Органы кіравання і абсталяванне аўтамабіля (Audi A4 Б7)

Размяшчэнне органаў кіравання і абсталяванні салона паказана на ілюстрацыі 14.1. Ніжэй разглядаюцца пералічаныя на гэтай ілюстрацыі кампаненты, калі толькі побач з імі не пазначаны нумар раздзела або часткі, у якіх прыводзіцца падрабязнае апісанне; у дадзеным раздзеле таксама разгледжаны некаторыя органы кіравання, якія не паказаны на ілюстрацыі 14.1.

Перамыкачы і органы кіравання, размешчаныя на рулявой калонцы

Левы верхні подрулевой перамыкач

Заўвага: Не пакідайце прыборы вонкавага асвятлення ўключанымі пры выключаным рухавіку, каб не разрадзіць акумулятарную батарэю.

Левы подрулевой перамыкач (8 на ілюстрацыі 14.1) прызначаны для кіравання паказальнікамі паваротаў, пераключэнні паміж блізкім і далёкім святлом фар, сігналізацыі далёкім святлом фар, а таксама для ўключэння стаяначных агнёў.

Для ўключэння паказальніка левага ці правага павароту пры ўключаным запальванні пацягніце рычаг подрулевого перамыкача адпаведна ўніз ці ўверх праз кропку супраціву. Пры гэтым у камбінацыі прыбораў загараецца ў пробліскавым рэжыме індыкатар уключэння паказальнікаў адпаведнага павароту (гл. Раздзел 15). Пасля завяршэння павароту перамыкач аўтаматычна вяртаецца ў нейтральнае становішча. Пры неабходнасці выключыце паказальнікі паваротаў уручную, вярнуўшы рычаг у нейтральнае становішча.

Заўвага: Пачашчанае мігценне індыкатара паказвае на няспраўнасць паказальнікаў паваротаў аўтамабіля, праверце лямпы. Пры руху з прычэпам з няспраўнай лямпай паказальніка павароту на аўтамабілі індыкатар не ўключаецца. Пры перастраенні можна пацягнуць перамыкач уверх ці ўніз да кропкі фіксацыі і ўтрымліваць яго ў гэтым становішчы, паказальнікі паваротаў будуць міргаць, пакуль перамыкач не будзе адпушчаны. Пасля адпушчэння перамыкач аўтаматычна вернецца ў нейтральнае становішча. Калі пацягнуць перамыкач верх ці ўніз да кропкі супраціву і адразу ж адпусціць, паказальнікі павароту імгнуць тройчы.

Для ўключэння далёкага святла фар (для гэтага павінна быць уключана блізкае святло) перамесціце рычаг левага верхняга подрулевого перамыкача ад сябе. Уключэнне далёкага святла фар суправаджаецца ўключэннем адпаведнай К/Л у камбінацыі прыбораў (гл. Раздзел 15). Для выключэння далёкага святла фар вярніце рычаг у зыходнае становішча (пацягніце яго на сябе).

Для сігналізацыі далёкім святлом фар пацягніце рычаг перамыкача на сябе. У гэтым становішчы далёкае святло ўлучыцца незалежна ад становішча замка запальвання, і будзе працаваць, пакуль перамыкач не будзе адпушчаны.

Для ўключэння габарытных агнёў па адным з бартоў аўтамабіля пасля выключэння запальвання пацягніце рычаг левага верхняга подрулевого перамыкача ўніз ці ўверх праз кропку супраціву. Для выключэння габарытных агнёў вярніце рычаг у нейтральнае становішча або ўключыце запальванне (уключацца паказальнікі павароту).

Правы подрулевой перамыкач

Заўвага: Каб пазбегнуць пашкоджання механізму шклоачышчальнікаў не варта ўключаць іх, калі ветравое шкло сухое, а таксама перамяшчаць іх рукамі. У мароз, перад першым за паездку ўключэннем шклоачышчальнікаў варта праверыць, ці не прымерзлі іх шчоткі. У пазбяганне пашкоджання шчотак шклоачышчальнікаў не дапушчайце іх кантакту з бензінам і іншымі растваральнікамі. У пазбяганне пашкоджання помпы падачы якая абмывае вадкасці не ўключайце абмыванне пры пустым рэзервуары якая абмывае вадкасці, а таксама бесперапынна на працягу больш 30 з.

