Klimatski sustav (Audi A4 B7)

Opće informacije

Ovisno o konfiguraciji, može se ugraditi sustav kontrole klime bez funkcije hlađenja (vidi sliku 17.1) ili s ovom funkcijom. Ako postoji funkcija hlađenja, između tipki (F) i (G) nalazi se tipka "ECON" za isključivanje kompresora rashladnog uređaja, umjesto tipke "TEMP" nalaze se tipke "AUTO" za uključivanje automatskog načina rada, a umjesto tipke "OFF" može biti tipka za automatski način rada cirkulacije.



Sustav kontrole klime omogućuje vam odvojeno reguliranje temperature zraka za lijevi i desni dio kabine. Sve konfiguracije uključuju način cirkulacije zraka, kao i automatske i ručne načine upravljanja. Ako je dostupna funkcija hlađenja, postoji i način automatske kontrole cirkulacije zraka. Kao dodatna oprema može se ugraditi dodatni grijač (pogledajte odgovarajući pododjeljak u nastavku). Diesel modeli mogu biti opremljeni dodatnim grijačem dizajniranim za brzo zagrijavanje unutrašnjosti. Ovaj grijač se automatski uključuje i isključuje (ovisno o temperaturi rashladnog sredstva) kada je vanjska temperatura niža od 5°C i motor radi Ako je potrebno dodatno grijanje, grijač se može isključiti tipkom "ECON".



Zrak se uvlači kroz rešetku vjetrobranskog stakla i ulazi u kabinu, prolazeći kroz filter kabine i, ako je funkcija hlađenja uključena, kroz isparivač (hlađenje zraka i odvlaživanje), a ako je grijač uključen, onda kroz njegov radijator (grijanje zraka). Očistite rešetku vjetrobranskog stakla od snijega, lišća i drugih ostataka i povremeno zamijenite filtar kabine kako biste osigurali maksimalnu učinkovitost ventilacije sustava klimatizacije. Zrak izlazi iz kabine kroz ispušne otvore ispod stražnjeg stakla.

Napomena: filter kabine sprječava potencijalno štetne čestice u zraku da uđu u putnički prostor (na primjer, pelud, prašina s ceste, industrijske emisije). Filter kabine od aktivnog ugljena dodatno uklanja neugodne mirise i štetne plinove iz zraka.

Za stvaranje određenog smjera strujanja zraka u kabini koriste se deflektori: dva bočna i dva središnja (3 i 4 na ilustraciji 17.2), kao i nepodesivi usmjerivači vjetrobrana/prednjih prozora (1 i 2) i usmjerivači zraka u prostoru za noge (5). Ispod prednjih sjedala nalaze se usmjerivači zraka za noge putnika na stražnjim sjedalima. Središnji i bočni usmjerivači mogu se zasebno glatko otvarati i zatvarati pomoću okomitih kontrola smještenih sa strane svakog deflektora, a također se mogu okretati pomoću horizontalnih kontrola smještenih u središtu rešetke usmjerivača. Bočni deflektori se mogu koristiti za upuhivanje zraka na bočne prozore okretanjem deflektora prema gore i prema staklu.





Za maksimalno zagrijavanje kabine topli zrak usmjerite u razinu stopala, a za maksimalno hlađenje postavite dovod hladnog zraka u razinu prsa (kako biste izbjegli prehladu, struju hladnog zraka ne usmjerite izravno na prsa, već malo u stranu); u oba slučaja preporuča se korištenje maksimalnog intenziteta dovoda zraka.

Prekidač za odmrzavanje stražnjeg stakla (19 na slici 14.1) i prekidač grijanja vjetrobranskog stakla (Na slici 17.1) opisano u Odjeljak 14. Neki modeli imaju kontrolu u glavnom odjeljku za pohranu koja vam omogućuje otvaranje ili zatvaranje dovoda zraka u odjeljku za pohranu, - vidi odjeljak 14. Temperatura u pretincu za rukavice ovisi o postavkama sustava kontrole klime.

Na modelima s funkcijom hlađenja, trenutne postavke sustava kontrole klime automatski se pohranjuju u memoriju korištenog ključa za paljenje. Kada se ovim ključem uključi paljenje, postavke pohranjene u njegovoj memoriji se automatski vraćaju ako su promijenjene pomoću drugog ključa.

Kada je vozilo opremljeno krovnim otvorom s poklopcem s ugrađenom solarnom baterijom, uz dovoljno sunčevog zračenja nakon isključivanja kontakta, ventilator klima uređaja nastavlja raditi na solarnu energiju u režimu dovoda svježeg zraka sa zatvorenim/podignutim krovnim otvorom (čak i ako je način cirkulacije bio uključen kada je paljenje isključeno).

Značajke upravljanja konvencionalnim sustavom kontrole klime

Sustavom kontrole klime upravlja se tipkama i kontrolama koje se nalaze na upravljačkoj ploči (vidi sliku 17.1). Za označavanje postavki i odabranih funkcija postoje indikatori u odgovarajućim tipkama, kao i zasloni. Za prebacivanje između°F i°C na modelima s funkcijom hlađenja, pritisnite i držite prekidač načina rada recirkulacije i pritisnite gumb "+" na strani vozača. U gornjem središnjem dijelu upravljačke ploče nalazi se rešetka iza koje se nalazi senzor temperature zraka u kabini. Ne zatvarajte ovu rešetku kako biste osigurali pravilan rad automatizacije.



