Klimatický systém (Audi A4 B7)

Všeobecné informácie

V závislosti od konfigurácie môže byť nainštalovaný systém klimatizácie bez funkcie chladenia (pozri obrázok 17.1) alebo s touto funkciou. Ak je k dispozícii funkcia chladenia, medzi tlačidlami (F) a (G) je tlačidlo "ECON" na vypnutie kompresora chladiacej jednotky, namiesto tlačidiel "TEMP" sú tlačidlá "AUTO" na zapnutie automatického režimu a namiesto tlačidla "OFF" môže byť tlačidlo automatického režimu cirkulácie.



Systém klimatizácie vám umožňuje samostatne regulovať teplotu vzduchu pre ľavú a pravú časť kabíny. Všetky konfigurácie zahŕňajú režim cirkulácie vzduchu, ako aj režim automatického a manuálneho ovládania. Ak je k dispozícii funkcia chladenia, k dispozícii je aj režim automatickej regulácie cirkulácie vzduchu. Ako doplnkové vybavenie je možné nainštalovať prídavný ohrievač (pozrite si príslušnú podsekciu nižšie). Dieselové modely môžu byť vybavené prídavným ohrievačom určeným na rýchle zahriatie interiéru. Tento ohrievač sa automaticky zapína a vypína (v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny) keď je vonkajšia teplota vzduchu nižšia ako 5°C a motor beží Ak je potrebné prídavné vykurovanie, je možné vypnúť ohrievač pomocou tlačidla "ECON".



Vzduch je nasávaný cez mriežku kapotáže čelného skla a vstupuje do kabíny, prechádza cez kabínový filter a, ak je zapnutá funkcia chladenia, cez výparník (chladenie a odvlhčovanie vzduchu), a ak je ohrievač zapnutý, potom cez jeho radiátor (ohrev vzduchu). Udržujte mriežku čelného skla bez snehu, lístia a iných nečistôt a pravidelne vymieňajte kabínový filter, aby ste zabezpečili maximálnu účinnosť vetrania z klimatizačného systému. Vzduch opúšťa kabínu cez výfukové otvory pod zadným oknom.

Poznámka: Kabínový filter zabraňuje prenikaniu potenciálne škodlivých častíc vo vzduchu do priestoru pre cestujúcich (napríklad peľ, cestný prach, priemyselné emisie). Kabínový filter vyrobený z aktívneho uhlia navyše odstraňuje nepríjemné pachy a škodlivé plyny zo vzduchu.

Na vytvorenie určitého smeru prúdenia vzduchu v kabíne sa používajú deflektory: dva bočné a dva centrálne (3 a 4 na obrázku 17.2), ako aj nenastaviteľné deflektory čelného skla/predného skla (1 a 2) a deflektory vzduchu v priestore nôh (5). Vzduchové deflektory pre nohy zadných pasažierov sú umiestnené pod prednými sedadlami. Stredové a bočné deflektory je možné jednotlivo plynulo otvárať a zatvárať pomocou vertikálnych ovládačov umiestnených na boku každého deflektora a tiež otáčať pomocou horizontálnych ovládačov umiestnených v strede mriežky deflektora. Bočné deflektory je možné použiť na fúkanie vzduchu na bočné okná otočením deflektorov nahor a smerom k sklu.





Pre maximálne vykúrenie kabíny nasmerujte teplý vzduch na úroveň nôh a pre maximálne ochladenie nastavte prívod studeného vzduchu na úroveň hrudníka (aby ste sa vyhli prechladnutiu, prúd studeného vzduchu nesmerujte priamo na hrudník, ale mierne nabok); v oboch prípadoch sa odporúča použiť maximálnu intenzitu prívodu vzduchu.

Spínač odmrazovania zadného okna (19 na obrázku 14.1) a spínač vyhrievania čelného skla (Na obrázku 17.1) popísané v Časť 14. Niektoré modely majú v hlavnom úložnom priestore ovládač, ktorý vám umožňuje otvoriť alebo zatvoriť prívod vzduchu do úložného priestoru, - pozri časť 14. Teplota v odkladacej schránke závisí od nastavenia systému klimatizácie.

