Megjegyzés: Ne hagyatkozzon teljesen a PDC rendszerre, mint Az érzékelők holtterébe eső tárgyakat a rendszer nem ismeri fel, és nem váltja ki a riasztást. Egyes tárgyak az ultrahangos mérések korlátozott fizikai lehetőségei miatt nem észlelhetők: például egy pótkocsi vonórúdja és vonóhorogja, valamint vékony, alacsony tárgyak és festett felületek.
A PDC rendszer kiegészítő felszerelésként van felszerelve, és figyelmezteti a vezetőt, ha parkolás közben akadályhoz közeledik. Működéséhez 4 ultrahangos érzékelőt használnak, amelyek csak a hátsó vagy mindegyik lökhárítóba vannak beépítve. Az oldalsó/középső hátsó/középső első érzékelők legfeljebb 0,6/1,5/1,0 m távolságból érzékelik az akadályokat. A PDC rendszer érzékelőinek maradéktalan működése érdekében tisztán kell tartani őket.
Az objektumtól való távolság változását a vezető számára a PDC rendszer hangjelzései közötti szünetek változása jelenti: minél közelebb van az akadály, annál rövidebbek a szünetek. Ha az akadály távolsága 30 cm-nél kisebb, a hang folyamatos lesz. Az elülső érzékelőkkel rendelkező modelleken a hangjelzések hangja és hangereje diagnosztikai berendezéssel módosítható.
Megjegyzés: Ne közelítse meg az akadályt túl gyorsan, pl A PDC rendszer válasza késhet.
A PDC rendszer automatikusan aktiválódik a gyújtás ráadásakor, egy másodperccel a hátrameneti fokozat bekapcsolása után. Az elülső érzékelőkkel rendelkező modelleken a be- és kikapcsoláshoz meg kell nyomni a "P" gombot (a 12. kulcsblokkban a 14.1. ábrán) beépített jelzővel. A bekapcsolást egy rövid hangjelzés igazolja. Ha nincs jel, vagy hosszú a jel, akkor a rendszer hibás vagy kikapcsolt. A PDC rendszer automatikusan kikapcsol a hátrameneti fokozat kikapcsolásakor vagy a gyújtás kikapcsolásakor (az elülső érzékelőkkel felszerelt modelleken - ráadásul 15 km/h feletti sebességnél). A gyárilag beszerelt vonóhoroggal rendelkező modelleken a hátsó érzékelők le vannak tiltva, ha pótkocsit vontatnak (az elsők tovább dolgoznak).