Заўвага: Фарсункі падачы вадкасці, якая абмывае, абаграваюцца аўтаматычна пры ўключаным запальванні. Тым не менш, не ўключайце абмыванне, калі выкарыстоўваецца звычайная вада, а шкла лядоўні, т.к. пры гэтым вада можа змерзнуць на шкле і пагоршыць бачнасць. Выкарыстоўвайце спецыяльную вадкасць, якая абмывае (гл. Главу 1).

Правы подрулевой перамыкач (10 на ілюстрацыі 14.1) прызначаны для кіравання шклоачышчальнікамі і абмываннем шклоў і фар. Дадаткова на гэтым рычагу размешчаны клавішы кіравання шляхавым кампутарам (гл. Раздзел 16). Шклоачышчальнікі і абмыванне працуюць толькі пры ўключаным запальванні.

Палажэнні правага подрулевого перамыкача і іх апісанне прадстаўлены на ілюстрацыі 14.2. На мадэлях Універсал для ўключэння ачышчальніка задняга шкла ў інтэрвальным рэжыме пацягніце рычаг ад сябе, а для ўключэння адначасова ачышчальніка і абмыванні задняга шкла пацягніце рычаг ад сябе да ўпора.



Працягласць паўзаў у інтэрвальным рэжыме, апроч становішча рэгулятара (А) залежыць ад хуткасці руху аўтамабіля.

Пасля выключэння шклоачышчальніка ён праз некалькі секунд спрацоўвае яшчэ адзін раз, каб прыбраць якія скаціліся кроплі.

Пасля выключэння уключаных адначасова шклоачышчальніка і стеклоомывателя шклоачышчальнікі працягваюць працаваць яшчэ прыкладна 4 секунды. Калі ўключаны фары, то пры ўключэнні абмывання ветравога шкла варта адцягваць рычаг на сябе (у становішча 5) толькі кароткачасова. Пры ўтрыманні перамыкача адцягнутым больш за 1 секунду дадаткова ўключаецца абмыванне фар.


Для падтрымання фарсунак абмывання фар у працоўным стане ўзімку іх варта чысціць ад снега і лёду, карыстаючыся для гэтага спецыяльны аэразоль. Замак запальванні

Палажэнні замка запальвання (11 на ілюстрацыі 14.1) прадстаўлены на ілюстрацыі 14.3.



У становішчы (1) запальванне выключана, а калі ключ запальвання выняты з замка, дадаткова заблакавана рулявое кола.

Увага: Не дапушчаецца здабываць ключ з замка запальвання да поўнага прыпынку аўтамабіля, інакш магчымая з-за блакаванні рулявога кола магчымая страта кіравання. На мадэлях з АТ або CVT ключ можна выняць з замка запальвання толькі калі рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы "Р". Пасля гэтага рычаг селектара блакуецца разам з рулявой калонкай.

У становішчы (2) запальванне ўключана, працаздольныя ўсе электрапрыборы, а блакіроўка рулявога кола знята. Таксама ў гэтым становішчы ключ запальвання знаходзіцца пасля запуску рухавіка. Калі павярнуць ключ са становішча (1) у становішча (2) не атрымоўваецца, паторгайце рулявое кола налева/направа, адначасова паварочваючы ключ. Калі акумулятарная батарэя была адключаная, то перад першым пасля гэтага пускам рухавіка рэкамендуецца пачакаць з змешчаным у становішчы (2) замкам запальвання не меней пяці секунд. На дызельных рухавіках у становішчы (2) перад пускам рухавіка пры нізкіх тэмпературах на некалькі секунд уключаецца перадпускавы падагрэў рухавіка.

