Кліматична система (Audi A4 B7)

Загальні відомості

Залежно від комплектації може бути встановлена система кондиціонування без функції охолодження (див. ілюстрацію 17.1) або за допомогою цієї функції. Якщо доступна функція охолодження, між клавішами (F) і (G) є клавіша "ECON" для вимкнення холодильного компресора, замість клавіш "TEMP" є клавіші "AUTO" для включення автоматичного режиму, а замість клавіші "OFF" може бути клавіша автоматичного режиму циркуляції.



Кліматична система дозволяє окремо регулювати температуру повітря в лівій і правій частинах салону. Всі варіанти обладнання мають режим циркуляції повітря, а також автоматичний і ручний режими управління. При наявності функції охолодження також є режим автоматичного регулювання циркуляції повітря. В якості додаткового обладнання можна встановити додатковий обігрівач (див. відповідний підрозділ нижче). На дизельних моделях може бути встановлений додатковий обігрівач, призначений для швидкого прогріву салону. Цей обігрівач вмикається і вимикається автоматично (в залежності від температури теплоносія) при температурі повітря поза човном менше 5°C і працюючому двигуні при необхідності додатковий обігрівач можна вимкнути кнопкою "ECON".



Повітря всмоктується через решітку лобового скла і потрапляє в салон, проходячи через салонний фільтр і, якщо ввімкнено функцію охолодження, через випарник (охолодження та осушення повітря), а якщо обігрівач включений, то через його радіатор (повітряне опалення). Тримайте решітку лобового скла в чистоті від снігу, листя та іншого сміття та періодично замінюйте салонний фільтр, щоб досягти максимальної ефективності вентиляції від системи клімат-контролю. Повітря з салону виходить через вихлопні щілини під заднім склом.

Примітка: салонний фільтр запобігає потраплянню в салон потенційно небезпечних для здоров'я часток, що містяться в повітрі (наприклад, пилок, дорожній пил, промислові викиди). Салонний фільтр, виготовлений з активованого вугілля, додатково видаляє з повітря неприємні запахи та шкідливі гази.

Для створення певного напрямку повітряних потоків в салоні призначені дефлектори: два бічних і два центральних (3 і 4 на малюнку 17.2), а також нерегульовані вентиляційні отвори лобового/переднього скла (1 і 2) і вентиляційні отвори для ніг (5). Дефлектори для ніг задніх пасажирів розташовані під передніми сидіннями. Центральний і бічні дефлектори можна відкривати і закривати окремо за допомогою вертикальних елементів керування, розташованих збоку від кожного дефлектора, а також їх можна повертати за допомогою горизонтальних елементів керування, розташованих у центрі решітки дефлектора. Бічні дефлектори можна використовувати для продування повітря через бічні вікна, повертаючи дефлектори вгору та до скла.





Для максимально ефективного обігріву салону направляйте тепле повітря на рівень ніг, а для максимального охолодження встановлюйте подачу холодного повітря на рівень грудей (щоб не застудитися, направляйте потік холодного повітря не прямо на груди, а трохи в сторони); в обох випадках рекомендується використовувати максимальну інтенсивність повітряного потоку.

Перемикач обігріву заднього скла (19 на малюнку 14.1) і перемикач обігріву вітрового скла (На малюнку 17.1) описаний в Розділ 14. У деяких моделях в основному бардачку є регулятор, за допомогою якого можна відкривати або закривати подачу повітря в цей бардачок, - див. Розділ 14. Температура в бардачку залежить від налаштувань кліматичної системи.

У моделях із функцією охолодження поточні налаштування кліматичної системи автоматично зберігаються в пам'яті ключа запалювання, що використовується. Коли запалювання вмикається цим ключем, налаштування, збережені в його пам'яті, автоматично відновлюються, якщо вони були змінені іншим ключем.

При оснащенні автомобіля люком з кришкою з вбудованою сонячною батареєю, при достатньому сонячному випромінюванні після вимкнення запалювання вентилятор кліматичної системи продовжує працювати на сонячній енергії в режимі подачі свіжого повітря при закритій/піднятій кришкі люка (навіть якщо при вимкненому запаленні був включений режим циркуляції).

Особливості керування традиційною кліматичною системою

Управління кліматичною системою здійснюється за допомогою клавіш і елементів керування, розташованих на панелі управління (див. ілюстрацію 17.1). Індикатори у відповідних клавішах, а також на дисплеях призначені для вказівки налаштувань і вибраних функцій. Для перемикання між°F та°C на моделях із функцією охолодження натисніть перемикач режиму циркуляції та, утримуючи його, натисніть кнопку "+" на стороні водія. У верхній центральній частині панелі управління знаходиться решітка, за якою розташований датчик температури повітря в салоні. Не закривайте цю решітку, щоб забезпечити правильну роботу автоматичної системи.

