Sadržaj: Brzinomjer i tahometar ↓ Mjerač goriva i rezerva goriva K/L ↓ Indikator temperature rashladne… ↓ Digitalni sat i gumbi za njegovo… ↓ Brojači kilometara i gumb za… ↓ Gumb "PROVJERI" ↓ Indikator održavanja i njegova tipka ↓ Kontrolne lampice i indikatori ↓
Raspored kontrolnih i mjernih instrumenata prikazan je na slici 15.1.
15.1. Položaj kontrolnih i mjernih instrumenata.1. Mjerač temperature rashladnog sredstva; 2. Tahometar s digitalnim satom; 3. Kontrolne lampice i indikatori; 4. Brzinomjer s brojačima kilometara i; indikator kvara; 5. Mjerač goriva; 6. Gumbi "-" i "MODE" za podešavanje vremena i datuma; 7. Središnji zaslon (vidi odjeljak 16); 8. Gumb "PROVJERI"; 9. Gumb indikatora održavanja; 10. Gumb "0.0" za resetiranje brojača kilometara koji se može resetirati.
Za ručno podešavanje osvjetljenja instrumenata koristite gumbe "+" i postavke digitalnog sata. Fotootpornik ugrađen u ploču s instrumentima regulira osvjetljenje instrumenata (strelice i vage), osvjetljenje središnje konzole i displeja. Pri uključenom kontaktu svijetle kazaljke na ploči s instrumentima, a pri upaljenim parkirnim svjetlima dodatno svijetle ljestvice. Ako fotootpornik detektira smanjenje pozadinske svjetline, automatske kontrole smanjuju svjetlinu osvjetljenja instrumenata, a ako je unutarnje osvjetljenje slabo, osvjetljenje instrumenata se gasi, podsjećajući vozača da treba uključiti kratka svjetla.
Brzinomjer i tahometar
Brzinomjer pokazuje brzinu automobila u km/h.
Tahometar pokazuje brzinu radilice motora u tisućama o/min i dizajniran je za praćenje brzine motora. Pokušajte ne dovesti broj okretaja do vrijednosti početka crvene zone ljestvice i ni u kojem slučaju ne dopustite da strelica uđe u crvenu zonu. Na manje od 1500 okretaja u minuti trebali biste prebaciti u niži stupanj prijenosa.
Napomena: Kako bi se zaštitio motor, kada se igla pomakne u crveno područje, dovod goriva se zaustavlja, što je popraćeno oštrim gubitkom snage. Rano prebacivanje u viši stupanj prijenosa štedi gorivo i smanjuje buku pogonskog sklopa. Tijekom razdoblja uhodavanja vozila treba izbjegavati previsoke brzine radilice.
Mjerač goriva i rezerva goriva K/L
Mjerač goriva služi za vizualno praćenje količine preostalog goriva u spremniku. Pogreška u očitanju mjerača goriva je minimalna kada je vozilo u ravnom položaju i povećava se kada se vozilo kreće zavojitim ili brdovitim cestama. Indikator radi kada je paljenje uključeno. Kada zaliha goriva padne na rezervni volumen (cca 8-10 l) na središnjem zaslonu svijetli odgovarajuća indikatorska lampica. U tom slučaju, trebali biste napuniti gorivo prvom prilikom kako biste spriječili oštećenje katalizatora zbog izostanka paljenja kada se gorivo potpuno potroši.
Indikator temperature rashladne tekućine i pregrijanosti motora K/L
Mjerač temperature rashladne tekućine radi kada je kontakt uključen i služi za vizualno praćenje temperature rashladne tekućine i sprječavanje njenog porasta iznad kritične razine. Kada je strelica u lijevom dijelu ljestvice, izbjegavajte rad motora pri velikim brzinama i pod velikim opterećenjem. Kada motor radi na temperaturi, kazaljka je u središnjem području skale. Kada motor radi pod značajnim opterećenjem, kao i pri visokim vanjskim temperaturama zraka, strelica može ući u desno područje ljestvice. To ne bi trebalo zabrinjavati sve dok se na središnjem zaslonu ne upali svjetlo upozorenja na pregrijavanje motora.