Pri modeloch s funkciou chladenia sa aktuálne nastavenia klimatizácie automaticky uložia do pamäte použitého kľúča zapaľovania. Po zapnutí zapaľovania týmto kľúčom sa nastavenia uložené v jeho pamäti automaticky obnovia, ak boli zmenené pomocou iného kľúča.

Keď je vozidlo vybavené strešným oknom s krytom so zabudovanou solárnou batériou, pri dostatočnom slnečnom žiarení po vypnutí zapaľovania ventilátor klimatizácie pokračuje v prevádzke na solárnu energiu v režime prívodu čerstvého vzduchu so zatvoreným/zdvihnutým strešným oknom (aj keď bol pri vypnutom zapaľovaní zapnutý cirkulačný režim).

Vlastnosti ovládania konvenčného systému klimatizácie

Klimatizácia sa ovláda pomocou tlačidiel a ovládačov umiestnených na ovládacom paneli (pozri obrázok 17.1). Na označenie nastavení a vybraných funkcií slúžia indikátory v príslušných tlačidlách a tiež displeje. Ak chcete prepínať medzi°F a°C na modeloch s funkciou chladenia, stlačte a podržte prepínač režimu recirkulácie a stlačte tlačidlo "+" na strane vodiča. V hornej strednej časti ovládacieho panela sa nachádza mriežka, za ktorou je umiestnený snímač teploty vzduchu v kabíne. Nezatvárajte túto mriežku, aby ste zabezpečili správnu činnosť automatiky.



Zapnutie/vypnutie klimatizačného systému (tie. zapnúť/vypnúť jeho ventilátor) sa vykonáva automaticky pri zapnutí/vypnutí zapaľovania. Na modeloch s funkciou chladenia v chladnom počasí sa ventilátor klimatizácie zapne až po zahriatí chladiacej kvapaliny na určitú teplotu, pokiaľ nie je zapnutý režim vyhrievania čelného skla. V prípade potreby je možné klimatizáciu vypnúť pomocou tlačidla "OFF". Takto vypnutú klimatizáciu zapnete opätovným stlačením tlačidla "OFF" alebo stlačením ľubovoľného tlačidla na ovládanie ventilátora alebo teploty (u modelov s funkciou chladenia dôjde k zapnutiu aj stlačením tlačidla "AUTO" alebo tlačidla ovládania smeru prúdenia vzduchu).

Na modeloch s funkciou chladenia sa pre optimálnu činnosť klimatizačného systému odporúča nastaviť teplotu na 22°C (alebo inú teplotu vhodnú pre vaše pohodlie inú ako "LO" alebo "HI") a stlačiť tlačidlo "AUTO". V tomto prípade bude systém klimatizácie automaticky udržiavať nastavenú teplotu reguláciou intenzity a smeru prívodu vzduchu, zapínaním/vypínaním chladiacej jednotky a cirkulačného režimu. Systém určuje intenzitu slnečného žiarenia, vonkajšiu teplotu vzduchu a teplotu vzduchu v kabíne, takže nie je potrebné vykonávať zmeny manuálne. Ak je pri práci v automatickom režime stále potrebné zmeniť parametre, tieto parametre sa už nebudú automaticky upravovať. Pre návrat do plne automatického režimu stlačte tlačidlo "AUTO".

