Перавозка грузаў і буксіроўка прычэпа (Audi A4 B7)

Увага: Не перавышайце дазволеную грузападымальнасць шын і не дапушчайце перагрузкі аўтамабіля, т.я. пры гэтым шыны будуць у большай ступені схільныя перагрэву і ўзнікненню ўнутраных пашкоджанняў шын, што можа прывесці да іх раптоўнага разрыву.

Заўвага: Выключайце функцыю астуджэння кліматычнай сістэмы падчас паездак з прычэпам ці цяжкім грузам па горнай мясцовасці з крутымі спускамі і ўздымамі.

Размяшчайце груз у багажным аддзяленні як мага ніжэй і бліжэй да пярэдняй часткі аўтамабіля. Спачатку загружайце найболей цяжкія прадметы багажу. Вострыя беражкі і куты накрыйце ці абгарніце ахоўным матэрыялам. Дадатковую інфармацыю аб прыстасаваннях для перавозкі грузаў у багажным аддзяленні гл. у Раздзеле 14.

У выпадку перавозкі грузаў у салоне надзейна замацоўвайце іх, напрыклад, рамянямі бяспекі.

Перавозка грузаў на даху

Для перавозкі грузаў на даху аўтамабіля ў якасці аксэсуара можна набыць адмысловую прынаду, для мацавання якога выкарыстоўваюцца мантажныя кропкі, размешчаныя ў дзвярных праёмах (гл. ілюстрацыю 25.1). Падрабязную інфармацыю аб усталёўцы такой прынады можна знайсці ў прыкладаемай да яго інструкцыі. Выконвайце ўказаныя ў Спецыфікацыях патрабаванні да максімальнай нагрузкі на верхні багажнік і максімальнай дапушчальнай масе аўтамабіля.





Пры перавозцы грузаў на верхнім багажніку ў сувязі са зменай цэнтра цяжару аўтамабіля мяняюцца яго паводзіны на дарозе і кіравальнасць. Пры загрузцы верхняга багажніка размяшчайце груз раўнамерна і кампактна, цяжкія прадметы ўкладвайце знізу. Паклапаціцеся таксама і аб надзейнай фіксацыі грузу. Сачыце затым, каб груз на верхнім багажніку не ствараў перашкод вечку верхняга люка і не мяшаў адчыняць вечка багажнага аддзялення. Старайцеся весці аўтамабіль роўна, правярайце фіксацыю грузу перад пачаткам паездкі, пасля першых 50 км паездкі, а затым кожную 1000 км паездкі.

Буксіроўка прычэпа

Заўвага: Пры буксіроўцы прычэпа змяншаецца тэрмін эксплуатацыі аўтамабіля і яго эканамічнасць, т.к. узрастае нагрузка на кампаненты, задзейнічаныя ў перадачы крутоўнага моманту (пачынаючы ад рухавіка і заканчваючы шынамі колаў).

Увага: Выконвайце патрабаванні Спецыфікацый да мінімальнай і максімальна дапушчальнай масы прычэпа, які буксіруецца, і нагрузцы на цягавасчэпную прыладу. Пры руху па горнай мясцовасці памяншайце масу аўтацягніка на 10% пры ўздыме на кожную 1000 м над узроўнем мора.

Аўтамабіль можа быць укамплектаваны здымнай цягава-счэпнай прыладай для буксіроўкі прычэпа на заводзе (гл. падраздзел ніжэй). Штатная разетка падключэння электраабсталявання прычэпа мае 13 кантактаў. Калі прычэп абсталяваны 7-кантактнай разеткай, выкарыстоўвайце перахаднік. Таксама можна ўсталяваць цягава-счэпную прыладу і пасля пакупкі аўтамабіля. Устаноўка павінна рабіцца кваліфікаванымі спецыялістамі. Пункты мацавання прадстаўлены на ілюстрацыях 25.2а-Ь. Мінімальная адлегласць (У) паміж бамперам і шарнірам складае 65 мм, а адлегласць (З) паміж задняй воссю і шарнірам складае 1056 мм.







Вертыкальная нагрузка на тяговосцепное прылада павялічвае масу аўтамабіля ў цэлым. Максімальна дазволеная маса дадатковага грузу памяншаецца на масу цягава-счэпнай прылады і прыходную на яго нагрузку. Звярніце на гэтую ўвагу і не дапушчайце перавышэнні максімальнага значэння поўнай масы аўтамабіля пры руху з прычэпам. Не дапушчайце таксама і такой сітуацыі, калі вертыкальная нагрузка на цягава-счэпная прылада складае меней 4% ад фактычнай масы прычэпа.

Размяшчайце груз на прычэпе як мага глыбей унутр і па магчымасці побач з воссю. Нізка размешчаны цэнтр цяжкасці прычэпа павышае ўзровень бяспекі ўсяго аўтацягніка. Не дапускаецца перавышаць дазволеныя значэнні агульнай масы прычэпа і масы грузу, які буксіруецца. У якасці арыенціра заўсёды трэба браць меншае значэнне.



Ціск паветра ў шынах аўтамабіля і прычэпа павінен стаць прадметам асаблівай увагі. Правільнымі з'яўляюцца значэння, паказаныя для максімальна загружанага аўтамабіля, гл. Спецыфікацыі. Пасля карэкціроўкі ціску паветра ў шынах ініцыялізуйце індыкатар пашкоджання шын (гл. Раздзел 16). Ініцыялізацыю таксама варта рабіць кожны раз пасля падлучэння ці адлучэння прычэпа. Для прычэпа правільнымі з'яўляюцца значэнні ціску накачкі шын, паказаныя яго вытворцам.