У становішчы (3) уключаецца стартар, ажыццяўляючы пуск рухавіка. Пры працы стартара аўтаматычна магутныя спажыўцы электраэнергіі, а ўключанае святло фар перамыкаецца на габарытныя агні. Адпусціце ключ адразу ж пасля пуску рухавіка, каб не пашкодзіць стартар, - ключ павінен вярнуцца ў становішча (2). Калі ключ запальвання знаходзіўся ў становішчы (3), тое наступнае ўключэнне стартара магчыма толькі пасля таго, як ключ будзе пераведзены ў становішча (1), г.зн. пасля таго, як рухавік будзе выключаны. Гэта прадухіляе ўключэнне стартара і, такім чынам, яго паломку пры працавальным рухавіку.

Шматфункцыянальнае рулявое кола і выключальнік клаксона

Кнопкі ўключэння клаксона ўбудавана ў накладку рулявога кола. Націскайце на яе без значных намаганняў, т.я. выключальнік клаксона аб'яднаны з пярэдняй падушкай бяспекі кіроўцы.

З дапамогай клавіш, размешчаных на спіцах рулявога кола, можна кіраваць аўдыёсістэмай, а таксама ўключаць і выключаць галасавое кіраванне (пры наяўнасці, гл. Раздзел 20).

На мадэлях c CVT на заднім боку рулявога кола, версе (злева і справа), размешчаны пялёсткавыя перамыкачы перадач (гл. Раздзел 23).

Органы кіравання, размешчаныя ў дзвярах

У дзвярах размешчаны аддзялення для дробных рэчаў і перамыкачы кіравання шклапад'ёмнікамі (гл. Раздзел 6), дзяржальні адчынення дзвярэй і дынамікі. У дзверы вадзіцеля дадаткова знаходзяцца перамыкачы кіравання вонкавымі люстэркамі задняга віду (гл. Раздзел 11), блок памяці становішча сядзенні кіроўцы і люстэркаў задняга выгляду (гл. Раздзел 10) і клавішы отпи-рания/замыкання адзінага замка (гл. Раздзел 1).

Органы кіравання, размешчаныя на панэлі прыбораў за рулявой калонкай

Заўвага: Не пакідайце прыборы вонкавага асвятлення ўключанымі пры выключаным рухавіку, каб не разрадзіць акумулятарную батарэю.

Апісанне камбінацыі прыбораў гл. у Раздзеле 15.

Рэгуляванне яркасці падсвятлення прыбораў ажыццяўляецца пасродкам клавіш "+" і размешчаных у ніжняй частцы камбінацыі прыбораў (гл. Раздзел 15).

Знізу ад рулявой калонкі знаходзіцца аддзяленне для тэчкі з дакументамі (32 на ілюстрацыі 14.1).

Справа ад рулявой калонкі знаходзіцца панэль кіравання асвятленнем, якая ўключае ў сябе перамыкачы, прадстаўленыя на ілюстрацыі 14/04. На гэтай ілюстрацыі выдзелены перамыкач кіравання функцыяй затрымкі адключэння фар, які ўсталёўваецца ў якасці дадатковага абсталявання.



Функцыя затрымкі адключэння фар дазваляе пакінуць уключаным вонкавае асвятленне аўтамабіля на некаторы час пасля выйсця з аўтамабіля. Гэта можа спатрэбіцца для асвятлення дарогі ад аўтамабіля да дома. Для ўключэння/выключэння гэтай функцыі націсніце на перамыкач, каб ён выступаў з панэлі прыбораў, павярніце яго адпаведна ў становішча "1" ці "0", а затым націсніце на перамыкач, каб ён знаходзіўся заподлицо з панэллю прыбораў, і не мог быць выпадкова павернуты. Калі функцыя ўключаная, то пры выключаным запальванні і святле фар пры недастатковай асветленасці адразу пасля адчынення дзвярэй кіроўцы ўключаюцца габарытныя агні. Узровень асветленасці вызначаецца датчыкам, убудаваным у корпус салоннага люстэрка задняга выгляду. Калі адчыненыя якія-небудзь дзверы ці багажнае аддзяленне, противотуманные фары застаюцца ўключанымі прыкладна на 4 хвіліны; для асвятлення дарогі протівотуманнымі фары застаюцца ўключанымі яшчэ на 30 секунд пасля зачынення дзвярэй і багажнага аддзялення. Працягласць затрымкі адключэння асвятлення усталёўваецца на заводзе і пры неабходнасці можа быць зменена ў межах да 1 хвіліны пасродкам дыягнастычнага прыбора (звярніцеся да прадстаўніка кампаніі Audi для змены гэтай наладкі). Дадаткова пры ўключанай функцыі затрымкі хлусі адмыканні аўтамабіля з пульта ДК уключаюцца противотуманные фары. Яны выключаюцца пры адчыненні дзвярэй кіроўцы, або пры наступным аўтаматычным замыканні адзінага замка.

