Инструмент табла (Audi A4 B7)

Распоред контролних и мерних инструмената приказан је на слици 15.1.



Да бисте ручно подесили осветљење инструмента, користите дугмад "+" и подешавања дигиталног сата. Фотоотпорник уграђен у инструмент табли регулише осветљење инструмената (игле и ваге), осветљење централне конзоле и дисплеја. При укљученом контакту светле се игле на инструмент табли, а када су укључена позициона светла додатно светле вага. Ако фотоотпорник детектује смањење осветљености позадине, аутоматске контроле смањују осветљеност инструмента, а ако је унутрашње осветљење слабо, осветљење инструмента се гаси, подсећајући возача на потребу да упали кратка светла.

Брзиномјер и тахометар

Брзиномјер показује брзину аутомобила у км/х.

Тахометар показује брзину радилице мотора у хиљадама обртаја у минути и дизајниран је да прати брзину мотора. Покушајте да не доведете обртаје до вредности почетка црвене зоне скале и ни у ком случају не дозволите да стрелица уђе у црвену зону. На мање од 1500 о/мин, требало би да пребаците у нижу брзину.

Напомена: У циљу заштите мотора, када се игла помери у црвену зону, довод горива се зауставља, што је праћено оштрим губитком снаге. Рано пребацивање у виши степен штеди гориво и смањује буку погонског склопа. Током периода уходавања возила, треба избегавати претерано велике брзине радилице.

Мерач горива и резерва горива К/Л

Мерач горива служи за визуелно праћење количине горива преосталог у резервоару. Грешка у очитавању мерача горива је минимална када је возило у равном положају и повећава се када се возило креће по кривудавим или брдовитим путевима. Индикатор ради када је контакт укључен. Када ниво горива падне на резервну запремину (приближно 8-10 л), на централном дисплеју се пали одговарајућа индикаторска лампица. У овом случају, требало би да допуните гориво при првој прилици како бисте спречили оштећење катализатора услед престанка паљења када се гориво потпуно потроши.

Индикатор температуре расхладне течности и прегревања мотора К/Л

Мерач температуре расхладне течности ради када је контакт укључен и служи за визуелно праћење температуре расхладне течности и спречавање њеног пораста изнад критичног нивоа. Када је стрелица у левом делу скале, избегавајте рад мотора при великим брзинама и под великим оптерећењем. Када мотор ради на температури, показивач је у централној зони скале. Када мотор ради под великим оптерећењем, као и при високим температурама спољашњег ваздуха, стрелица може ући у десно подручје скале. Ово не би требало да брине све док се на централном дисплеју не упали лампица упозорења о прегревању мотора.



Разлог за укључивање К/Л прегревања мотора може бити прегревање или пад нивоа расхладне течности. Појаву овог К/Л прати порука "Motor abstallen und Kuhlmittel prufen" (угасите мотор и проверите ниво расхладне течности). Када је овај К/Л укључен, требало би да зауставите аутомобил првом приликом, угасите мотор и проверите ниво расхладне течности (видети Одељак 4 Поглавље 1). Додајте расхладну течност ако је потребно. Требало би да наставите да возите тек након што се К/Л угаси. Ако је ниво расхладне течности нормалан, узрок прегревања може бити квар вентилатора. Ако систем за пуњење К/Л засветли заједно са прегревањем К/Л, узрок квара може бити прекид помоћног погонског каиша. Да бисте брзо смањили температуру расхладне течности када мотор ради, искључите све моћне потрошаче енергије, отворите прозоре и укључите систем контроле климе на максималну температуру и максималну брзину вентилатора. На овај начин ће се топлота мотора одводити кроз радијатор система климатизације.

Дигитални сат и дугмад за његово подешавање

Време и датум се приказују на дисплеју на дну тахометра када је контакт укључен. Да бисте приказали време и датум на неколико секунди са искљученим контактом, притисните "CHECK" (8 у илустрацији 15.1).

Да бисте подесили време или датум, притисните дугме "MODE" потребан број пута док одговарајућа индикација (сати, минуте или календарски датум) не почне да трепери, а затим промените ову индикацију помоћу дугмади "+" и "-".

Напомена: Прелазак на подешавање месеца и године се врши аутоматски након подешавања календарског датума.

Да бисте сакрили/вратили приказ датума, кликните на дугме "MODE" потребан број пута да индикатори месеца и године почну да трепћу истовремено, а затим притисните тастер "-" или "+".

Ако је аутомобил опремљен сатом са могућношћу подешавања времена путем радио сигнала, а сигнал за подешавање времена се прима од радио станице, тада се у горњем левом углу сата појављује одговарајући пиктограм. Међутим, ручно подешавање времена и датума није могуће. Ако три дана нема одговарајућег радио сигнала, икона нестаје и сат се може подесити ручно.

Одометри и дугме за ресетовање, индикатор квара

Мерачи пута су приказани на дисплеју на дну брзиномера када је контакт укључен. Да бисте приказали време и датум на неколико секунди са искљученим контактом, притисните "CHECK" (8 у илустрацији 15.1).

Дисплеј приказује две вредности: очитавање километраже (км) на дну и очитавање бројача пута који се може ресетовати (у километрима, са резолуцијом до 0,1 км) на врху. Бројач километара је дизајниран да покаже укупну километражу возила, а бројач километраже који се може ресетовати вам омогућава да пратите километражу возила почевши од тренутка када се његова очитавања ресетују (на пример, за тренутно путовање). Да бисте ресетовали очитавања бројача који се може ресетовати, притисните дугме "0.0" (10 на слици 15.1).

Дугме за ресетовање се такође користи за ресетовање индикатора сервиса (погледајте опис индикатора сервиса испод).