Razlog uključivanja K/L za pregrijavanje motora može biti pregrijavanje ili pad razine rashladne tekućine. Pojavu ovog K/L prati poruka "Motor abstallen und Kuhlmittel prufen" (ugasite motor i provjerite razinu rashladne tekućine). Kada je ovaj K/L uključen, trebali biste zaustaviti automobil prvom prilikom, ugasiti motor i provjeriti razinu rashladne tekućine (vidi odjeljak 4, poglavlje 1). Dodajte rashladnu tekućinu ako je potrebno. Vožnju trebate nastaviti tek nakon što se K/L ugasi. Ako je razina rashladne tekućine normalna, uzrok pregrijavanja može biti kvar ventilatora. Ako K/L sustava za punjenje svijetli zajedno s K/L za pregrijavanje, uzrok kvara može biti puknuće pomoćnog pogonskog remena. Za brzo smanjenje temperature rashladne tekućine dok motor radi, isključite sve snažne potrošače energije, otvorite prozore i uključite sustav kontrole klime na maksimalnu temperaturu i maksimalnu brzinu ventilatora. Na taj način će se toplina motora odvoditi kroz radijator klimatizacijskog sustava.
Digitalni sat i gumbi za njegovo podešavanje
Vrijeme i datum prikazani su na zaslonu na dnu tahometra kada je kontakt uključen. Za prikaz vremena i datuma nekoliko sekundi s isključenim kontaktom pritisnite tipku "PROVJERI" (8 na slici 15.1).
Za postavljanje vremena ili datuma pritisnite tipku "MODE" potreban broj puta dok odgovarajući zaslon ne počne treperiti (sati, minute ili kalendarski datum), a zatim promijenite ovu vrijednost pomoću gumba "+" i "-".
Napomena: Prijelaz na postavljanje mjeseca i godine vrši se automatski nakon postavljanja kalendarskog datuma.
Da biste sakrili/vratili prikaz datuma, pritisnite tipku "MODE" potreban broj puta dok prikaz mjeseca i godine ne počnu treperiti istovremeno, a zatim pritisnite tipku "-" odnosno "+".
Ako je automobil opremljen satom s mogućnošću podešavanja vremena putem radio signala, a signal za podešavanje vremena se prima od radio stanice, tada se u gornjem lijevom kutu sata pojavljuje odgovarajući piktogram. Međutim, ručno postavljanje vremena i datuma nije moguće. Ako tri dana nema odgovarajućeg radijskog signala, ikona nestaje i sat se može podesiti ručno.
Brojači kilometara i gumb za resetiranje, indikator kvara
Brojači prijeđenog puta prikazani su na zaslonu na dnu brzinomjera kada je kontakt uključen. Za prikaz vremena i datuma nekoliko sekundi s isključenim kontaktom pritisnite tipku "PROVJERI" (8 na slici 15.1).
Zaslon prikazuje dvije vrijednosti: očitanje brojača prijeđenih kilometara (km) na dnu i očitanje mjerača prijeđenog puta koji se može resetirati na vrhu (u kilometrima, otok do 0,1 km). Odometar je dizajniran da pokaže ukupnu kilometražu vozila, a brojač kilometara koji se može poništiti omogućuje praćenje kilometraže vozila, počevši od trenutka poništavanja njegovih očitanja (na primjer, za trenutno putovanje). Za poništavanje očitanja brojača koji se može poništiti, pritisnite gumb "0.0" (10 na slici 15.1).
Tipka za resetiranje također se koristi za resetiranje servisnog indikatora (pogledajte opis indikacije održavanja u nastavku).
