна на астуджэнне або апал.

Калі пры ўключэнні запальвання кантрольная лямпа злева ад кнопкі OUTSIDE TEMP (гл. мал. Панэль кіравання кандыцыянерам) міргае на працягу 1 мін, гэта паказвае на няспраўнасць кандыцыянера.

Пры нізкай тэмпературы навакольнага паветра вентылятар кандыцыянера ўключаецца толькі пасля прагрэву рухавіка. Пры непрагрэтым рухавіку вентылятар можна ўлучыць толькі кнопкамі і hi.

Пры перагрэве рухавіка можа адбывацца аўтаматычнае самаадключэнне кампрэсара.



Пры высокай вільготнасці і тэмпературы навакольнага асяроддзя які капае пад аўтамабіль з выпарніка кандэнсат не з'яўляецца прыкметай няспраўнасці.

Пры няспраўнасцях у контуры астуджэння кандыцыянера спрацоўвае ахоўная прылада, якое адключае кандыцыянер.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Данііл Ушакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С3: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя артыкулы

Круіз-кантроль
Меры засцярогі пры прыпынку рухавіка
Запуск рухавіка
Перавозка даўгамерных прадметаў
Панэль кіравання кандыцыянерам
Бартавы кампутар
Кіраванне бартавым кампутарам на мадэлях выпуску да студзеня…
Блакаванне ўнутранай ручкі замка задняй дзверы


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Ацяпленне, вентыляцыя і кандыцыянер Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Вентыляцыя, ацяпляльнік і кандыцыянер паветра салона Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Ацяпленне і вентыляцыя — агульная інфармацыя Audi A4 Б5 (1994-2001, бензін)
Ацяпленне і вентыляцыя Audi A6 С4 (1994-1997)
Ацяпленне і вентыляцыя Audi A8 Д2 (1994-2002)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 24 + 19 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Рамонт кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Паветраны фільтр
  • Сістэма ўпырску Mono-Motronic
  • Сістэма ўпырску Digifant
  • Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Транзістарная сістэма запальвання
  • Электронная сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Механізм пераключэння КП 016
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўны рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Запуск і зарадка
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.