Transport ładunków i holowanie przyczep (Audi A4 B7)

Uwaga: Nie przekraczaj dopuszczalnej nośności opon i nie przeciążaj pojazdu, ponieważ Spowoduje to, że opony będą bardziej podatne na przegrzanie i uszkodzenia wewnętrzne, co może doprowadzić do ich nagłego uszkodzenia.

Uwaga: Należy wyłączyć funkcję chłodzenia klimatyzacji podczas jazdy z przyczepą lub ciężkim ładunkiem w terenie górzystym, na stromych zjazdach i podjazdach.

Ładunek należy umieścić w bagażniku możliwie jak najniżej i jak najbliżej przodu pojazdu. Najpierw załaduj najcięższe bagaże. Ostre krawędzie i rogi należy osłonić lub owinąć materiałem ochronnym. Dodatkowe informacje dotyczące sprzętu do obsługi ładunków w bagażniku zobacz sekcję 14.

Jeżeli przewozisz ładunek w przedziale pasażerskim, zabezpiecz go solidnie, np. pasami bezpieczeństwa.

Transport ładunków na dachu

Do przewożenia ładunku na dachu samochodu można zakupić specjalne urządzenie jako wyposażenie dodatkowe, do którego mocowania służą punkty znajdujące się w otworach drzwiowych (zobacz ilustrację 25.1). Szczegółowe informacje dotyczące montażu takiego urządzenia można znaleźć w instrukcji dołączonej do niego. Należy przestrzegać maksymalnego obciążenia bagażnika dachowego i maksymalnej masy pojazdu określonych w Specyfikacjach.





Podczas przewozu ładunku na bagażniku dachowym zmiana środka ciężkości samochodu zmienia jego zachowanie na drodze oraz prowadzenie. Podczas ładowania bagażu na bagażnik dachowy należy rozłożyć go równomiernie i kompaktowo, a ciężkie przedmioty umieszczać na spodzie. Upewnij się także, że ładunek jest solidnie zamocowany. Upewnij się, że ładunek na bagażniku dachowym nie będzie kolidował z pokrywą luku dachowego i nie będzie uniemożliwiał otwarcia pokrywy bagażnika. Staraj się prowadzić samochód płynnie, sprawdź, czy ładunek jest zabezpieczony przed rozpoczęciem podróży, po pierwszych 50 km podróży, a następnie co 1000 km podróży.

Holowanie przyczepy

Uwaga: Holowanie przyczepy skraca żywotność pojazdu i zmniejsza zużycie paliwa, ponieważ obciążenie podzespołów biorących udział w przenoszeniu momentu obrotowego wzrasta (począwszy od silnika do oponami kół).

Uwaga: Należy przestrzegać wymagań podanych w Specyfikacjach dotyczących minimalnej i maksymalnej dopuszczalnej masy holowanej przyczepy oraz obciążenia urządzenia holowniczego. Podczas jazdy w terenie górzystym należy zmniejszać masę zestawu drogowego o 10% na każde 1000 m wzrostu wysokości.

Pojazd może być fabrycznie wyposażony w demontowalny hak holowniczy (zobacz podsekcję poniżej). Standardowe gniazdo elektryczne przyczepy ma 13 styków. Jeśli Twoja przyczepa ma gniazdo 7-stykowe, użyj adaptera. Istnieje również możliwość zamontowania haka holowniczego po zakupie samochodu. Montaż musi być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel. Punkty mocowania pokazano na ilustracjach 25.2a-b. Minimalna odległość (B) między zderzakiem a zawiasem wynosi 65 mm, a odległość (C) między osią tylną a zawiasem wynosi 1056 mm.







Obciążenie pionowe działające na hak holowniczy zwiększa całkowitą masę pojazdu. Maksymalną dopuszczalną masę dodatkowego ładunku zmniejsza masa zaczepu holowniczego i udźwigu, jaki przenosi. Należy o tym pamiętać i nie przekraczać maksymalnej masy całkowitej pojazdu podczas holowania przyczepy. Należy również unikać sytuacji, w których obciążenie pionowe na zaczepie holowniczym jest mniejsze niż 4% rzeczywistej masy przyczepy.

Umieść ładunek na przyczepie tak głęboko, jak to możliwe i jak najbliżej osi. Nisko położony środek ciężkości przyczepy zwiększa poziom bezpieczeństwa całego zestawu drogowego. Nie wolno przekraczać dopuszczalnych wartości masy całkowitej przyczepy i masy holowanego ładunku. Niższą wartość należy zawsze traktować jako wskazówkę.



Należy zwrócić szczególną uwagę na ciśnienie powietrza w oponach samochodu osobowego i przyczepy. Prawidłowe wartości to te podane dla pojazdu o maksymalnym obciążeniu, patrz Specyfikacje. Po wyregulowaniu ciśnienia w oponach należy zainicjować wskaźnik przebicia opony (zobacz sekcję 16). Inicjalizację należy również wykonać za każdym razem, gdy przyczepa jest podłączana lub odłączana. Prawidłowe ciśnienie powietrza w oponach przyczepy to takie, jakie podaje jej producent.

