Teherszállítás és utánfutó vontatás (Audi A4 B7)

Figyelem: Ne lépje túl a gumiabroncsok megengedett terhelhetőségét, és ne terhelje túl a járművet, mint Ezáltal a gumiabroncsok érzékenyebbek lesznek a túlmelegedésre és a gumiabroncs belső károsodására, ami a gumiabroncs hirtelen meghibásodásához vezethet.

Megjegyzés: Kapcsolja ki a klímaberendezés hűtési funkcióját, ha pótkocsival vagy nehéz rakományral vezet hegyvidéki területeken, ahol meredek ereszkedések és emelkedők vannak.

Helyezze a rakományt a csomagtérbe a lehető legalacsonyabbra és a lehető legközelebb a jármű elejéhez. Először a legnehezebb csomagokat rakja be. Fedje le vagy tekerje be az éles széleket és sarkokat védőanyaggal. További információk a csomagtérben található rakománykezelő berendezésekről lásd a 14. szakaszt.

Ha rakományt szállít az utastérben, rögzítse biztonságosan, például biztonsági övekkel.

Rakomány szállítása a tetőn

A rakomány autó tetején történő szállításához tartozékként vásárolhat egy speciális eszközt, amelyhez az ajtónyílásokban található rögzítési pontokat használják (lásd a 25.1. ábrát). Az ilyen készülékek telepítésével kapcsolatos részletes információk a mellékelt útmutatóban találhatók. Kérjük, tartsa be a tetőcsomagtartó maximális terhelésére és a jármű maximális tömegére vonatkozó követelményeket a Műszaki adatokban meghatározottak szerint.





A tetőcsomagtartón történő rakományszállítás során az autó súlypontjának változása megváltoztatja az autó viselkedését az úton és a kezelhetőségét. A tetőcsomagtartó betöltésekor egyenletesen és tömören helyezze el a rakományt, és helyezzen alul nehéz tárgyakat. Győződjön meg arról is, hogy a rakomány biztonságosan rögzítve van. Ügyeljen arra, hogy a tetőcsomagtartóra nehezedő teher ne akadályozza a tetőajtó fedelét, és ne akadályozza meg a csomagtér fedelének kinyitását. Próbáljon gördülékenyen vezetni az autót, ellenőrizze a rakomány rögzítését az utazás megkezdése előtt, az utazás első 50 km-e után, majd minden 1000 km-en.

Utánfutó vontatása

Megjegyzés: Az utánfutó vontatása csökkenti a jármű élettartamát és üzemanyag-fogyasztását, mert a nyomaték átvitelében részt vevő alkatrészek terhelése megnő (kezdve a motor, pedig az lett a vége, a kerekek a kerekek).

Figyelem: Vegye figyelembe a Vontatott pótkocsi megengedett legkisebb és legnagyobb tömegére, valamint a vontatószerkezet terhelésére vonatkozó Specifikáció előírásait. Hegyvidéki terepen történő vezetéskor minden 1000 m-es magasságnövekedés után 10%-kal csökkentse a közúti vonat tömegét.

A jármű gyárilag felszerelhető leszerelhető vonóhoroggal (lásd az alábbi alfejezetet). A standard pótkocsi elektromos csatlakozóaljzata 13 érintkezős. Ha az utánfutó 7 érintkezős aljzattal rendelkezik, használjon adaptert. Az autó megvásárlása után vonóhorog felszerelésére is van lehetőség. A telepítést szakképzett személyzetnek kell elvégeznie. A rögzítési pontok a 25.2a-b ábrákon láthatók. A minimális távolság (B) a lökhárító és a zsanér között 65 mm, a távolság (C) a hátsó tengely és a csuklópánt között 1056 mm.







A vonóhorog függőleges terhelése növeli a jármű össztömegét. A további rakomány megengedett legnagyobb tömegét a vonóhorog súlya és az általa viselt teher csökkenti. Kérjük, vegye figyelembe ezt, és utánfutó vontatásakor ne lépje túl a jármű maximális össztömeget. Kerülje el az olyan helyzeteket is, amikor a vonóhorog függőleges terhelése kisebb, mint az utánfutó tényleges tömegének 4%-a.

Helyezze a rakományt a pótkocsira a lehető legmélyebben belül és a tengelyhez legközelebb. A pótkocsi alacsony súlypontja növeli a teljes közúti vonat biztonsági szintjét. A pótkocsi össztömegének és a vontatott rakomány tömegének megengedett értékeit nem szabad túllépni. Mindig az alacsonyabb értéket kell irányadóként használni.



Különös figyelmet kell fordítani az autó és a pótkocsi abroncsainak légnyomására. A helyes értékek a maximális teherbírású járműre megadottak, lásd a Műszaki leírást. Az abroncsnyomás beállítása után állítsa be a gumiabroncs lapos jelzőt (lásd a 16. szakaszt). Az inicializálást minden utánfutó csatlakoztatásakor vagy leválasztásakor el kell végezni. A pótkocsi megfelelő gumiabroncsnyomását a gyártó határozza meg.

