Klímarendszer (Audi A4 B7)

Általános információk

A konfigurációtól függően hűtési funkció nélküli klímaberendezés is beépíthető (lásd a 17.1 ábrát) vagy ezzel a funkcióval. Ha van hűtés funkció, akkor az (F) és (G) gombok között egy "ECON" gomb található a hűtőberendezés kompresszorának kikapcsolására, a "TEMP" gombok helyett az "AUTO" gombok az automata üzemmód bekapcsolására, az "OFF" gomb helyett pedig egy automatikus keringető üzemmód gomb.



A klímaberendezés lehetővé teszi, hogy külön szabályozza a levegő hőmérsékletét a kabin bal és jobb oldalán. Minden konfiguráció tartalmaz levegőkeringtetési módot, valamint automatikus és kézi vezérlési módokat. Ha elérhető a hűtési funkció, van egy automatikus légkeringtetés-szabályozási mód is. Kiegészítő felszerelésként egy további fűtőelem is felszerelhető (lásd lent a vonatkozó alfejezetet). A dízelmotoros modellek felszerelhetők egy további fűtéssel, amely a belső tér gyors felmelegítésére szolgál. Ez a fűtés automatikusan be- és kikapcsol (a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően) amikor a külső levegő hőmérséklete 5°C alatt van és a motor jár Ha kiegészítő fűtésre van szükség, a fűtést az "ECON" gombbal lehet kikapcsolni.



A levegő a szélvédő burkolatának rácsán keresztül szívódik be az utastérbe, áthaladva a kabinszűrőn, és ha a hűtés funkció be van kapcsolva, az elpárologtatón keresztül (léghűtés és párátlanítás), és ha a fűtés be van kapcsolva, akkor a radiátorán keresztül (légfűtés). Tartsa tisztán a szélvédőrácsot a hótól, levelektől és egyéb törmeléktől, és időnként cserélje ki az utastér szűrőjét, hogy biztosítsa a légkondicionáló rendszer maximális szellőzését. A levegő a hátsó ablak alatti kipufogónyílásokon keresztül távozik az utastérből.

Megjegyzés: Az utastér szűrője megakadályozza, hogy a levegőben potenciálisan káros részecskék kerüljenek az utastérbe (például pollen, útpor, ipari kibocsátás). Az aktív szénből készült utastérszűrő emellett eltávolítja a levegőből a kellemetlen szagokat és a káros gázokat.

A légáramlás bizonyos irányának létrehozásához a kabinban terelőket használnak: két oldalsó és két központi (3. és 4. ábra a 17.2), valamint nem állítható szélvédő/első ablak terelők (1 és 2) és lábtér légterelők (5). A hátsó utasok lábának légterelői az első ülések alatt találhatók. A középső és oldalsó terelők külön-külön simán nyithatók és zárhatók az egyes terelőlapok oldalán elhelyezett függőleges kezelőszervekkel, valamint elforgathatók a terelőrács közepén elhelyezett vízszintes kezelőszervekkel. Az oldalsó terelőkkel a terelőket felfelé és az üveg felé fordítva lehet levegőt fújni az oldalablakokra.





A kabin maximális felfűtéséhez irányítsa a meleg levegőt a lábmagasságba, a maximális hűtés érdekében pedig állítsa a hideg levegő befúvását mellkasi szintre (a megfázás elkerülése érdekében a hideg levegő áramlását ne közvetlenül a mellkasára irányítsa, hanem kissé oldalra); mindkét esetben javasolt a maximális légellátási intenzitás alkalmazása.

Hátsó ablak jégtelenítő kapcsoló (19. ábra 14.1) és a szélvédőfűtés kapcsolóját (A 17.1. ábrán) -ban leírva 14. szakasz. Egyes modelleknél a fő tárolórekeszben van egy vezérlő, amely lehetővé teszi a tárolórekesz levegőellátásának nyitását vagy zárását, - lásd a 14. szakaszt. A kesztyűtartó hőmérséklete a klímaberendezés beállításaitól függ.