Uključivanje/isključivanje klima sustava (one. uključiti/isključiti njegov ventilator) izvodi se automatski kada se paljenje uključi/isključi. Na modelima s funkcijom hlađenja za hladno vrijeme, ventilator klima uređaja uključuje se tek nakon što se rashladna tekućina zagrije na određenu temperaturu, osim ako nije uključen način grijanja vjetrobranskog stakla. Ako je potrebno, sustav kontrole klime se može isključiti tipkom "OFF". Za uključivanje ovako isključenog sustava klimatizacije ponovno pritisnite tipku "OFF" ili pritisnite bilo koju tipku za kontrolu ventilatora ili temperaturu (kod modela s funkcijom hlađenja, uključivanje se također događa pritiskom na tipku "AUTO" ili tipku za kontrolu smjera strujanja zraka).

Na modelima s funkcijom hlađenja, za optimalan rad sustava kontrole klime, preporuča se postaviti temperaturu na 22°C (ili neku drugu temperaturu koja odgovara vašoj udobnosti osim "LO" ili "HI") i pritisnuti tipku "AUTO". U tom će slučaju sustav kontrole klime automatski održavati zadanu temperaturu reguliranjem intenziteta i smjera dovoda zraka, uključivanjem/isključivanjem rashladne jedinice i načinom cirkulacije. Sustav određuje intenzitet sunčevog zračenja, vanjsku temperaturu zraka i temperaturu zraka u kabini, tako da nema potrebe za ručnim mijenjanjem. Ako je tijekom rada u automatskom načinu rada još uvijek potrebno promijeniti parametre, ti se parametri više neće automatski podešavati. Za povratak u potpuno automatski način rada pritisnite tipku "AUTO".



Koristite tipke za podešavanje temperature (A i E na ilustraciji 17.1). Postavljena temperatura prikazana je na displeju iznad odgovarajućih tipki: na modelima bez funkcije hlađenja - kao segmentni indikator, a na modelima s funkcijom hlađenja - kao brojčana vrijednost od 18°C do 29°C. Prilikom postavljanja maksimalne/minimalne temperature, zaslon prikazuje "MAX"/"MIN" ili "HI"/"LO" za modele bez ili s funkcijom hlađenja. Kada se prikaže indikator "HI"/"LO", sustav upravljanja klimom radi u načinu rada maksimalnog kapaciteta grijanja/hlađenja (postavljena temperatura se ne održava). Na modelima bez funkcije hlađenja, istovremeno pritiskanje i držanje gumba "+" i "+" na vozačevoj ili suvozačevoj strani mijenja postavku temperature za vozača na suvozačevu stranu i obrnuto. Na modelima s funkcijom hlađenja držite pritisnutu tipku "AUTO" za izvođenje ovog postupka. Za povratak na prethodno postavljenu temperaturu, ponovno postavite temperaturu na odgovarajućoj strani.

Zrak ulazi u kabinu preko regulatora (1 u ilustraciji 17.2a) može se usmjeriti na staklo (gornja tipka D na slici 128), do stopala (donja tipka D na slici 128) ili u predjelu grudi (srednji ključ D na ilustraciji 128). Dostupne su i kombinacije navedenih smjerova.

Za ručno podešavanje intenziteta protoka zraka koristite tipke (Iz ilustracije 17.1). Postavljena vrijednost prikazuje se na zaslonu iznad navedenih tipki u obliku segmentnog indikatora.

Za uključivanje/isključivanje grijanja vjetrobranskog stakla pritisnite tipku (Na slici 17.1). Kada se vjetrobransko staklo zagrije, temperatura se automatski regulira, režim cirkulacije se isključuje, a kroz deflektore vjetrobrana osigurava se maksimalan dotok zraka.



Ako je potrebno, možete isključiti dovod vanjskog zraka u putnički prostor pomoću tipke (F na slici 17.1). U tom slučaju zrak u kabini kruži u zatvorenom krugu, a indikator u navedenoj tipki svijetli. Način recirkulacije treba koristiti kada vozite po prašnjavim cestama ili u gustom prometu kako biste spriječili ulazak prašine, neugodnih mirisa i ispušnih plinova u putnički prostor. Osim toga, način rada cirkulacije omogućuje značajno ubrzanje smanjenja temperature u kabini kada koristite funkciju hlađenja zraka.

Oprez: Ne uključujte način cirkulacije zraka dulje vrijeme, jer Istodobno, zrak u automobilu postaje ustajao, a na staklima se pojavljuje kondenzacija. Da biste isključili način rada cirkulacije, ponovno pritisnite navedenu tipku ili uključite grijanje vjetrobranskog stakla (vidi gore) ili uključite način rada "AUTO" (na modelima s rashladnom jedinicom). Na modelima s funkcijom hlađenja, gumb "OFF" može se zamijeniti gumbom za automatski način rada cirkulacije. Kada je ova funkcija uključena, cirkulacija se automatski uključuje i isključuje na temelju signala senzora kvalitete vanjskog zraka. Maksimalno trajanje automatski uključenog načina rada cirkulacije je 12 minuta, a kada je uključen način rada "ECON" i vanjska temperatura zraka niža od -8°C - 12 sekundi.