Ako automatski sustav detektira kvar na ploči instrumenata, indikator "dEF" pojavljuje se umjesto brojača kilometara koji se može poništiti.
Gumb "PROVJERI"
Gumb PROVJERI obavlja sljedeće funkcije:
- kada je paljenje isključeno, omogućuje vam prikaz vremena/datuma i brojača kilometara na nekoliko sekundi (pogledajte gore relevantne pododjeljke);
- kada je paljenje uključeno, omogućuje vam uključivanje dijagnostičkog sustava (vidi odjeljak 16) i s ugašenim i upaljenim motorom, pri brzinama do 5 km/h;
- kada simbol upozorenja 1. razine treperi na središnjem zaslonu ili kada se pojavi indikacija kvara lampice, omogućuje vam prikaz objašnjenja uputa na središnjem zaslonu u trajanju od 5 sekundi;
- dok se vozilo kreće, omogućuje programiranje vrijednosti praga razine upozorenja br. 1 alarma za prekoračenje brzine (vrijednost praga razine upozorenja br. 2 alarma za prekoračenje brzine može se programirati samo kada je kontakt isključen) - pogledajte pododjeljak "Alarm za prekoračenje brzine" u nastavku).
Indikator održavanja i njegova tipka
Kratki pritisak na tipku (9 na slici 15.1) kada je paljenje u položaju on dovodi do pojave se na centralnom displeju brojila kilometara i uzoran broj dana do predstojeći ONO: "SERVICE IN XXXX KM YYY TAGEN" ("Servis preko XXX km ili YYY dana"). Zaključak prikaza nije uključen u cijenu kao i kada je isključen, tako i kada motor radi (pri brzini ne većoj od 5 km/h). Vrijednost prijeđenih kilometara i vremena do održavanja ažurira se svaki put kada se uključi paljenje nakon prvih 500 km prijeđenih kilometara od trenutka resetiranja indikatora. Tijekom tih 500 km umjesto brojeva prikazuju se crtice. Ako je preostala kilometraža 2000 km ili manje, umjesto prikaza preostalog vremena prikazuju se crtice, a oznaka se pojavljuje svaki put kada se uključi kontakt. Ako je sljedeći put uključeno paljenje, nastupilo je ili prošlo razdoblje održavanja, prikazuje se poruka "SERVIS!" Indikator se pojavljuje otprilike 5 sekundi.
Nakon završetka održavanja trebali biste resetirati preostalu kilometražu i vrijeme do sljedećeg održavanja. U servisu se to radi pomoću dijagnostičke opreme. Možete sami resetirati očitanja indikatora, bez dijagnostičkog uređaja. Da biste to učinili, isključite paljenje, pritisnite tipku indikatora održavanja i, ne puštajući je, uključite paljenje - na središnjem zaslonu se pojavljuje poruka "SERVIS IN ---- KM" ili "SERVIS!" Nakon toga pritisnite tipku za resetiranje (Yuna ilustracije 15.1) i držite dok se poruka ne pojavi na zaslonu "SERVICE IN ---- KM --- TAGEN" ili "SERVIS!". Ako se tipka za resetiranje ne pritisne unutar 5 sekundi, zaslon se prebacuje u normalni način rada.
Napomena: Nakon odspajanja baterije, očitanja indikatora održavanja se ne poništavaju. Ako postoji greška 1. stupnja, nije moguće pozvati indikator održavanja.
Kontrolne lampice i indikatori
Indikatorske lampice (K/L) i indikatori prikazani su u gornjem dijelu instrumentne ploče (vidi sliku 15.2), a također i u središnjem displeju (7 na slici 15.1) instrumentne skupine. Opis značenja K/L i indikatora gornjeg područja instrumentne ploče dat je u naslovima ilustracije 15.2, a opis K/L i indikatora središnjeg zaslona dat je u odjeljku 16. K/L i indikatori označeni sa "*" trebali bi svijetliti nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta, nakon čega bi se trebali ugasiti. Ako ovi K/L ne svijetle, ne gase se ili se uključe u bilo koje drugo vrijeme, tada je odgovarajući sustav neispravan. U nastavku su opisani K/L i indikatori koji imaju neke posebnosti u svom radu.