A hűtési funkcióval rendelkező modelleken a klímaberendezés aktuális beállításai automatikusan a használt gyújtáskulcs memóriájában tárolódnak. Ha a gyújtást ezzel a kulccsal ráadják, a memóriájában tárolt beállítások automatikusan visszaállnak, ha azokat másik kulccsal módosították.

Ha a jármű beépített napelemes fedéllel ellátott napfénytetővel van felszerelve, elegendő napsugárzással a gyújtás kikapcsolása után, a légkondicionáló ventilátora friss levegő befúvás üzemmódban továbbra is napenergiával működik, zárt/felemelt napfénytetővel (akkor is, ha a keringető üzemmód a gyújtás kikapcsolásakor be volt kapcsolva).

A hagyományos klímaberendezés vezérlésének jellemzői

A klímaberendezés vezérlése a vezérlőpulton található gombokkal és kezelőszervekkel történik (lásd a 17.1 ábrát). A beállítások és a kiválasztott funkciók jelzésére a megfelelő gombokon jelzőfények, valamint kijelzők találhatók. A hűtési funkcióval rendelkező modelleken°F és°C közötti váltáshoz nyomja meg és tartsa lenyomva a keringtetési mód kapcsolóját, majd nyomja meg a vezetőoldali "+" gombot. A vezérlőpult felső középső részén egy rács található, amely mögött a kabinban található levegő hőmérséklet-érzékelője található. Ne zárja le ezt a rácsot, hogy biztosítsa az automatika megfelelő működését.



A klímarendszer be/kikapcsolása (azok. kapcsolja be/ki a ventilátorát) a gyújtás be- és kikapcsolásakor automatikusan végrehajtódik. A hideg időjárási hűtési funkcióval rendelkező modelleken a klímaventilátor csak akkor kapcsol be, ha a hűtőfolyadék egy bizonyos hőmérsékletre felmelegedett, kivéve, ha a szélvédőfűtés üzemmód be van kapcsolva. Szükség esetén a klímaberendezés kikapcsolható az "OFF" gombbal. Az így kikapcsolt klímaberendezés bekapcsolásához nyomja meg ismét az "OFF" gombot, vagy nyomja meg bármelyik ventilátor- vagy hőmérséklet-szabályozó gombot (a hűtési funkcióval rendelkező modelleken a bekapcsolás az "AUTO" gomb vagy a légáramlás irányát szabályozó gomb megnyomására is történik).

A hűtési funkcióval rendelkező modelleken a klímaberendezés optimális működése érdekében ajánlatos a hőmérsékletet 22°C-ra (vagy a "LO" vagy "HI" kivételével az Ön kényelmének megfelelő hőmérsékletre) beállítani, majd megnyomni az "AUTO" gombot. Ebben az esetben a klímaberendezés automatikusan fenntartja a beállított hőmérsékletet a levegőellátás intenzitásának és irányának szabályozásával, a hűtőegység be-/kikapcsolásával és a keringtetési móddal. A rendszer meghatározza a napsugárzás intenzitását, a külső levegő hőmérsékletét és az utastérben lévő levegő hőmérsékletét, így nincs szükség manuális változtatásokra. Ha az automatikus üzemmódban végzett munka közben továbbra is módosítani kell a paramétereket, ezek a paraméterek a továbbiakban nem lesznek automatikusan beállítva. A teljesen automatikus üzemmódba való visszatéréshez nyomja meg az "AUTO" gombot.



