Przygotowanie do podróży samochodem
Zanim wsiądziesz do samochodu, upewnij się, że jego szyby, lusterka i światła są czyste. Sprawdź stan kół, zajrzyj pod samochód i upewnij się, że nie ma wycieków płynów.
Sprawdzaj poziom płynów w układzie napędowym zgodnie z harmonogramem konserwacji (olej silnikowy, płyn chłodzący i płyn przekładniowy), a także poziom płynu wspomagania układu kierowniczego, płynu hamulcowego i płynu do spryskiwaczy (zobacz rozdział 1).
Po wejściu do pojazdu wykonaj następujące czynności:
- zamknij i zablokuj wszystkie drzwi;
- dostosuj pozycję siedzenia (zobacz sekcję 10), lusterka wsteczne i kierownica (zobacz sekcję 11);
- upewnij się, że oświetlenie zewnętrzne działa prawidłowo;
- sprawdź działanie przyrządów kontrolnych;
- po włączeniu zapłonu należy sprawdzić poprawność działania kontrolek znajdujących się w zestawie wskaźników (zobacz sekcję 15);
- zapnij pasy i poproś pasażerów, aby zrobili to samo;
- zwolnij hamulec postojowy i upewnij się, że odpowiednia lampka K/L zgasła.
Uruchamianie i zatrzymywanie silnika
Najpierw należy sprawdzić, czy hamulec postojowy jest zaciągnięty i wszystkie układy pomocnicze są wyłączone.
W modelach z automatyczną skrzynią biegów lub skrzynią biegów CVT ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P" lub "N", a w modelach ze skrzynią manualną ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej. Włącz zapłon przekręcając kluczyk w pozycję "2". W modelach z silnikiem Diesla zapala się kontrolka podgrzewania. Poczekaj aż zgaśnie.
Naciśnij pedał hamulca (w modelach z AT lub CVT) lub sprzęgła (w modelach ze skrzynią manualną) i przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "3", nie naciskając pedału gazu. Po uruchomieniu silnika puść kluczyk - powróci on do pozycji "2".
Uwaga: Czas działania rozrusznika podczas pojedynczej próby uruchomienia silnika nie powinien przekraczać 10 sekund; między próbami zrób co najmniej 30-sekundową przerwę. Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem lub jeżeli uruchomienie silnika jest utrudnione w bardzo niskich/wysokich temperaturach lub na wysokościach powyżej 1000 m n.p.m., naciśnij pedał przyspieszenia do połowy, gdy rozrusznik jest włączony. Unikaj powtarzających się, nieudanych prób uruchamiania silnika, gdyż paliwo nie zostanie całkowicie spalone, co może doprowadzić do przegrzania i uszkodzenia katalizatora.
Uwaga: Jeśli silnik Diesla zgaśnie z powodu braku paliwa, ponowne uruchomienie silnika może wymagać użycia rozrusznika przez nawet jedną minutę.
Przed ruszeniem w trasę pozwól silnikowi przez chwilę pracować na biegu jałowym (co najmniej 30 sekund), następnie należy rozgrzać silnik jadąc z umiarkowaną prędkością. Dopóki silnik się nie nagrzeje, należy unikać jego pracy na wysokich obrotach i pod dużym obciążeniem, szczególnie w zimne dni. Bezpośrednio po uruchomieniu silnika można usłyszeć hałas hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego. Z czasem hałas ten ucichnie — jest to normalne.
Po długim okresie dużego obciążenia silnika nie należy go od razu wyłączać, lecz pozostawić go na kilka minut na biegu jałowym, aby uniknąć gwałtownego spadku temperatury w różnych obszarach silnika.
Aby wyłączyć silnik, gdy pojazd stoi, ustaw przełącznik trybu pracy w pozycji "P" (tylko dla modeli z AT lub CVT) i przekręć kluczyk do pozycji "1". Następnie włącz pierwszy lub wsteczny bieg (tylko w modelach ze skrzynią manualną), zaciągnij hamulec postojowy i wyjmij kluczyk ze stacyjki.