15.2. Indikatorske lampice u gornjem dijelu instrumentne ploče.
Svjetlo indikatora kvara motora (MIL); 
K/L SRS* (vidi odjeljak 12); 
Indikator imobilizatora (vidi odjeljak 7); 
Tempstat na indikatoru (vidi Odjeljak 18); 
Svjetlo pokazivača smjera prikolice (ako su pokazivači smjera na vozilu ili prikolici neispravni, oni se ne pale); 
K/L ABS* (vidi opis u tekstu); 
Podsjetnik za sigurnosni pojas*; 
Lijevi pokazivač smjera (vidi odjeljak 14); 
K/L ESP* (vidi opis u tekstu); 
K/L sustava punjenja*; 
Indikator dugih svjetala; 
Indikator parkirnog svjetla; 
Sustav upravljanja motorom K/L*; 
K/L sustav predgrijanja; 
K/L kočioni sustav; 
Pokazivač desnog pokazivača smjera (vidi odjeljak 14)ABS sustav K/L označava neispravnost ovog sustava (uključujući elektroničku blokadu diferencijala) i uključuje se istovremeno s ESP K/L. Istodobno, glavni kočioni sustav nastavlja raditi normalno. Ako se lampica ABS-a upali zajedno sa lampicom kočionog sustava (s otpuštenom parkirnom kočnicom), to znači da postoji kvar ne samo u funkciji upravljanja ABS-om, već i u kvaru cijelog kočionog sustava. Prije svega provjerite razinu kočione tekućine. U slučaju funkcionalnog kvara kočionog sustava, kočioni sustav K/L svijetli na središnjem zaslonu. Detaljne informacije o ABS sustavu prikazane su u odjeljku 20.
Kada je ESP sustav K/L uključen u normalnim uvjetima, to ukazuje na neispravnost ovog sustava. Osim toga, ovaj K/L treperi kada je ESP aktiviran, svijetli kada je ESP sustav isključen i na nekoj udaljenosti nakon odspajanja akumulatora. K/L ESP također se aktivira zajedno s K/L ABS-om. Ako se K/L uključi odmah nakon pokretanja motora, ESP se može zaštitno isključiti - uključite ESP ručno da se K/L ugasi. Detaljne informacije o ESP sustavu prikazane su u Odjeljak 20.
Sustav punjenja K/L ukazuje na neispravan generator (na primjer, pogonski remen alternatora može biti potrgan) ili električno ožičenje. Ako trebate voziti s uključenim K/L punjenjem, isključite sve potrošače bez kojih možete kako biste usporili pražnjenje akumulatora. Ako sustav za punjenje K/L svijetli u isto vrijeme kad i K/L za pregrijavanje motora, vodena pumpa je neispravna.
K/L sustava predgrijanja označava rad ovog sustava prije pokretanja motora. Kada je motor zagrijan i vanjska temperatura zraka je viša od 8°C, K/L treba uključiti na jednu sekundu kako bi se provjerilo pravilno funkcioniranje sustava. Prije pokretanja motora pričekajte da se svjetlo K/L ugasi. Ako K/L svijetli tijekom vožnje, došlo je do kvara u sustavu upravljanja motorom.
Kočioni sustav K/L treperi kada je razina kočione tekućine niska, postoji kvar ABS-a ili kada je zategnuta parkirna kočnica. Kada vozite sa zategnutom parkirnom kočnicom dulje od 3 sekunde pri brzini većoj od 5 km/h, oglašava se dodatni signal upozorenja i prikazuje se poruka upozorenja na središnjem zaslonu.
(Tekst koji je dostavio online resurs «AUDIMANUAL.RU»)