Príprava na cestu autom
Pred nastúpením do auta sa uistite, že jeho okná, zrkadlá a svetlá sú čisté. Skontrolujte stav kolies, pozrite sa pod auto a uistite sa, že nedochádza k úniku kvapaliny.
Skontrolujte hladiny kvapaliny hnacej sústavy v súlade s plánom údržby (motorový olej, chladiaca kvapalina a prevodová kvapalina), ako aj hladinu kvapaliny posilňovača riadenia, brzdovej kvapaliny a kvapaliny ostrekovačov (pozri kapitolu 1).
Keď ste vo vozidle, vykonajte nasledujúce operácie:
- zatvorte a zamknite všetky dvere;
- upravte polohu sedadla (pozri časť 10), spätné zrkadlá a volant (pozri časť 11);
- uistite sa, že vonkajšie svietidlá fungujú správne;
- skontrolujte činnosť kontrolných prístrojov;
- pri zapnutí zapaľovania skontrolujte funkčnosť kontroliek umiestnených v združenom prístroji (pozri časť 15);
- zapnite si bezpečnostný pás a požiadajte svojich spolucestujúcich, aby urobili to isté;
- uvoľnite parkovaciu brzdu a uistite sa, že zodpovedajúce K/L zhasne.
Štartovanie a zastavenie motora
Najprv sa uistite, že je zatiahnutá parkovacia brzda a všetky pomocné systémy sú vypnuté.
Na modeloch s automatickou prevodovkou alebo prevodovkou CVT nastavte voliacu páku do polohy "P" alebo "N" a na modeloch s manuálnou prevodovkou nastavte radiacu páku do neutrálnej polohy. Zapnite zapaľovanie otočením kľúča do polohy "2". Ak na dieselových modeloch svieti kontrolka predohrevu. Počkajte, kým nezhasne.
Stlačte brzdový pedál (na modeloch s AT alebo CVT) alebo spojky (pri modeloch s manuálnou prevodovkou) a otočte kľúč v spínacej skrinke do polohy "3" bez stlačenia plynového pedálu. Po naštartovaní motora uvoľnite kľúč – vráti sa do polohy "2".
Poznámka: Trvanie činnosti štartéra počas jedného pokusu o naštartovanie motora by nemalo presiahnuť 10 sekúnd; medzi pokusmi urobte pauzu aspoň 30 sekúnd. Ak sa motor nepodarí naštartovať na prvý raz, alebo ak sa motor ťažko štartuje pri veľmi nízkych/vysokých teplotách alebo vo výškach nad 1000 m, stlačte plynový pedál do polovice, kým je štartér v chode. Vyhnite sa opakovaným neúspešným pokusom o naštartovanie, pretože palivo úplne nespáli, čo môže viesť k prehriatiu a poškodeniu katalyzátora.
Poznámka: Ak sa vznetový motor zastaví v dôsledku vyčerpania paliva, môže byť potrebné, aby bol štartér zapnutý až jednu minútu, aby sa znovu naštartoval.
Pred jazdou nechajte motor chvíľu bežať na voľnobeh (aspoň 30 sekúnd), potom by ste mali zahriať motor jazdou miernou rýchlosťou. Kým sa motor nezohreje, vyhnite sa jeho chodu pri vysokých otáčkach a veľkej záťaži, najmä v chladnom počasí. Ihneď po naštartovaní motora môžete počuť hluk hydraulických kompenzátorov vôle ventilov, ktorý časom ustúpi – je to normálne.
Po dlhšom období vysokého zaťaženia motora ho nevypínajte ihneď, ale nechajte ho najskôr niekoľko minút bežať na voľnobeh, aby ste predišli prudkému poklesu teploty v rôznych oblastiach motora.
Ak chcete vypnúť motor, keď vozidlo stojí, nastavte volič režimu do polohy "P" (len pre modely s AT alebo CVT) a otočte kľúčom do polohy "1". Potom zaraďte 1. prevodový stupeň alebo spiatočku (len pri modeloch s manuálnou prevodovkou), zatiahnite parkovaciu brzdu a vyberte kľúč zo zámku.