Pomocou tlačidiel nastavte teplotu (A a E na obrázku 17.1). Nastavená teplota sa zobrazuje na displeji nad príslušnými tlačidlami: na modeloch bez funkcie chladenia - ako segmentový indikátor a na modeloch s funkciou chladenia - ako číselná hodnota od 18°C do 29°C. Pri nastavovaní maximálnej/minimálnej teploty sa na displeji zobrazuje "MAX"/"MIN" alebo "HI"/"LO" v prípade modelov bez alebo s funkciou chladenia. Keď sa zobrazí indikátor "HI"/"LO", klimatizačný systém pracuje v režime maximálneho výkonu vykurovania/chladenia (nastavená teplota sa neudrží). Pri modeloch bez funkcie chladenia sa súčasným stlačením a podržaním tlačidiel "+" a "+" na strane vodiča alebo spolujazdca prepne nastavenie teploty pre vodiča na stranu spolujazdca a naopak. Na modeloch s funkciou chladenia vykonáte tento postup podržaním tlačidla "AUTO". Ak sa chcete vrátiť na predtým nastavenú teplotu, znova nastavte teplotu na príslušnej strane.



Vzduch vstupuje do kabíny cez regulátor (1 na obrázku 17.2a) možno nasmerovať na sklo (horný kláves D na obrázku 128), k nohám (spodný kláves D na obrázku 128) alebo v oblasti hrudníka (stredný kľúč D na obrázku 128). Dostupné sú aj kombinácie uvedených smerov.

Na manuálne nastavenie intenzity prúdenia vzduchu použite tlačidlá (Z ilustrácie 17.1). Nastavená hodnota sa zobrazuje na displeji nad určenými tlačidlami vo forme segmentového indikátora.

Ak chcete zapnúť/vypnúť vyhrievanie čelného skla, stlačte tlačidlo (Na obrázku 17.1). Pri zahriatí čelného skla sa automaticky reguluje teplota, vypne sa cirkulačný režim a cez deflektory je zabezpečený maximálny prívod vzduchu.

V prípade potreby môžete pomocou tlačidla vypnúť prívod vonkajšieho vzduchu do priestoru pre cestujúcich (F na obrázku 17.1). V tomto prípade vzduch v kabíne cirkuluje v uzavretom kruhu a rozsvieti sa indikátor v určenom kľúči. Režim recirkulácie by sa mal používať pri jazde po prašných cestách alebo v hustej premávke, aby sa do priestoru pre cestujúcich nedostal prach, nepríjemný zápach a výfukové plyny. Cirkulačný režim navyše umožňuje výrazne urýchliť znižovanie teploty v kabíne pri použití funkcie chladenia vzduchom.

Upozornenie: Nezapínajte režim cirkulácie vzduchu na dlhší čas, pretože Zároveň sa vzduch vo vnútri auta zatuchne a na oknách sa objaví kondenzácia. Ak chcete vypnúť režim cirkulácie, znova stlačte určené tlačidlo alebo zapnite vyhrievanie čelného skla (pozri vyššie), alebo zapnite režim "AUTO" (na modeloch s chladiacou jednotkou). Na modeloch s funkciou chladenia môže byť tlačidlo "OFF" nahradené tlačidlom automatického režimu cirkulácie. Keď je táto funkcia povolená, cirkulácia sa zapína a vypína automaticky na základe signálu zo snímača kvality vonkajšieho vzduchu. Maximálne trvanie automaticky zapnutého cirkulačného režimu je 12 minút a pri zapnutom režime "ECON" a vonkajšej teplote menej ako -8°C - 12 sekúnd.

Funkcia chladenia vzduchom funguje len vtedy, keď motor beží a vonkajšia teplota vzduchu je nad určitou hodnotou. Keď je zapnutá funkcia chladenia vzduchom, vzduch vstupujúci do priestoru pre cestujúcich sa ochladzuje a odvlhčuje a potom sa v závislosti od nastavenia teploty opäť ohrieva. To urýchľuje odstraňovanie kondenzácie zo skla pri vysokej vlhkosti vzduchu. Ak chcete dosiahnuť maximálnu účinnosť funkcie chladenia vzduchom, pri jej používaní zatvorte okná a strešné okno. Ak chcete vypnúť chladiacu jednotku, stlačte tlačidlo "ECON" (pri dieselových modeloch sa súčasne vypne prídavné kúrenie). Chladiaca jednotka sa tiež automaticky vypne, keď začnete jazdiť s úplne zošliapnutým plynovým pedálom (realizovať plný výkon motora), a tiež keď je teplota chladiacej kvapaliny príliš vysoká (na zabezpečenie normálneho chladenia motora pri zvýšenej záťaži).