Увімкнення/вимкнення кліматичної системи (тобто увімкнення/вимкнення вентилятора) виконується автоматично при включенні/вимкненні запалювання. На моделях з функцією охолодження в холодну погоду вентилятор клімат-контролю включається тільки після того, як охолоджуюча рідина нагріється до певної температури, якщо не включений режим обігріву лобового скла. При необхідності кліматичну установку можна вимкнути кнопкою "OFF". Щоб увімкнути вимкнену таким чином кліматичну систему, знову натисніть кнопку "ВИМК." або натисніть будь-яку з кнопок вентилятора або регулювання температури (на моделях з функцією охолодження ввімкнення також відбувається натисканням кнопки "АВТО" або кнопки регулювання напрямку потоку повітря).

У моделях з функцією охолодження для оптимальної роботи клімат-системи рекомендується встановити температуру 22°C (або іншу температуру, яка підходить для кращого самопочуття, крім "LO" або "HI") і натиснути кнопку "AUTO". При цьому кліматична система буде автоматично підтримувати задану температуру, регулюючи інтенсивність і напрямок подачі повітря, вмикаючи/вимикаючи холодильну установку і режим циркуляції. Система визначає інтенсивність сонячного випромінювання, температуру повітря поза салоном і температуру повітря в салоні, тому немає необхідності вносити ручні зміни. Якщо під час роботи в автоматичному режимі все ж необхідно змінити параметри, ці параметри більше не будуть регулюватися автоматичною системою. Щоб повернутися до повністю автоматичного режиму, натисніть клавішу "AUTO".



Для регулювання температури використовуйте клавіші (A і E на ілюстрації 17.1). Встановлена температура відображається на дисплеї над відповідними клавішами: на моделях без функції охолодження - у вигляді сегментного дисплея, а на моделях з функцією охолодження - у вигляді числового значення від 18°C до 29°C. Під час встановлення максимальної/мінімальної температури на дисплеї відображатиметься "MAX"/"MIN" або "HI"/"LO" відповідно для моделей без або з функцією охолодження. Коли відображається "HI"/"LO", система клімат-контролю працює з максимальною потужністю нагрівання/охолодження (задана температура не підтримується). На моделях без функції охолодження тривале одночасне натискання клавіш "+" і на стороні водія або переднього пасажира перемикає значення температури для водія на сторону пасажира і навпаки. У моделях із функцією охолодження утримуйте кнопку "AUTO", щоб виконати цю процедуру. Щоб повернутися до попередньо встановленої температури, знову встановіть температуру на відповідній стороні.

Повітря надходить в салон через регулятор (1 на ілюстрації 17.2a) можна направити до вікон (верхня клавіша D на ілюстрації 128), до ніг (нижня клавіша D на ілюстрації 128) або в області грудей (середня клавіша D на ілюстрації 128). Також доступні комбінації зазначених напрямків.

Для ручного регулювання інтенсивності повітряного потоку використовуйте клавіші (З ілюстрації 17.1). Встановлене значення відображається на дисплеї над вказаними клавішами як сегментний дисплей.

Щоб увімкнути/вимкнути обігрів вітрового скла, натисніть клавішу (На малюнку 17.1). При підігріві лобового скла відбувається автоматичне регулювання температури, відключення режиму циркуляції, максимальна подача повітря здійснюється через вентиляційні отвори лобового скла.



При необхідності можна перекрити подачу зовнішнього повітря в салон за допомогою кнопки (F на ілюстрації 17.1). При цьому повітря в салоні циркулює по замкнутому контуру, і загоряється індикатор у вказаній клавіші. Режим циркуляції слід використовувати під час руху по запилених дорогах або в інтенсивному русі, щоб запобігти потраплянню в салон пилу, неприємних запахів і вихлопних газів. Крім того, режим циркуляції дозволяє значно прискорити зниження температури в салоні при використанні функції охолодження повітря.