A szabályok két külső visszapillantó tükört írnak elő, hogy a vezető lássa a pótkocsi mindkét hátsó sarkát.

Ha kirándulni indul, mindig ellenőrizze, hogy az utánfutó hátsó lámpái működnek-e.

A nem működő hátsó lámpákkal való vezetés veszélyt jelent a közúti biztonságra.

Utánfutóval haladva ne lépje túl a 80 km/h sebességet, különben az utánfutó kilenghet. Ha az utánfutó imbolyogni kezd, a teljes közúti szerelvény stabilizálásának egyetlen módja az azonnali erős fékezés. Ugyanakkor próbálja meg nem működtetni a kormánykereket, hacsak nem szükséges. Ha ilyen igény merül fel, rendkívül óvatosan járjon el, hogy ne zavarja a többi közlekedőt.

Biztonsági okokból és a forgalom akadályozásának elkerülése érdekében a leküzdendő lejtő meredeksége pótkocsival történő vezetésnél 12%-ra korlátozódik. A vontatott teher megengedett megnövelt tömegénél ez a korlátozás 8%.

Lejtőn megnő az utánfutó kilengési hajlama, ezért a vezetőnek itt fokozottan oda kell figyelnie. Ahogy közeledik az ereszkedéshez, kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, lefelé az elsőre, és lassan és óvatosan ereszkedjen le.

A szabványos vonóhorog használata

Az alapkivitelben levehető vonóhorognak a csomagtérben, a pótkerék-tartóban kell elhelyezkednie, ha utánfutó nélkül halad (lásd a 25.3. ábrát).



A vonóhorog felszereléséhez kövesse az alábbi lépéseket:.

1. Nyissa ki teljesen a fedelet (2 a 25.4. ábrán) rögzítő aljzat (1) a hátsó lökhárító alatt. Ebben a helyzetben a fedél automatikusan reteszelődik. Ha a fészek szennyezett, tisztítsa meg.



2. Győződjön meg arról, hogy a rögzítő tiszta és sértetlen (Az ábrán pedig a 25.5), a kioldócsap (B), a csuklópánt teste a rögzítőcsővel (C) való érintkezési pontnál és a kézikerék (D).





3. Győződjön meg arról, hogy a következő feltételek teljesülnek a csatlakozás felszereléséhez szükséges előfeszítés biztosításához. Vörös Mark (És a 25.6. ábrán) a lendkerék a zsanérház fekete jelzésének területén található. A zár (B) be van süllyesztve a zsanérház lyukába. A lendkerék vizuálisan egy bizonyos (C) távolságra van a zsanérháztól.



4. Feszítse meg a csuklópántot. Ehhez helyezze be a kulcsot a lendkerék zárjába (1 a 25.7. ábrán) és fordítsa el a piros jel irányába. Húzza a kézikereket a nyíl irányába (A), majd fordítsa kinyújtott helyzetbe a nyíl irányába (B), amíg a retesz (2) nem rögzül, és a kioldócsap (3) észrevehetően ki nem nyúlik.





5. Szerelje be a vonóhorogot a rögzítőaljzatba feszített erővel (lásd a 25.8 ábrát) és nyomja felfelé a nyíl által jelzett irányba. A rögzítési folyamat automatikusan megtörténik, és egy kattintás kíséri. Zárja le a csuklópántot úgy, hogy a kulcsot a zöld jel felé fordítja, és vegye ki a kulcsot.

Vigyázat: Beszereléskor tartsa távol kezét a kézikeréktől és az aljzat fedelétől, különben sérülést okozhat.

6. Győződjön meg arról, hogy a rögzítés biztonságos. Zöld jel (És a 25.9. ábrán) a zsanérház fekete jelzésének területén rés nélkül kell elhelyezkedni (nyíl). A köretet le kell zárni és a kulcsot ki kell venni (a lendkereket nem szabad kihúzni). A zsanérnak biztonságosan kell illeszkednie a foglalatba, és nem szabad kézzel mozognia.





7. Az utánfutó elektromos berendezéseinek csatlakoztatásához nyissa ki a csatlakozóaljzat fedelét (lásd a 25.10. ábrát).



A vonóhorog eltávolításához kövesse az alábbi lépéseket:.

1. Helyezze be a kulcsot a kézikerék zárjába, és fordítsa el a piros rács felé a zsanér kinyitásához.

2. Erősen tartva a díszítőtestet, húzza le róla a lendkereket.

3. Forgassa el a meghosszabbított kézikereket az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig, majd engedje el – feszítéssel automatikusan a helyére rögzül.

4. Húzza ki a vonóhorogot a foglalatból lefelé - a szerelőaljzatot egy fedél automatikusan lezárja.

5. Helyezze vissza a vonóhorogot a helyére, és mozgassa felfelé a csatlakozót.

[Tartalom forrása: a megadott weboldal AudiManual]