Вантажоперевезення та буксирування причепів (Audi A4 B7)

Попередження: не перевищуйте допустиму вантажопідйомність шин і не перевантажуйте автомобіль, оскільки це може призвести до пошкодження шини. в той же час шини будуть більш сприйнятливі до перегріву і виникнення внутрішніх пошкоджень шин, що може призвести до їх раптового розриву.

Примітка: вимикайте функцію охолодження кліматичної системи під час поїздок з причепом або важким вантажем по гірській місцевості з крутими спусками та підйомами.

Розмістіть вантаж у багажному відділенні якомога нижче та якомога ближче до передньої частини автомобіля. Першими завантажуйте найважчі предмети багажу. Закрийте або оберніть гострі краї та кути захисним матеріалом. Додаткова інформація про обладнання для транспортування вантажів у багажному відділенні див. у розділі 14.

Якщо ви перевозите вантаж у салоні, надійно закріпіть його, наприклад, ременями безпеки.

Перевезення вантажів на даху

Для перевезення вантажів на даху автомобіля в якості аксесуара можна придбати спеціальний пристрій, для якого використовуються точки кріплення, розташовані в дверних отворах (див. ілюстрацію 25.1). Детальну інформацію про установку цього пристрою можна знайти в інструкції, що додається до нього. Дотримуйтеся вимог щодо максимального навантаження на верхню стійку та максимально допустимої ваги автомобіля, як зазначено в Специфікаціях.





При перевезенні вантажу на верхньому багажнику змінюється поведінка автомобіля на дорозі і керованість у зв'язку зі зміною центру ваги автомобіля. Завантажуючи верхній багажник, розташовуйте вантаж рівно і компактно, розміщуючи важкі предмети внизу. Подбайте також про надійну фіксацію вантажу. Потім переконайтеся, що вантаж у верхньому багажному відділенні не заважає кришкі верхнього люка та не перешкоджає відкриттю кришки багажного відділення. Намагайтеся вести машину прямо, перевіряйте кріплення вантажу перед початком подорожі, після перших 50 км шляху, а потім кожні 1000 км шляху.

Буксирування причепа

Примітка: При буксируванні причепа термін служби та економічність автомобіля скорочуються, т.к Збільшується навантаження на вузли, що беруть участь у передачі крутного моменту (починаючи від двигуна і закінчуючи шинами).

Увага: дотримуйтеся вимог технічних умов щодо мінімальної та максимальної допустимої маси причепа, що буксирується, і навантаження на буксирний пристрій. Під час руху по гірській місцевості зменшуйте масу автопоїзда на 10% на кожні 1000 м над рівнем моря.

Автомобіль може бути укомплектований знімний тягово-зчіпним пристроєм для буксирування причепа на заводі (див. підрозділ нижче). Стандартна розетка для підключення електрообладнання причепа має 13 контактів. Якщо причіп оснащений 7-контактною розеткою, використовуйте перехідник. Також можлива установка фаркопа після покупки автомобіля. Монтаж повинен проводитися кваліфікованими фахівцями. Точки кріплення показані на малюнках 25.2a-b. Мінімальна відстань (В) між бампером і петлею становить 65 мм, а відстань (С) між задньою віссю і петлею — 1056 мм.







Вертикальне навантаження на фаркоп збільшує загальну масу автомобіля. Максимально допустима маса додаткового вантажу зменшується на масу буксирного пристрою і прикладеного до нього навантаження. Зверніть на це увагу і не перевищуйте максимальну загальну вагу автомобіля під час руху з причепом. Не допускайте такої ситуації, коли вертикальне навантаження на буксирний пристрій становить менше 4% від фактичної маси причепа.

Розмістіть вантаж на причепі якомога глибше всередину і якомога ближче до осі. Низький центр ваги причепа підвищує рівень безпеки всього автопоїзда. Дозволені значення загальної маси причепа та маси буксируваного вантажу не повинні бути перевищені. Як орієнтир, ви завжди повинні приймати нижче значення.



Особливої уваги заслуговує тиск повітря в шинах автомобіля та причепа. Правильними значеннями є ті, що вказані для максимально завантаженого автомобіля, див. Технічні характеристики. Після регулювання тиску в шинах ініціалізуйте індикатор пошкодження шини (див. Розділ 16). Ініціалізацію також слід виконувати кожного разу після підключення або відключення причепа. Правильні значення тиску в шинах для причепа вказані виробником.