A hőmérséklet beállításához használja a gombokat (A és E a 17.1. ábrán). A beállított hőmérséklet a megfelelő gombok feletti kijelzőn látható: hűtési funkcióval nem rendelkező modelleken - szegmensjelzőként, hűtési funkcióval rendelkező modelleken - számértékként 18°C és 29°C között. A maximális/minimális hőmérséklet beállításakor a kijelzőn a "MAX"/"MIN" vagy a "HI"/"LO" felirat látható a hűtési funkcióval nem rendelkező vagy azzal rendelkező modelleknél. Amikor a "HI"/"LO" jelzés látható, a klímaberendezés a maximális fűtési/hűtési teljesítmény üzemmódban működik (a beállított hőmérséklet nem marad fenn). A hűtési funkcióval nem rendelkező modelleken a vezető vagy az első utas oldalán lévő "+" és "+" gomb egyidejű lenyomásával és nyomva tartásával a vezető hőmérsékleti beállítása az utasoldalra vált, és fordítva. Hűtési funkcióval rendelkező modelleken tartsa lenyomva az "AUTO" gombot az eljárás végrehajtásához. Az előzőleg beállított hőmérséklethez való visszatéréshez állítsa újra a hőmérsékletet a megfelelő oldalon.

Levegő belép a kabinba egy szabályozón keresztül (1 a 17.2a ábrán) az üvegre lehet irányítani (a felső D billentyű a 128. ábrán), a lábakhoz (az alsó D gombot a 128. ábrán) vagy a mellkas területén (középső D billentyű a 128. ábrán). A jelzett irányok kombinációi is rendelkezésre állnak.

A légáramlás intenzitásának manuális beállításához használja a gombokat (Az illusztrációból 17.1). A beállított érték megjelenik a kijelzőn a megadott gombok felett szegmensjelző formájában.



A szélvédő fűtés be- és kikapcsolásához nyomja meg a gombot (A 17.1. ábrán). A szélvédő felfűtésekor a hőmérséklet automatikusan szabályozódik, a keringető üzemmód kikapcsol, és a szélvédő terelőin keresztül a maximális levegőellátás biztosított.

Szükség esetén a gombbal elzárhatja az utastér külső levegőellátását (F a 17.1. ábrán). Ebben az esetben a levegő a kabinban zárt körben kering, és a megadott gombban lévő jelzőfény világít. A recirkulációs üzemmódot poros utakon vagy nagy forgalom mellett kell használni, nehogy por, kellemetlen szagok és kipufogógázok kerüljenek az utastérbe. Ezenkívül a keringető üzemmód lehetővé teszi, hogy jelentősen felgyorsítsa az utastér hőmérsékletének csökkentését a léghűtés funkció használatakor.

Vigyázat: Ne kapcsolja be hosszú időre a légkeringtetési módot, mert Ugyanakkor az autó belsejében lévő levegő elhalványul, és páralecsapódás jelenik meg az ablakokon. A keringető üzemmód kikapcsolásához nyomja meg ismét a megadott gombot, vagy kapcsolja be a szélvédőfűtést (lásd fent), vagy kapcsolja be az "AUTO" üzemmódot (hűtőegységgel felszerelt modelleken). A hűtési funkcióval rendelkező modelleken az "OFF" gomb helyettesíthető egy automatikus keringető üzemmód gombjával. Ha ez a funkció be van kapcsolva, a keringtetés automatikusan be- és kikapcsolódik a külső levegőminőség-érzékelő jele alapján. Az automatikusan bekapcsolt keringető üzemmód maximális időtartama 12 perc, az "ECON" üzemmód bekapcsolásakor és a külső levegő hőmérséklete -8°C alatt - 12 másodperc.

A léghűtés funkció csak akkor működik, ha a motor jár és a külső levegő hőmérséklete egy bizonyos érték felett van. A léghűtés funkció bekapcsolásakor az utastérbe belépő levegő lehűl és párátlanul, majd a hőmérséklet beállítástól függően ismét felmelegszik. Ez felgyorsítja a páralecsapódás eltávolítását az üvegről magas páratartalom mellett. A léghűtés maximális hatékonyságának elérése érdekében használat közben csukja be az ablakokat és a napfénytetőt. A hűtőegység kikapcsolásához nyomja meg az "ECON" gombot (dízel modelleken a kiegészítő fűtés egyidejűleg kikapcsol). A hűtőegység akkor is automatikusan kikapcsol, ha teljesen lenyomott gázpedállal indul el (hogy megvalósítsa a motor teljes erejét), és akkor is, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas (hogy biztosítsa a normál motorhűtést fokozott terhelés mellett).