Рэгулятар нахілу фар (у цэнтры ілюстрацыі 14.4) маецца толькі на мадэлях з галагенавымі фарамі. На мадэлях з ксенонавымі фарамі рэгуляванне іх нахілу вырабляецца аўтаматычна. Каб святло фар не асляпляла кіроўцаў сустрэчных транспартных сродкаў, кут нахілу фар неабходна прывесці ў адпаведнасць з загрузкай аўтамабіля (гл. Спецыфікацыі). Для павароту перамыкача папярэдне націсніце на яго, каб ён выйшаў з панэлі прыбораў. Пасля рэгулявання зноў націсніце на перамыкач, каб ён знаходзіўся заподлицо з панэллю прыбораў і не мог быць выпадкова павернуты.

Перамыкач кіравання вонкавым асвятленнем займае левае месца ў блоку кіравання асвятленнем (гл. ілюстрацыю 14.4). У становішчы "0" вонкавае асвятленне выключана. Для ўключэння габарытных агнёў звярніце перамыкач у становішча Для ўключэння блізкага ці далёкага святла фар (у залежнасці ад становішча левага верхняга подрулевого рычага) пры ўключаным запальванні павярніце перамыкач у становішча .

Заўвага: Падчас пуску рухавіка і пасля выключэння запальвання блізкае ці далёкае святло фар аўтаматычна перамыкаецца на габарытныя агні. Пасля вымання ключа з замка запальвання пры ўключаным вонкавым асвятленні і адчыненых дзвярэй кіроўцы раздаецца гукавы сігнал, які папярэджвае аб магчымасці разрадкі акумулятарнай батарэі пры надоўга пакінутым уключаным асвятленні.

У некаторых варыянтах камплектацыі перамыкач вонкавага асвятлення мае становішча "AUTO", прызначанае для ўключэння функцыі аўтаматычнага кіравання вонкавым асвятленнем. Пры ўключэнні гэтай функцыі пры ўключаным запальванні заўсёды гараць габарытныя агні, а пры зніжэнні асветленасці аўтаматычна ўключаецца блізкае святло фар. У перамыкачы вонкавага асвятлення гарыць індыкатар. Калі асветленасць перавышае пэўны ўзровень, блізкае святло фар аўтаматычна выключаецца. Асветленасць кантралюецца датчыкам, убудаваным у пярэднюю частку корпуса салоннага люстэрка задняга выгляду. Калі аўтаматыка не ўключыла блізкае святло (напрыклад, могуць быць не распазнаны туман і дождж), яго варта ўключыць уручную.

Для ўключэння противотуманных фар або задняга туманнага ліхтара уключыце габарытныя агні або блізкае/далёкае святло фар, а затым пацягніце перамыкач на сябе адпаведна ў першае ці другое фіксаванае становішча. Такім чынам, пры ўключэнні задняга туманнага ліхтара заўсёды ўключаны противотуманные фары. Уключэнне противотуманных фар і задняга імглістага ліхтара суправаджаецца ўключэннем адпаведных індыкатараў у камбінацыі прыбораў (гл. Раздзел 15).

Органы кіравання і абсталяванне на цэнтральнай кансолі і ў правай частцы панэлі прыбораў

Заўвага: Апісанне кліматычнай сістэмы, забаўляльнай сістэмы і сістэмы навігацыі прыведзена ў Частцы D; апісанне селектара рэжымаў АТ/CVT або рычага пераключэння перадач РКПП, а таксама рычага стаяначнага тормазу прыведзена ў адпаведных раздзелах Часткі Е.