Правила вимагають, щоб у вас було два зовнішніх дзеркала заднього виду, що дозволяє водієві спостерігати за обома задніми кутами причепа.

Вирушаючи в подорож, завжди перевіряйте роботу задніх ліхтарів причепа.

Водіння з непрацюючими задніми ліхтарями загрожує безпеці на дорозі.

Під час руху з причепом не перевищуйте швидкість 80 км/год, інакше причіп може почати розгойдуватися. Якщо причіп починає хитатися, весь транспортний засіб можна стабілізувати лише негайним, різким гальмуванням. При цьому намагайтеся без потреби не сідати за кермо. Якщо виникне така необхідність, дійте вкрай обережно, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху.

З міркувань безпеки та щоб уникнути створення перешкод для транспортного потоку, крутизна схилу, який необхідно подолати під час руху з причепом, обмежена 12%. При дозволеній підвищеній масі вантажу, що буксирується, це обмеження становить 8%.

На спусках збільшується схильність причепа до розгойдування, тому тут потрібна підвищена увага водія. На під'їзді до схилу вмикайте нижчу передачу, до першої, і спускайтеся повільно та обережно.

Використання стандартного тягово-зчіпного пристрою

Штатний знімний тягово-зчіпний пристрій при русі без причепа повинен розташовуватися в багажному відділенні, в ніші запасного колеса (див. ілюстрацію 25.3).



Для встановлення тягово-зчіпного пристрою, виконайте такі дії.

1. Повністю відкрийте кришку (2 на ілюстрації 25.4) гніздо кріплення (1) під заднім бампером. Кришка автоматично фіксується в цьому положенні. Якщо гніздо брудне, почистіть його.



2. Переконайтеся, що фіксатор чистий і цілий (А на ілюстрації 25.5), розблокувальний палець (B), корпус петлі в місці контакту з монтажною трубкою (C) і маховик (D).





3. Переконайтеся, що виконуються наступні умови, щоб забезпечити попереднє натягування, необхідне для встановлення петлі. Червона позначка (А на ілюстрації 25.6) маховик розташований в районі чорної позначки на корпусі петлі. Фіксатор (B) втоплений в отвір у корпусі петлі. Маховик візуально розташований на певній відстані (С) від корпусу петлі.



4. Створити суглобову напругу. Для цього вставте ключ у замок маховичка (1 на ілюстрації 25.7) і поверніть його в напрямку червоної позначки. Потягніть маховик у напрямку стрілки (A), а потім поверніть його у висунутому положенні в напрямку стрілки (B), доки фіксатор (2) не зафіксується, а палець розблокування (3) помітно не висунеться.





5. Встановіть тягово-зчіпний пристрій з натягом у кріпильний гніздо (див. ілюстрацію 25.8) і натисніть вгору в напрямку, указаному стрілкою. Процес фіксації здійснюється автоматично і супроводжується клацанням. Заблокуйте петлю, повернувши ключ до зеленої позначки, і вийміть ключ.

Увага: При установці не кладіть руки в область маховичка і кришки розетки, інакше ви можете отримати травму.

6. Переконайтеся, що фіксація надійна. Зелена позначка (А на ілюстрації 25.9) повинен бути в районі чорної позначки на корпусі петлі без зазору (стрілка). Гарнір повинен бути закритий на замок і витягнутий ключ (маховик не можна висмикувати). Петля повинна надійно сидіти в гнізді і не рухатися рукою.





7. Для підключення електрообладнання причепа відкрийте кришку розетки (див. ілюстрацію 25.10).



Для зняття тягово-зчіпного пристрою, виконайте такі дії.

1. Вставте ключ у замок маховика та поверніть його до червоної сітки, щоб розблокувати петлю.

2. Міцно тримаючи корпус гарніру, відтягніть від нього маховик.

3. Поверніть висунутий маховик за годинниковою стрілкою до упору та відпустіть його - він автоматично зафіксується з натягом.

4. Вийміть тягово-зчіпний пристрій з гнізда по напрямку вниз, - кріпильний гніздо автоматично закривається кришкою.

5. Приберіть на місце тягово-зчіпний пристрій і потягніть вгору роз'єм.