Папярэджанне: Рухавік не патрабуе прагрэву на стаячым аўтамабілі. Прагрэў рухавіка адбываецца пры руху на найнізкіх перадачах. Пасля пуску можна адразу пачынаць рух. Падчас прагрэву рухавіка не дапушчаць яго працу пры высокай частаце кручэння.
Папярэджанне: Пры нізкіх тэмпературах навакольнага паветра рэкамендуецца пры пуску рухавіка выціснуць педаль счаплення, для таго каб стартар лягчэй пракруціў каленчаты вал рухавіка пры загусцелым алеі.
Папярэджанне: Аўтамабілі з каталітычнымі нейтралізатарамі якія адпрацавалі газаў не рэкамендуецца буксіраваць з мэтай пуску рухавіка, бо ў гэтым выпадку ў нейтралізатар пападае чысты бензін, які можа ўзгарэцца пасля пуску рухавіка і вывесці нейтралізатар з ладу.
Папярэджанне: Пры пуску дызельнага рухавіка падчас прагрэву свечак напальвання забараняецца ўключаць якія-небудзь спажыўцы электраэнергіі.
Карбюратарны рухавік
1. Уключыць запальванне.
2. Уключыць стартар, не націскаючы на педаль акселератара.
3. Калі рухавік не запусціўся на працягу 10 с, спыніць запуск. Паўторна пускаць рухавік можна прыкладна праз 30 з.
4. Калі рухавік не запусціўся з трох спроб, неабходна знайсці і ўхіліць няспраўнасць.
5. Пры тэмпературы навакольнага паветра ніжэй за 0°C пасля пуску рухавіка можна чапацца з месца праз некалькі секунд.
6. Пры пуску гарачага рухавіка неабходна націснуць на педаль акселератара ў момант пуску. Пасля таго як рухавік пачаў працаваць, адпусціць педаль акселератара.
Рухавік з сістэмай упырску паліва
1. Уключыць запальванне.
2. Уключыць стартар, не націскаючы на педаль акселератара.
3. Калі рухавік не запусціўся на працягу 10 с, спыніць запуск. Паўторна пускаць рухавік можна прыкладна праз 30 з.
4. Калі рухавік не пусціўся з трох спроб, неабходна знайсці і ўхіліць няспраўнасць. Хутчэй за ўсё, прычынай гэтага з'яўляецца перагаранне засцерагальнікаў паліўнай помпы або выхад са строю самай паліўнай помпы.
5. Пасля пуску гарачага рухавіка пры няўстойлівай яго працы злёгку націснуць на педаль акселератара.
6. Пры пуску рухавіка мадэлі МС падчас пуску трэба злёгку націснуць на педаль акселератара.
Дызельны рухавік
1. Уключыць запальванне. Пры гэтым падаецца сілкаванне на свечкі напальвання і на панэлі прыбораў загараецца кантрольная лямпа. Кантрольная лямпа згасае, як толькі свечкі напальвання выграваюцца да працоўнай тэмпературы. Толькі пасля гэтага можна ўключаць стартар.
2. Уключыць стартар, не націскаючы на педаль акселератара. У рухавікоў з турбанаддувам пры тэмпературы навакольнага паветра ніжэй 0°C пры пуску трэба злёгку націснуць на педаль акселератара.
3. Пракручваць рухавік стартарам датуль, пакуль ён не пачне раўнамерна працаваць (але не больш за 20 с).
4. Калі халодны рухавік не пусціўся, перад паўторным пускам неабходна зноў прагрэць свечкі напальвання (гарыць кантрольная лямпа). Калі свечкі прагрэты (кантрольная лямпа не гарыць), рухавік можна запускаць адразу.
5. Калі пры пуску халоднага рухавіка адчуваецца яго значная вібрацыя, паваротам ручкі 16 (гл. мал. Панэль прыбораў мадэляў выпуску да студзеня 1988 г.) рэгулятара частаты кручэння дабіцца роўнай працы рухавіка.
[Арыгінал артыкула знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе «AUDIMANUAL.RU»]