Кубактрымальнік (14 на ілюстрацыі 14.1) высоўваецца і заварушыцца шляхам націскання на яго.

Увага: Падчас руху аўтамабіля не варта ставіць у кубкатрымальнікі ёмістасці з гарачай вадкасцю або шкляныя ёмістасці, т.я. у выпадку ДТЗ ці рэзкага манеўравання/тармажэння гарачая вадкасць ці цяжкія ёмістасці могуць стаць чыннікам апёкаў ці траўмаў.

Выключальнік аварыйнай сігналізацыі (13 на ілюстрацыі 14.1) працуе незалежна ад становішча замка запальвання. Для ўключэння аварыйнай сігналізацыі націсніце на кнопку выключальніка; для выключэння - націсніце на кнопку яшчэ раз. Пры ўключанай аварыйнай сігналізацыі сінхронна з усімі паказальнікамі паваротаў міргаюць іх індыкатары ў камбінацыі прыбораў, а таксама індыкатар у выключальніку.

Злева ад выключальніка аварыйнай сігналізацыі, у залежнасці ад камплектацыі, знаходзяцца пенал ці выключальнікі некаторых дапаможных прылад. Апісанне выключальніка прывада задняй сонцаахоўнай шторкі (гл. ілюстрацыю 6.3) прыведзена ў Раздзел 6. Для вылучэння / заварушэння пенала націсніце на яго (гл. ілюстрацыю 14.5). Выключальнік "Р" сістэмы дапамогі пры паркоўцы (у блоку клавіш 12 на ілюстрацыі 14.1) прызначаны для ўключэння і выключэнні названай сістэмы ўручную. Падрабязная інфармацыя аб сістэме дапамогі пры паркоўцы прадстаўлена ў Раздзел 19. Клавіша "ESP" (у блоку клавіш 12 на ілюстрацыі 14.5) прызначана для прымусовага ўключэння і выключэнні функцыі ESP. Падрабязнае апісанне гэтай функцыі прыведзена ў Раздзеле 24. Насупраць сядзення пярэдняга пасажыра знаходзіцца галоўны рэчавы скрыню і франтальная падушка бяспекі пярэдняга пасажыра (гл. Раздзел 12). Каб адкрыць галоўную рэчавую скрыню пацягніце за правы бок яго ручкі (16 на ілюстрацыі 14.1). Пры неабходнасці рэчавую скрыню можна замыкаць і адмыкаць ключом ад аўтамабіля. Калі скрыня адчынены і ўключаны габарытныя агні ці блізкае/далёкае святло фар, уключаецца яго падсвятленне. Каб зачыніць скрыню проста зачыніце яго вечка. На ўнутраным боку вечка рэчавай скрыні маюцца фіксатары для мацавання пісьмовага прыладдзя. У некаторых варыянтах камплектацыі ў рэчавай скрыні могуць быць усталяваны CD-чэйнджар (гл. Раздзел 20) і выключальнік падушак бяспекі пярэдняга пасажыра (гл. Раздзел 9). Таксама дадаткова ў рэчавай скрыні можа быць абсталяваны адсек, тэмпературу ў якім можна рэгуляваць разам з рэгуляваннем тэмпературы кліматычнай сістэмы. Такім чынам, гэтае аддзяленне будзе астуджацца пры ўключаным кампрэсары халадзільнай усталёўкі кліматычнай сістэмы, а пры працы толькі ацяпляльніка кліматычнай сістэмы ў аддзяленні будзе цеплыня. Пры неабходнасці падачу паветра ад кліматычнай сістэмы ў халадзільнік рэчавай скрыні можна зачыніць, павярнуўшы дзяржальню (гл. ілюстрацыю 14.6).





Апісанне перамыкачоў падагрэву перадпакояў сядзенняў прадстаўлена ў Раздзеле 10.