Попередження: Не вмикайте режим циркуляції повітря на тривалий час, т.к При цьому повітря в салоні автомобіля стає застояним, а на стеклах з'являється конденсат. Щоб вимкнути режим циркуляції, знову натисніть зазначену клавішу, або увімкніть обігрів лобового скла (див. вище), або увімкніть режим "АВТО" (на моделях з холодильною установкою). На моделях з функцією охолодження замість кнопки "ВИМК." може бути встановлений ключ автоматичної циркуляції. Коли ця функція активована, циркуляція автоматично вмикається та вимикається за сигналом від датчика якості повітря поза автомобілем. Максимальна тривалість автоматично активованого режиму циркуляції - 12 хвилин, а при включеному режимі "ECON" і температурі повітря за бортом менше -8°C - 12 секунд.

Функція повітряного охолодження працює лише тоді, коли двигун працює і температура повітря за бортом перевищує певне значення. Коли функція повітряного охолодження активована, повітря, що надходить у салон, охолоджується та осушується, а потім, залежно від налаштування температури, знову нагрівається. Це прискорює видалення конденсату з вікон в умовах високої вологості. Щоб отримати максимальну ефективність функції повітряного охолодження, закривайте вікна та люк під час її використання. Щоб вимкнути холодильну установку, натисніть клавішу "ECON" (на дизельних моделях одночасно відключається додатковий обігрівач). Холодильна установка також тимчасово автоматично вимикається, коли починаєте рух з повністю натиснутою педаллю газу (для реалізації всієї потужності двигуна), а також при занадто високій температурі охолоджуючої рідини (для забезпечення нормального охолодження двигуна при підвищеному навантаженні).

Примітка: Волога, взята з повітря під час його охолодження, конденсується та витікає через дренажний шланг, тому наявність калюжі під автомобілем після його стоянки з увімкненою функцією повітряного охолодження є нормальною. Працюючий компресор системи кондиціонування споживає енергію двигуна, що призводить до збільшення витрати палива - вимкніть функцію охолодження повітря, якщо вона не потрібна. Якщо є підозра на несправність холодильного агрегату, слід включити режим "ECON".

Автономний обігрівач та вентилятор

Увага! Робота автономного обігрівача в закритих приміщеннях, під час заправки, а також коли автомобіль працює на біодизельному паливі (БДП) не допускається. Паркуючи автомобіль і потім вмикаючи паркувальний обігрівач, переконайтеся, що під автомобілем немає легкозаймистих предметів (наприклад, сухе листя), які можуть спалахнути від гарячих вихлопних газів нагрівача, що виходять з-під картера двигуна.

Автономний обігрівач/вентилятор може працювати незалежно від двигуна автомобіля. Але для роботи обігрівача рівень палива в баку повинен бути більше резервного рівня, а акумулятор не повинен бути розряджений. Щоб запобігти розрядці акумуляторної батареї, рекомендується повторно включити обігрівач, якщо двигун не був запущений після першого включення.

Автономний обігрівач працює на паливі і призначений в основному для обігріву салону і полегшення розморожування вікон. Його можна використовувати як додатковий обігрівач як при вимкненому двигуні, так і під час руху (наприклад, на етапі прогріву двигуна).



Автономний вентилятор ефективно допомагає знизити температуру в салоні автомобіля, який залишився на сонці.

Управління автономним опаленням/вентиляцією здійснюється вручну з пульта або через меню "Einstellen"—"Standheizung/Luftung" центральний дисплей на панелі приладів (див. Розділ 16). Час і тривалість встановлюються в зазначеному меню (від 15 до 60 хвилин) включення. Ви можете встановити три різні часи перемикання. Перемикається пристрій (обігрівач або вентилятор) визначається шляхом порівняння температури, встановленої для системи клімат-контролю, з фактичною температурою в салоні. Максимальний час активації - 30 днів: при введенні більшого значення маркер налаштування встановлюється на максимально можливу дату. При встановленні дати, яка вже минула, маркер налаштування встановлюється на поточну дату: якщо введений час уже минув, він автоматично перемикається на завтрашню дату. При безпосередньому включенні опалення/вентиляції (через меню або з пульта дистанційного керування) тривалість їх роботи визначається величиною, встановленою для часу ввімкнення №1.

При включенні часу перемикання автономного опалення/вентиляції у верхньому правому куті дисплея тахометра світяться два відповідних символи, а при роботі опалення або вентиляції один із цих символів блимає.

За допомогою пульта дистанційного керування (див. ілюстрацію 17.3) ви можете увімкнути та вимкнути автономне опалення/вентиляцію, -утримуйте кнопку увімкнення або вимкнення, поки не засвітиться індикатор. Якщо ви хочете увімкнути автономне опалення/вентиляцію після їх роботи, спочатку натисніть кнопку вимкнення, а потім кнопку включення. Пульт дистанційного керування використовує три батарейки, розташовані під кришкою на задній панелі пульта.