Правіламі загадана мець два вонкавых люстэркі задняга выгляду, якія дазваляюць кіроўцу назіраць абодва задніх кута прычэпа.

Адпраўляючыся ў паездку, заўсёды правярайце працу задніх ліхтароў прычэпа.

Язда з непрацуючымі заднімі ліхтарамі пагражае бяспецы дарожнага руху.

Пры руху з прычэпам не перавышайце хуткасць 80 км/г, інакш прычэп можа пачаць віляць. Калі прычэп пачаў віляць, то стабілізаваць увесь аўтацягнік можна толькі неадкладным моцным тармажэннем. Пры гэтым старайцеся без неабходнасці не працаваць рулём. Калі ж такая неабходнасць узнікла, дзейнічайце вельмі асцярожна, каб не перашкодзіць іншым удзельнікам дарожнага руху.

З меркаванняў бяспекі і ў пазбяганне стварэння перашкод транспартнаму струменю, крутасць пераадольванага ўхілу пры руху з прычэпам абмяжоўваецца 12%. Пры дазволенай павялічанай масе буксіруецца грузу гэтае абмежаванне складае 8%.

На спусках узрастае схільнасць прычэпа да віляння, таму тут патрабуецца падвышаная ўвага кіроўцы. На пад'ездзе да спуску уключыце найнізкую перадачу, аж да першай, і павольна і асцярожна спускайцеся ўніз.

Выкарыстанне штатнай цягава-счэпнай прылады

Штатная здымная цягава-счэпная прылада пры руху без прычэпа павінна знаходзіцца ў багажным аддзяленні, у нішы для запаснога кола (гл. ілюстрацыю 25.3).



Для ўстаноўкі цягава-счэпнай прылады выканайце наступныя дзеянні.

1. Цалкам адкрыйце вечка (2 на ілюстрацыі 25.4) крапежнага гнязда (1) пад заднім бамперам. Вечка аўтаматычна фіксуецца ў дадзеным становішчы. Калі гняздо забруджана, ачысціце яго.



2. Пераканайцеся ў чысціні і цэласнасці фіксатара (А на ілюстрацыі 25.5), расчапляльнага пальца (У), карпусы шарніра ў месцы кантакту з крапежнай трубой (З), а таксама махавічка (D).





3. Пераканайцеся, што выкананы наступныя ўмовы, якія забяспечваюць папярэдні нацяг, неабходны для ўстаноўкі шарніра. Чырвоная пазнака (А на ілюстрацыі 25.6) махавічка знаходзіцца ў зоне чорнай пазнакі корпуса шарніра. Фіксатар (У) патоплены ў адтуліне корпуса шарніра. Махавічок візуальна знаходзіцца на вызначанай адлегласці (З) ад корпуса шарніра.



4. Стварыце нацяг шарніра. Для гэтага ўстаўце ў замак махавічка ключ (1 на ілюстрацыі 25.7) і павярніце яго па кірунку чырвонай пазнакі. Пацягніце махавічок па кірунку стрэлкі (А) і звярніце яго затым у выцягнутым становішчы па кірунку стрэлкі (У) да моманту фіксацыі фіксатара (2) і прыкметнага высоўвання расчапляльнага пальца (3).





5. Усталюйце цягава-счэпную прыладу з нацягам у крапежнае гняздо (гл. ілюстрацыю 25.8) і адцісніце уверх у паказаным стрэлкай напрамку. Працэс фіксацыі ажыццяўляецца аўтаматычна і суправаджаецца пстрычкай. Зачыніце шарнір, павярнуўшы ключ па кірунку да зялёнай пазнакі, і выміце ключ.

Увага: Пры ўсталёўцы рукі не павінны знаходзіцца ў зоне махавічка і вечкі гнязда, інакш магчыма атрыманне траўмы.

6. Пераканайцеся ў надзейнасці фіксацыі. Зялёная пазнака (А на ілюстрацыі 25.9) павінна знаходзіцца ў зоне чорнай пазнакі корпуса шарніра без зазору (стрэлка). Гарнір павінен быць зачынены, а ключ выняты (махавічок не павінен выцягвацца). Шарнір павінен надзейна сядзець у гняздзе і не перамяшчацца ад рукі.





7. Для падлучэння электраабсталявання прычэпа адкрыйце вечка разеткі (гл. ілюстрацыю 25.10).



Для зняцця цягава-счэпнай прылады выканайце наступныя дзеянні.

1. Устаўце ў замак махавічка ключ і павярніце яго да чырвонай сеткі, каб адамкнуць шарнір.

2. Моцна ўтрымліваючы корпус гарніру, адцягніце ад яго махавічок.

3. Павярніце выцягнуты махавічок па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора і адпусціце яго, - ён аўтаматычна фіксуецца з нацягам.

4. Выміце цягава-счэпную прыладу з гнязда па кірунку ўніз, - крапёжнае гняздо аўтаматычна зачыняецца вечкам.

5. Прыбярыце на месца цягава-счэпную прыладу і адвядзіце ўверх раздым.