Комбинация приборов (Audi A4 B7)

Расположение контрольно-измерительных приборов представлено на иллюстрации 15.1.



Для регулировки подсветки приборов вручную используются кнопки "+" и настройки цифровых часов. Установленный в комбинации приборов фоторезистор регулирует освещение приборов (стрелок и шкал), освещение центральной консоли и дисплеев. При включённом зажигании подсвечиваются стрелки комбинации приборов, а при включённых габаритных огнях дополнительно освещаются шкалы. Если фоторезистор фиксирует снижение яркости фона, автоматчики снижается яркость подсветки приборов, а при незначительном освещении салона подсветка приборов выключается, напоминая водителю о необходимости включить ближний свет фар.

Спидометр и тахометр

Спидометр показывает скорость движения автомобиля в км/ч.

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в тысячах об/мин и предназначен для контроля над оборотами двигателя. Старайтесь не доводить обороты до значения начала красной зоны шкалы, и ни в коем случае не допускайте перехода стрелки в красную зону. При менее 1500 об/мин следует переключиться на понижающую передачу.

Замечание: В целях защиты двигателя при переходе стрелки в красную зону прекращается подача топлива, что сопровождается резкой потерей мощности. Раннее переключение на повышающую передачу позволяет экономить топливо и уменьшить шум силового агрегата. В период обкатки автомобиля следует избегать слишком высоких оборотов коленчатого вала.

Указатель запаса топлива и К/Л резерва топлива

Указатель запаса топлива служит для визуального мониторинга запаса остающегося в баке топлива. Погрешность показаний указателя запаса топлива минимальна, когда автомобиль занимает строго горизонтальное положение, и увеличивается при движении автомобиля по извилистым или холмистым дорогам. Указатель работает при включённом зажигании. При падении запаса топлива до резервного объёма (примерно 8-10 л) на центральном дисплее загорается соответствующая контрольная лампа. При этом следует заправиться при первой возможности, чтобы не допустить повреждения каталитического преобразователя из-за пропусков зажигания при полной выработке топлива.

Указатель температуры ОЖ и К/Л перегрева двигателя

Указатель температуры ОЖ работает при включённом зажигании и служит для визуального мониторинга температуры ОЖ и недопущения её повышения выше критической отметки. Когда стрелка находится в левой области шкалы следует избегать работы двигателя с повышенными оборотами и под большой нагрузкой. При рабочей температуре двигателя стрелка указателя находится в области центральной зоны шкалы. При работе двигателя со значительной нагрузкой, а также при высокой температуре воздуха за бортом стрелка может входить в правую область шкалы. Это не должно вызывать беспокойства, пока на центральном дисплее не загорится К/Л перегрева двигателя.



Причиной включения К/Л перегрева двигателя может быть перегрев или падение уровня ОЖ. Появление этой К/Л сопровождается сообщением "Motor abstallen und Kuhlmittel prufen" (выключите двигатель и проверьте уровень ОЖ). При включении данной К/Л следует остановить автомобиль при первой жевозможности, выключить двигатель, и проверить уровень ОЖ (см. Раздел 4 Главы 1). При необходимости добавьте ОЖ. Продолжать движение следует только после того, как К/Л погаснет. Если уровень ОЖ в норме, причиной перегрева может быть отказ вентилятора. Если вместе с К/Л перегрева горит К/Л системы заряда, причиной неисправности может быть обрыв ремня привода вспомогательных агрегатов. Для быстрого снижения температуры ОЖ при работающем двигателе следует выключить все мощные потребители электроэнергии, открыть окна и включить климатическую систему на максимальную температуру и максимальные обороты вентилятора. Таким образом тепло двигателя будет отводиться через радиатор климатической системы.

Цифровые часы и кнопки их настройки

Время и дата отображаются на дисплее в нижней части тахометра при включённом зажигании. Чтобы вывести на несколько секунд показания времени и даты при выключенном зажигании нажмите на клавишу "CHECK" (8 на иллюстрации 15.1).

Для установки времени или даты нажмите кнопку "MODE" необходимое число раз, чтобы начало мигать соответствующее показание (часов, минут или календарного числа), а затем измените это показание посредством кнопок "+" и "-".

Замечание: Переход к установке месяца и года производится автоматически после установки календарного числа.

Чтобы скрыть/возобновить отображение даты нажмите кнопку "MODE" необходимое число раз, чтобы одновременно начали мигать показания числа месяца и года, а затем нажмите клавишу соответственно "-" или "+".

Если автомобиль укомплектован часам с возможностью настройки времени по радиосигналу, и от радиостанции принимается сигнал установки времени, то в левом верхнем углу часов появляется соответствующая пиктограмма. При этом установка времени и даты вручную невозможна. Если соответствующий радиосигнал отсутствует в течение трёх дней, пиктограмма исчезает, и часы можно настроить вручную.

Счётчики пробега и кнопка сброса, индикатор неисправностей

Счётчики пробега отображаются на дисплее в нижней части спидометра при включённом зажигании. Чтобы вывести не несколько секунд показания времени и даты при выключенном зажигании нажмите на клавишу "CHECK" (8 на иллюстрации 15.1).

На дисплей выводится два значения: снизу - показания одометра (км), а сверху - показания обнуляемого счётчика пробега (в километрах, отечностью до 0.1 км). Одометр предназначен для указания полного пробега автомобиля, а обнуляемый счётчик пробега позволяет контролировать пробег автомобиля, начиная с момента сброса его показаний (например, за текущую поездку). Для сброса показаний обнуляемого счётчика нажмите на кнопку "0.0" (10 на иллюстрации 15.1).

Кнопка сброса также используется для обнуления индикатора технического обслуживания (см. описание индикации ТО ниже).

