Підготовка до автомобільної подорожі
Перш ніж сісти в автомобіль, переконайтеся, що його вікна, дзеркала та фари чисті. Перевірте стан коліс, загляньте під автомобіль і переконайтеся, що немає витоків рідини.
Перевіряйте рівні рідин в силовому агрегаті відповідно до графіка технічного обслуговування (моторне масло, охолоджуюча рідина та трансмісійна рідина), а також рівень рідини ГУР, гальмівної рідини та омивача (див. Глава 1).
Перебуваючи в автомобілі, виконайте такі дії:
- закрийте та замкніть усі двері;
- відрегулювати положення сидіння (див. Розділ 10), дзеркало заднього виду та кермо (див. Розділ 11);
- переконайтеся, що прилади зовнішнього освітлення справні;
- перевірити роботу контрольних приладів;
- при включенні запалювання перевірте справність контрольних лампочок, розташованих на комбінації приладів (див. Розділ 15);
- пристебніть ремінь безпеки та попросіть своїх пасажирів зробити те саме;
- відпустіть стоянкове гальмо та переконайтеся, що відповідний індикатор C/L згас.
Запуск і зупинка двигуна
Спочатку переконайтеся, що стоянкове гальмо включено, а всі допоміжні системи вимкнені.
На моделях з AT або CVT встановіть важіль селектора в положення "P" або "N", а на моделях з механічною коробкою передач встановіть важіль перемикання передач в нейтральне положення. Увімкніть запалювання, повернувши ключ в положення "2". Якщо на моделях з дизельним паливом індикатор свічки розжарювання/попереднього підігрівача загоряється одночасно. Зачекайте, поки він згасне.
Натисніть на педаль гальма (на моделях з AT або CVT) або муфти (на моделях з механічною коробкою передач) і поверніть ключ запалювання в положення "3", не натискаючи на педаль газу. Як тільки двигун заведеться, відпустіть ключ - він повернеться в положення "2".
Примітка: тривалість роботи стартера при одній спробі запуску двигуна не повинна перевищувати 10 секунд; робіть паузу не менше 30 секунд між спробами. Якщо двигун не запускається з першого разу, або якщо двигун важко завести за дуже низьких/високих температур або на висоті понад 1000 м, натисніть наполовину педаль акселератора, поки працює стартер. Уникайте повторних невдалих спроб запуску, оскільки це призведе до неповного згоряння палива, що може призвести до перегріву та пошкодження каталітичного нейтралізатора.
Зауваження: Якщо дизельний двигун заглох за повного вироблення палива, то для його наступного пуску може знадобитися робота стартера протягом однієї хвилини.
Перед запуском дайте двигуну деякий час попрацювати на холостому ходу (принаймні 30 секунд), потім слід прогріти двигун, їдучи на помірній швидкості. Поки двигун не прогрівся, уникайте його роботи на високих обертах і з великими навантаженнями, особливо в мороз. Відразу після запуску двигуна можна почути шум гідрокомпенсаторів зазору клапанів, який з часом стихає - це нормально.
Після тривалого періоду високого навантаження на двигун не вимикайте його відразу, дайте йому попрацювати кілька хвилин на холостому ходу, щоб уникнути різкої різниці температур у різних зонах двигуна.
Щоб вимкнути двигун, коли автомобіль стоїть, встановіть перемикач режимів у положення "P" (тільки для моделей з AT або CVT) і поверніть ключ у положення "1". Потім увімкніть 1-шу або задню передачу (тільки на моделях з механічною коробкою передач), застосуйте стоянкове гальмо та вийміть ключ із замка.
(Оригінальна стаття розміщена на ресурсі: audimanual.ru)