Ако аутоматски детектује квар комбинације инструмената, на месту обнуляемого шалтеру рун појави индикатор "dEF".

Дугме "CHECK"

Дугме CHECK обавља следеће функције:

• када је паљење искључено, омогућава вам да прикажете очитавање времена/датума и бројача километраже на неколико секунди (погледајте релевантне пододељке изнад);
• када је контакт укључен, омогућава вам да укључите дијагностички систем (видети одељак 16) оба са угашеним и укљученим мотором, при брзинама до 5 км/х;
• када симбол упозорења 1. нивоа трепери на централном дисплеју или када се појави индикација квара лампе, омогућава вам да прикажете објашњење на централном дисплеју у трајању од 5 секунди;
• док се возило креће, омогућава вам да програмирате граничну вредност нивоа упозорења бр. 1 аларма за прекорачење брзине (гранична вредност нивоа упозорења бр. 2 аларма за прекорачење брзине може се програмирати само када је контакт искључен) – погледајте пододељак "Аларм за прекорачење брзине" испод).

Индикатор одржавања и његово дугме

Кратак притисак на дугме (9 на илустрацији 15.1) са укљученим контактом изазива километражу и приближан број дана до следећег одржавања да се појави на централном дисплеју: "SERVICE IN КСКСКСКС KM YYY TAGEN" ("Услуга преко XXX км или YYY дана"). Дисплеј се може приказати и са угашеним и укљученим мотором (при брзини од највише 5 км/х). Километража и време до одржавања се ажурирају сваки пут када се паљење укључи након првих 500 км од тренутка ресетовања индикатора. Током ових 500 км, уместо бројева се приказују цртице. Са преосталом километражом, уместо времена, на дисплеју се појављују и цртице од 200 км паљење је укључено Ако је период одржавања дошао или прошао следећи пут када се паљење укључи, порука "SERVICE!". Индикација се појављује отприлике 5 секунди.



Након завршетка одржавања, требало би да ресетујете преосталу километражу и време до следећег одржавања. У сервису се то ради помоћу дијагностичке опреме. Можете сами да ресетујете очитавања индикатора, без дијагностичког уређаја. Да бисте то урадили, искључите паљење, притисните дугме индикатора одржавања и, не пуштајући га, укључите паљење - порука "SERVICE IN ---- КМ" или "SERVICE!". Након тога притисните дугме за ресетовање (слика 15.1) и држите га док се не појави порука "SERVICE IN ---- KM --- TAGEN" или "SERVICE!". Ако се дугме за ресетовање не притисне у року од 5 секунди, екран прелази у нормалан режим приказа.

Напомена: Након искључивања батерије, очитавања индикатора одржавања се не ресетују. Ако постоји грешка 1. степена, није могуће позвати индикатор одржавања.

Контролне лампе и индикатори

Индикаторске лампице (К/Л) и индикатори су приказани у горњем делу инструмент табле (погледајте Илустрацију 15.2) и такође на централном дисплеју (7 на Илустрацији 15.1) инструмент табле. Опис значења К/Л и индикатора горњег дела инструмент табле је дат у натписима на Илустрацији 15.2, а опис К/Л и индикатора централног дисплеја дат је у одељку 16. К/Л и индикатори означени са "*" треба да светле неколико секунди када се паљење угаси, након чега се искључи. Ако ови К/Л не засветле, не угасе се или се укључе у било које друго време, онда је одговарајући систем неисправан. У наставку су описани К/Л и индикатори који имају неке посебне карактеристике у свом раду.



К/Л системи ABS указује на квар овог система (укључујући електронску блокаду диференцијала) и укључује се истовремено са К/Л ESP. Истовремено, главни кочиони систем наставља да ради нормално. Ако је К/Л ABS светли заједно са кочионим системом К/Л (са отпуштеном паркирном кочницом), што значи да постоји квар не само контролне функције ABS, али и квар целог кочионог система. Пре свега, проверите ниво кочионе течности. У случају функционалног квара кочионог система, кочиони систем К/Л светли на централном дисплеју. Детаљне информације о систему ABS представљено у одељку 20.



Укључивање К/Л система ESP у нормалним условима указује на квар овог система. Поред тога, овај К/Л трепери током рада ESP, светли када је систем искључен ESP и на извесном растојању након што се батерија искључи. К/Л ESP такође укључен у К/Л ABS. Када се К/Л укључи одмах након покретања мотора, може доћи до заштитног искључивања ESP, - укључи се ESP ручно тако да се К/Л угаси. Детаљне информације о систему ESP представљен у Одељак 20.

Систем пуњења К/Л указује на квар у генератору (на пример, погонски каиш генератора може бити поцепан) или електричном ожичењу. Ако треба да возите са укљученим К/Л пуњењем, искључите све потрошаче струје без којих можете да успорите пражњење батерије. Ако систем за пуњење К/Л светли у исто време када се мотор прегрева К/Л, онда је пумпа за воду неисправна.

К/Л система предгревања означава рад овог система пре покретања мотора. Када је мотор топао и температура спољашњег ваздуха је већа од 8°Ц, К/Л треба укључити на једну секунду да би се проверило исправно функционисање система. Сачекајте да се К/Л лампица угаси пре него што покренете мотор. Ако К/Л светли током вожње, постоји квар у систему управљања мотором.

К/Л кочиони систем трепери када је ниво кочионе течности низак, неисправност ABS или са активираном паркирном кочницом. Када возите са паркирном кочницом укљученом дуже од 3 секунде при брзини већој од 5 км/х, оглашава се додатни сигнал упозорења и порука упозорења се приказује на централном дисплеју.

[Овај чланак је претходно објављен на ресурсу: audimanual]