Funkcija hlađenja zraka radi samo kada motor radi i kada je vanjska temperatura zraka iznad određene vrijednosti. Kada je funkcija hlađenja zraka uključena, zrak koji ulazi u putnički prostor se hladi i odvlažuje, a zatim se, ovisno o postavci temperature, ponovno zagrijava. Time se ubrzava uklanjanje kondenzacije sa stakla pri visokoj vlažnosti zraka. Za maksimalnu učinkovitost značajke zračnog hlađenja, zatvorite prozore i krovni otvor kada je koristite. Za isključivanje rashladne jedinice pritisnite tipku "ECON" (na dizel modelima, dodatni grijač se isključuje u isto vrijeme). Rashladni uređaj također se automatski isključuje kada krenete u vožnju s do kraja pritisnutom papučicom gasa (ostvariti punu snagu motora), a također i kada je temperatura rashladnog sredstva previsoka (kako bi se osiguralo normalno hlađenje motora pod povećanim opterećenjem).

Napomena: Vlaga uzeta iz zraka kada se ohladi kondenzira se i otječe kroz odvodno crijevo, tako da je normalno da se ispod automobila stvori lokva nakon što je parkiran s uključenom funkcijom hlađenja zraka. Radni kompresor klimatizacijskog sustava troši energiju motora, što dovodi do povećanja potrošnje goriva - isključite funkciju hlađenja zraka ako nije potrebna. Ako sumnjate da je rashladna jedinica neispravna, prebacite na način rada "ECON".

Autonomni grijač i ventilator

Oprez: Ne koristite neovisni grijač u zatvorenom prostoru, tijekom punjenja goriva ili kada vozilo radi na biodizelsko gorivo (RME). Kada parkirate automobil i zatim uključujete samostalno grijanje, pazite da ispod automobila nema zapaljivih predmeta (na primjer suho lišće), koji se može zapaliti od vrućih ispušnih plinova grijača koji izlaze ispod kućišta motora.

Neovisni grijač/ventilator može raditi neovisno o motoru vozila. No, da bi grijač radio, zaliha goriva u spremniku mora biti veća od rezerve, a baterija se ne smije isprazniti. Kako biste spriječili pražnjenje akumulatora, preporuča se ponovno uključiti grijač ako motor nije pokrenut nakon prvog paljenja.

Autonomni grijač radi na gorivo i prvenstveno je dizajniran za zagrijavanje unutrašnjosti i olakšavanje odmrzavanja stakla. Može se koristiti kao dodatni grijač i kada je motor ugašen i u vožnji (na primjer, u fazi zagrijavanja motora).

Neovisni ventilator učinkovito pomaže smanjiti temperaturu u unutrašnjosti automobila ostavljenog na suncu.

Autonomnim grijanjem/ventilacijom upravlja se ručno pomoću daljinskog upravljača ili putem izbornika "Einstellen"—"Standheizung/Luftung" središnji zaslon na ploči s instrumentima (vidi odjeljak 16). Navedeni izbornik određuje vrijeme i trajanje (od 15 do 60 minuta) inkluzije. Možete postaviti tri različita vremena uključivanja. Zamijenjen uređaj (grijač ili ventilator) određuje se usporedbom temperature podešene za sustav kontrole klime sa stvarnom temperaturom u putničkom prostoru. Maksimalno vrijeme uključivanja je 30 dana: unos veće vrijednosti postavlja oznaku postavke na najduži mogući datum. Prilikom postavljanja datuma koji je već istekao, oznaka postavke postavlja se na trenutni datum: ako je uneseno vrijeme gledanja već isteklo, automatski se prebacuje na sutrašnji datum. Kada je grijanje/ventilacija izravno uključeno (putem izbornika ili daljinskog upravljača) trajanje njihovog rada određeno je vrijednošću postavljenom za vrijeme uključivanja br. 1.



Kada je aktivirano neovisno vrijeme uključivanja grijanja/ventilacije, dva odgovarajuća simbola svijetle u gornjem desnom kutu zaslona tahometra, a kada grijanje ili ventilacija radi, jedan od ovih simbola treperi.

Korištenje daljinskog upravljača (vidi sliku 17.3) neovisno grijanje/ventilaciju možete uključiti i isključiti pritiskom na tipku za uključivanje ili isključivanje dok indikator ne zasvijetli. Ako trebate uključiti autonomno grijanje/ventilaciju nakon što završe s radom, prvo pritisnite tipku za isključivanje, a tek onda tipku za uključivanje. Daljinski upravljač koristi tri baterije koje se nalaze ispod poklopca na stražnjoj strani daljinskog upravljača.



(Izvorna publikacija u cijelosti objavljena je na web stranici: AUDImanual)