Przepisy wymagają, aby kierowca miał dwa zewnętrzne lusterka wsteczne, aby mógł widzieć oba tylne rogi przyczepy.

Wybierając się w podróż, zawsze sprawdzaj, czy tylne światła przyczepy działają.

Jazda z niedziałającymi światłami tylnymi stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa drogowego.

Podczas jazdy z przyczepą nie należy przekraczać prędkości 80 km/h, w przeciwnym razie przyczepa może zacząć się kołysać. Jeżeli przyczepa zacznie się kołysać, jedynym sposobem na ustabilizowanie całego zestawu drogowego jest natychmiastowe, mocne hamowanie. Jednocześnie staraj się nie używać kierownicy, jeśli nie jest to konieczne. Jeżeli zajdzie taka potrzeba, należy zachować szczególną ostrożność, aby nie przeszkadzać innym uczestnikom ruchu drogowego.

Ze względów bezpieczeństwa oraz aby nie tworzyć przeszkód w ruchu drogowym, nachylenie drogi do pokonania w przypadku jazdy z przyczepą zostało ograniczone do 12%. Przy dopuszczalnej zwiększonej masie holowanego ładunku ograniczenie to wynosi 8%.

Podczas zjazdów przyczepa ma większą tendencję do kołysania się, dlatego kierowca musi zachować szczególną ostrożność. Zbliżając się do zjazdu, włącz niższy bieg, zredukuj do pierwszego, a następnie powoli i ostrożnie zjeżdżaj.

Używanie standardowego zaczepu holowniczego

Standardowy, zdejmowany hak holowniczy musi znajdować się w bagażniku, we wnęce na koło zapasowe, podczas jazdy bez przyczepy (zobacz ilustrację 25.3).



Aby zamontować hak holowniczy, wykonaj następujące czynności:.

1. Otwórz całkowicie pokrywę (2 na ilustracji 25.4) gniazdo montażowe (1) pod zderzakiem tylnym. Pokrywa zostaje automatycznie zablokowana w tej pozycji. Jeśli gniazdo jest brudne, wyczyść je.



2. Upewnij się, że element mocujący jest czysty i nienaruszony (A na ilustracji 25,5), sworzeń zwalniający (B), korpus zawiasu w miejscu styku z rurą montażową (C) i pokrętło (D).





3. Upewnij się, że spełnione są następujące warunki, aby zapewnić obciążenie wstępne wymagane do zamontowania złącza. Czerwony znak (A na ilustracji 25.6) koło zamachowe znajduje się w okolicy czarnego znaku obudowy zawiasu. Zamek (B) jest osadzony w otworze w obudowie zawiasu. Koło zamachowe jest umieszczone wizualnie w pewnej odległości (C) od obudowy zawiasu.



4. Napnij zawias. Aby to zrobić należy włożyć klucz do zamka koła zamachowego (1 na ilustracji 25.7) i obróć go w kierunku czerwonego znacznika. Pociągnij pokrętło w kierunku strzałki (A), a następnie obróć je w pozycji wysuniętej w kierunku strzałki (B), aż blokada (2) zostanie zablokowana, a sworzeń zwalniający (3) wyraźnie wysunięty.





5. Zamontuj hak holowniczy w gnieździe montażowym, napinając go (zobacz ilustrację 25.8) i naciśnij w górę w kierunku wskazanym strzałką. Proces mocowania odbywa się automatycznie i jest poparty kliknięciem. Zablokuj zawias, przekręcając klucz w kierunku zielonego oznaczenia, a następnie wyjmij klucz.

Uwaga: Podczas montażu należy trzymać ręce z dala od pokrętła i pokrywy gniazda, w przeciwnym razie może dojść do obrażeń.

6. Sprawdź, czy mocowanie jest bezpieczne. Zielony znak (A na ilustracji 25.9) musi znajdować się w obszarze czarnego znaku obudowy zawiasu bez szczeliny (strzałka). Dodatkowa półka musi być zamknięta, a kluczyk wyjęty (nie należy wyciągać koła zamachowego). Zawias powinien być pewnie osadzony w gnieździe i nie może się ruszać ręką.





7. Aby podłączyć urządzenia elektryczne przyczepy należy otworzyć osłonę gniazda (zobacz ilustrację 25.10).



Aby zdemontować hak holowniczy, wykonaj następujące czynności:.

1. Włóż klucz do zamka pokrętła i przekręć go w kierunku czerwonej kratki, aby odblokować zawias.

2. Mocno trzymając korpus ozdobny, odciągnij od niego koło zamachowe.

3. Obróć wysunięte koło zamachowe zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do oporu, a następnie je puść — zablokuje się ono automatycznie na swoim miejscu pod wpływem napięcia.

4. Wyciągnij hak holowniczy z gniazda w dół - gniazdo montażowe zamknie się automatycznie za pomocą pokrywy.

5. Zamontuj z powrotem zaczep holowniczy i przesuń złącze do góry.

[Ta publikacja została zapożyczona z zasobu: AUDIMANUAL]