Megjegyzés: A hűtés során a levegőből felszívott nedvesség lecsapódik, és a leeresztő tömlőn keresztül távozik, így normális, ha az autó alatt tócsa képződik, miután az autót bekapcsolt léghűtés mellett leállították. A légkondicionáló rendszer működő kompresszora motorenergiát fogyaszt, ami az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezet - kapcsolja ki a léghűtés funkciót, ha nincs rá szükség. Ha azt gyanítja, hogy a hűtőegység meghibásodott, váltson "ECON" üzemmódba.

Autonóm fűtés és ventilátor

Vigyázat: Ne működtesse a független fűtést beltérben, tankolás közben, vagy amikor a jármű biodízellel (RME) üzemel. Parkoláskor, majd a független fűtés bekapcsolásakor ügyeljen arra, hogy ne legyenek gyúlékony tárgyak az autó alatt (például száraz levelek), amely meggyulladhat a motorház alól kiáramló forró fűtés kipufogógázaitól.

A független fűtés/ventilátor a jármű motorjától függetlenül működhet. A fűtőberendezés működéséhez azonban a tartályban lévő üzemanyag-ellátásnak nagyobbnak kell lennie a tartaléknál, és az akkumulátort nem szabad lemeríteni. Az akkumulátor lemerülésének megelőzése érdekében ajánlatos újra bekapcsolni a fűtést, ha a motort az első bekapcsolás után nem indították el.

Az autonóm fűtőelem üzemanyaggal működik, és elsősorban a belső tér felmelegítésére és az üveg leolvasztásának megkönnyítésére szolgál. Kiegészítő fűtésként használható leállított motornál és vezetés közben is (például a motor bemelegítési szakaszában).

A független ventilátor hatékonyan segít csökkenteni a hőmérsékletet a napon hagyott autó belsejében.

Az autonóm fűtés/szellőztetés kézi vezérlése a távirányítóval vagy a menün keresztül történik "Einstellen"—"Standheizung/Luftung" központi kijelző a műszercsoportban (lásd a 16. szakaszt). A megadott menü határozza meg az időt és az időtartamot (15-60 perc) zárványok. Három különböző bekapcsolási időt állíthat be. Kapcsolt eszköz (fűtőtest vagy ventilátor) úgy határozzák meg, hogy a klímaberendezéshez beállított hőmérsékletet összehasonlítják az utastér tényleges hőmérsékletével. A maximális bekapcsolási idő 30 nap: nagyobb érték megadása a beállítási jelzőt a lehető leghosszabb dátumra állítja. Már lejárt dátum beállításakor a beállításjelző az aktuális dátumra áll be: ha a megadott nézési idő már lejárt, automatikusan átvált a holnapi dátumra. Ha a fűtés/szellőzés közvetlenül be van kapcsolva (menüvel vagy távirányítóval) működésük időtartamát az 1. számú kapcsolási időre beállított érték határozza meg.

A független fűtés/szellőztetés bekapcsolási idejének aktiválásakor két megfelelő szimbólum világít a fordulatszámmérő kijelzőjének jobb felső sarkában, és amikor a fűtés vagy szellőztetés működik, ezek közül az egyik szimbólum villog.

A távirányító használata (lásd a 17.3 ábrát) a független fűtés/szellőztetés be- és kikapcsolásához tartsa lenyomva a be vagy ki gombot, amíg a jelzőfény ki nem gyullad. Ha be kell kapcsolnia az autonóm fűtést/szellőztetést, miután azok működése befejeződött, először nyomja meg a ki és csak azután a be gombot. A távirányító három elemet használ, amelyek a távirányító hátulján található fedél alatt találhatók.