Tartalomjegyzék: Felkészülés autós kirándulásra ↓ A motor indítása és leállítása ↓
Felkészülés autós kirándulásra
Mielőtt beszállna az autóba, győződjön meg arról, hogy az ablakok, a tükrök és a lámpák tiszták. Ellenőrizze a kerekek állapotát, nézzen az autó alá, és ellenőrizze, hogy nincs-e folyadékszivárgás.
Ellenőrizze a hajtáslánc folyadékszintjét a karbantartási ütemterv szerint (motorolaj, hűtőfolyadék és sebességváltó folyadék), valamint a szervokormány folyadék, fékfolyadék és mosófolyadék szintje (lásd az 1. fejezetet).
Miután a járműben van, hajtsa végre a következő műveleteket:
- csukja be és zárja be az összes ajtót;
- állítsa be az ülés helyzetét (lásd a 10. szakaszt), visszapillantó tükrök és kormánykerék (lásd a 11. szakaszt);
- győződjön meg arról, hogy a külső világítótestek megfelelően működnek;
- ellenőrizze a vezérlőberendezések működését;
- a gyújtás bekapcsolásakor ellenőrizze a műszercsoportban található visszajelző lámpák használhatóságát (lásd a 15. szakaszt);
- kösse be a biztonsági övet, és kérje meg utasait, hogy tegyék ugyanezt;
- oldja ki a rögzítőféket, és győződjön meg arról, hogy a megfelelő K/L kialszik.
A motor indítása és leállítása
Először győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék be van kapcsolva, és minden segédrendszer ki van kapcsolva.
Az automata vagy CVT-vel szerelt modelleken állítsa a választókart "P" vagy "N" helyzetbe, a kézi sebességváltóval szerelt modelleken pedig állítsa a sebességváltó kart üres állásba. Kapcsolja be a gyújtást a kulcs "2" állásba forgatásával. Ha dízel modelleken az előfűtés lámpa világít. Várja meg, amíg kialszik.
Nyomja meg a fékpedált (aT vagy CVT modelleken) vagy kuplungok (kézi sebességváltóval szerelt modelleken) és fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban "3" állásba a gázpedál megnyomása nélkül. Amint a motor beindul, engedje el a kulcsot - az visszatér a "2" helyzetbe.
Megjegyzés: Az indítóműködés időtartama a motor beindításának egy kísérlete során nem haladhatja meg a 10 másodpercet; a próbálkozások között tartson legalább 30 másodperces szünetet. Ha a motor nem indul el első alkalommal, vagy ha a motor nehezen indítható nagyon alacsony/magas hőmérsékleten vagy 1000 m feletti magasságon, nyomja le félig a gázpedált, miközben az önindító jár. Kerülje az ismételt sikertelen indítási kísérleteket, mert ez nem égeti el teljesen az üzemanyagot, ami túlmelegedéshez és a katalizátor károsodásához vezethet.
Megjegyzés: Ha a dízelmotor leáll az üzemanyag kifogyása miatt, előfordulhat, hogy az indítómotort legfeljebb egy percig működtetni kell az újraindításhoz.
Indulás előtt hagyja a motort egy ideig alapjáraton járni (legalább 30 másodpercig), ezt követően mérsékelt sebességgel kell felmelegíteni a motort. Amíg a motor be nem melegszik, kerülje a nagy fordulatszámon és nagy terhelésen való üzemeltetést, különösen hideg időben. Közvetlenül a motor beindítása után hallhatja a hidraulikus szelephézag-kompenzátorok zaját, amely idővel alábbhagy - ez normális.
A motor hosszan tartó nagy terhelése után ne kapcsolja ki azonnal, hanem először hagyja néhány percig alapjáraton járni, hogy elkerülje a motor különböző területein az éles hőmérsékletesést.
A motor leállításához, amikor a jármű áll, állítsa az üzemmódválasztót "P" állásba (csak AT vagy CVT modellekhez) és fordítsa a kulcsot "1" helyzetbe. Ezt követően kapcsolja be az 1. vagy a hátrameneti fokozatot (csak kézi sebességváltóval szerelt modelleken), húzza be a rögzítőféket, és vegye ki a kulcsot a zárból.