Если автоматика определяет неисправность комбинации приборов, на месте обнуляемого счётчика пробега появляется индикатор "dEF".

Кнопка "CHECK"

Кнопка CHECK выполняет следующие функции:

• при выключенном зажигании позволяет на несколько секунд вывести показания времени/даты и счётчиков пробега (см. соответствующие подразделы выше);
• при включённом зажигании позволяет включить систему диагностики (см. Раздел 16) как при выключенном так и при работающем двигателе, при скорости до 5 км/ч;
• при мигании на центральном дисплее предупреждающего символа 1-й степени важности или при появлении индикации неисправности ламп позволяет вывести на центральный дисплей на 5 секунд поясняющую инструкцию;
• во время движения автомобиля позволяет запрограммировать пороговое значение степени предупреждения №1 сигнализатора превышения скорости (пороговое значение степени предупреждения №2 сигнализатора превышения скорости можно запрограммировать только при выключенном зажигании), - см. подраздел "Сигнализация превышения скорости" ниже).

Индикация ТО и её кнопка

Краткое нажатие на кнопку (9 на иллюстрации 15.1) при включённом зажигании приводит к появлению на центральном дисплее индикации пробега и примерного количества дней до предстоящего ТО: "SERVICE IN ХХХХ KM YYY TAGEN" ("Обслуживание через XXX км или YYY дней"). Вывод индикации возможен как при выключенном, так и при работающем двигателе (при скорости не более 5 км/ч). Значение пробега и времени до ТО обновляется каждый раз при включении зажигания после первых 500 км пробега с момента обнуления индикатора. В течение этих 500 км вместо цифр выводятся прочерки. При оставшемся пробеге 2000 км и менее прочерки выводятся вместо показания оставшегося времени, а индикация появляется при каждом включении зажигания. Если при очередном включении зажигания срок ТО наступил или прошёл, выводится сообщение "SERVICE!". Индикация появляется примерно на 5 секунд.



После выполнения ТО следует обнулить оставшийся километраж и время до следующего ТО. На СТО это производится посредством диагностического оборудования. Сброс показаний индикатора можно провести и самостоятельно, без диагностического прибора. Для этого выключите зажигание, нажмите кнопку индикации ТО и, не отпуская её включите зажигание, - на центральном дисплее появляется сообщение "SERVICE IN ---- КМ" или "SERVICE!". После этого нажмите кнопку сброса (Юна иллюстрации 15.1) и удерживайте её, пока на дисплее не появится сообщение "SERVICE IN ---- KM --- TAGEN" или "SERVICE!". Если не нажать кнопку сброса в течение 5 секунд, дисплей переключается на нормальный режим индикации.

Замечание: После отключения аккумуляторной батареи показания индикатора ТО не обнуляются. При наличии неисправности 1-й степени важности вызов индикации ТО невозможен.

Контрольные лампы и индикаторы

Контрольные лампы (К/Л) и индикаторы отображаются в верхней части комбинации приборов (см. иллюстрацию 15.2), а также в центральном дисплее (7 на иллюстрации 15.1) комбинации приборов. Описание значений К/Л и индикаторов верхней области комбинации приборов дано в подписях к иллюстрации 15.2, а описание К/Л и индикаторов центрального дисплея - в Разделе 16. К/Л и индикаторы, отмеченные знаком "*", должны загораться на несколько секунд при включении зажигания, после чего они должны погаснуть. Если эти К/Л не загораются, не гаснут, либо включаются в любой другой момент времени, значит соответствующая система неисправна. Ниже описаны К/Л и индикаторы, в работе которых имеются какие-либо особенности.





К/Л системы ABS указывает на неисправность этой системы (включая электронную блокировку дифференциала) и включается одновременно с К/Л ESP. При этом основная тормозная система продолжает работать нормально. Если К/Л ABS горит вместе с К/Л тормозной системы (при отпущенном стояночном тормозе), значит имеет место отказ не только регулирующей функции ABS, но и неисправность всей тормозной системы. Прежде всего проверьте уровень тормозной жидкости. В случае функционального нарушения тормозной системы горит К/Л тормозной системы вцентральном дисплее. Подробная информация о системе ABS представлена в Разделе 20.



Включение К/Л системы ESP в нормальных условиях указывает на неисправность этой системы. Кроме того, эта К/Л мигает во время срабатывания ESP, горит при выключенной системе ESP и в течение некоторого пробега после отключения аккумуляторной батареи. К/Л ESP также включается вместе с К/Л ABS. При включении К/Л сразу после пуска двигателя может произойти защитное отключение ESP, - включите ESP вручную, чтобы К/Л погасла. Подробная информация о системы ESP представлена в Разделе 20.

К/Л системы заряда указывает на неисправность генератора (например, может быть порван ремень привода генератора) или электропроводки. При необходимости движения с включённой К/Л заряда выключите все потребители электроэнергии, без которых можно обойтись, чтобы замедлить разрядку аккумуляторной батареи. Если К/Л системы заряда загорается одновременно с К/Л перегрева двигателя, значит неисправен водяной насос.

К/Л системы преднакала указывает на работы этой системы перед пуском двигателя. При прогретом двигателе и температуре воздуха за бортом более 8°C К/Л должна включаться на одну секунду для проверки исправности функционирования системы. Выждите, пока К/Л погаснет, прежде чем запускать двигатель. Если К/Л загорается во время движения, имеется неисправность в системе управления двигателем.

К/Л тормозной системы мигает при низком уровне тормозной жидкости, неисправности ABS или при взведённом стояночном тормозе. При движении с взведённым стояночным тормозом более 3 секунд со скоростью более 5 км/ч дополнительно звучит предупредительных сигнал, а на центральный дисплей выводится предупреждающее сообщение.