Poznámka: Vlhkosť odoberaná zo vzduchu pri ochladzovaní kondenzuje a odteká cez vypúšťaciu hadicu, takže je normálne, že sa pod autom po zaparkovaní so zapnutou funkciou chladenia vzduchom vytvorí kaluž. Prevádzkový kompresor klimatizačného systému spotrebúva energiu motora, čo vedie k zvýšeniu spotreby paliva - vypnite funkciu chladenia vzduchu, ak to nie je potrebné. Ak máte podozrenie, že je chladiaca jednotka chybná, prepnite do režimu "ECON".

Autonómny ohrievač a ventilátor

Upozornenie: Nezávislé kúrenie neprevádzkujte vo vnútri, počas tankovania alebo keď vozidlo jazdí na bionaftu (RME). Pri odstavení auta a následnom zapnutí nezávislého kúrenia dbajte na to, aby sa pod autom nenachádzali žiadne horľavé predmety (napríklad suché listy), ktoré sa môžu vznietiť od horúcich výfukových plynov ohrievača, ktoré unikajú spod krytu motora.

Nezávislé kúrenie/ventilátor môže fungovať nezávisle od motora vozidla. Aby však ohrievač fungoval, musí byť zásoba paliva v nádrži väčšia ako rezerva a batéria nesmie byť vybitá. Aby sa predišlo vybitiu batérie, odporúča sa znovu zapnúť ohrievač, ak sa motor po prvom zapnutí nenaštartoval.

Autonómny ohrievač je na palivo a je určený predovšetkým na vyhrievanie interiéru a uľahčenie rozmrazovania skla. Dá sa použiť ako prídavné kúrenie pri vypnutom motore aj pri jazde (napríklad vo fáze zahrievania motora).

Nezávislý ventilátor účinne pomáha znižovať teplotu v interiéri auta ponechaného na slnku.

Autonómne kúrenie/vetranie sa ovláda manuálne pomocou diaľkového ovládača alebo cez menu "Einstellen"—"Standheizung/Luftung" centrálny displej v združenom prístroji (pozri časť 16). Špecifikovaná ponuka určuje čas a trvanie (od 15 do 60 minút) inklúzie. Môžete nastaviť tri rôzne časy zapnutia. Prepínané zariadenie (ohrievač alebo ventilátor) určuje sa porovnaním teploty nastavenej pre systém klimatizácie so skutočnou teplotou v priestore pre cestujúcich. Maximálny čas zapnutia je 30 dní: zadaním väčšej hodnoty nastavíte značku nastavenia na najdlhší možný dátum. Pri nastavovaní dátumu, ktorý už uplynul, sa značka nastavenia nastaví na aktuálny dátum: ak zadaný čas sledovania už uplynul, automaticky sa prepne na zajtrajší dátum. Keď je kúrenie/vetranie zapnuté priamo (cez menu alebo diaľkové ovládanie) trvanie ich činnosti je určené hodnotou nastavenou pre spínací čas č.1.

Pri aktivovanom čase zapnutia nezávislého kúrenia/vetrania sa v pravom hornom rohu displeja otáčkomera rozsvietia dva zodpovedajúce symboly a keď je kúrenie alebo vetranie v prevádzke, jeden z týchto symbolov bliká.



Pomocou diaľkového ovládača (pozri obrázok 17.3) nezávislé kúrenie/vetranie môžete zapnúť a vypnúť podržaním tlačidla zapnutia alebo vypnutia, kým sa nerozsvieti kontrolka. Ak potrebujete zapnúť autonómne kúrenie/vetranie po ich skončení práce, stlačte najskôr tlačidlo vypnutia a až potom tlačidlo zapnutia. Diaľkové ovládanie používa tri batérie, ktoré sa nachádzajú pod krytom na zadnej strane diaľkového ovládača.



Tento článok bol skopírovaný z webovej stránky: audimanual.ru