Электрычнае абаграванне задняга шкла ўключаецца і выключаецца клавішай (19 на ілюстрацыі 14.1), калі ўключана запальванне. Уключэнне абагравання суправаджаецца ўключэннем індыкатара ў клавішы. Адначасова з абаграваннем задняга шкла пры якая адпавядае тэмпературы паветра за бортам уключаецца абаграванне вонкавых люстэркаў задняга выгляду. На абаграванне задняга шкла расходуецца шмат энергіі, таму яго варта выключыць адразу ж пасля таго, як задняе шкло будзе вольна ад кандэнсату ці лёду. Калі тэмпература паветра за бортам больш за 0°C, то абаграванне выключаецца аўтаматычна праз 10 хвілін пасля ўключэння.

Абаграванне ветравога шкла ўключаецца і выключаецца клавішай (У на ілюстрацыі 17.1), размешчанай правей ад перамыкача падагрэву сядзенні кіроўцы, калі працуе рухавік. Уключэнне абагравання суправаджаецца ўключэннем індыкатара ў клавішы. Калі тэмпература паветра за бортам менш за 5°C, рухавік не прагрэты, а кліматычная сістэма працуе ў рэжыме "AUTO" (гл. Раздзел 17), абаграванне ветравога шкла ўключаецца аўтаматчыкі. Працягласць абагравання залежыць ад тэмпературы паветра за бортам і не перавышае хвілін. Пры гэтым кліматычная сістэма павінна працаваць у рэжыме апалу. У рэжыме "ECON" кліматычнай сістэмы абаграванне ветравога шкла адключаецца.

Заўвага: У выпадку з'яўлення на ветравым шкле расколіны абаграванне ветравога шкла і халадзільная ўстаноўка кліматычнай сістэмы адключаецца.

На правым баку цэнтральнай кансолі можа быць усталяваны тэлефон (гл. Раздзел 20).

Каб скарыстацца пярэдняй попельніцай (У на ілюстрацыі 14.7), націсніце ня пярэдні край яе вечка. Для вымання попельніцы адкрыйце яе, вазьміцеся за яе бакавыя паглыбленні і выцягніце попельніцу ўверх. Для ўсталёўкі попельніцы проста ўцісніце яе ў нішу. Задняя попельніца, зачыненая вечкам, знаходзіцца ў задняй частцы кансолі паміж перадпакоямі сядзеннямі (гл. ілюстрацыю 14.8). Каб дастаць попельніцу, адкрыйце яе і пацягніце за вечка ўверх. Для ўсталёўкі уцісніце адчыненую попельніцу ў нішу.

Увага: Не выкарыстоўвайце попельніцу для захоўвання лёгкаўзгаральных прадметаў (напрыклад, абгортак) калі попельніца адначасова выкарыстоўваецца па прызначэнні.

У задняй частцы цэнтральнай кансолі апроч попельніцы знаходзяцца перамыкачы абагравання крайніх задніх сядзенняў (гл. Раздзел 10).

Разетка электрасілкавання на 12 У знаходзіцца па вечкам у перадпакоі часткі панэлі паміж сядзеннямі (23 на ілюстрацыі 14.1). Каб адкрыць вечка, націсніце на паказаны на ілюстрацыі 14/09 бок крышкі. Разетка працуе пры ўключаным і пры выключаным запальванні, у яе можа быць усталяваны прыпальвальнік. Для таго каб скарыстацца прыпальвальнікам, націсніце на яго і адпусціце. Калі прыпальвальнік нагрэецца да неабходнай тэмпературы, ён аўтаматычна вернецца ў зыходнае становішча, - выміце яго, трымаючы за пластыкавую ручку. У разетку электрасілкавання можна ўключаць дапаможныя электрычныя прыборы (напрыклад, пыласос ці пераносную лямпу) магутнасцю да 100 Вт пры напрузе 12 У.

Увага: Не ўтрымлівайце прыпальвальнік націснутым пасля таго, як ён гатовы да выкарыстання, т.я. гэта можа прывесці да яго перагрэву; па тым жа чынніку прыпальвальнік варта выняць з яго гнязда, калі ён доўга не вяртаецца ў зыходнае становішча аўтаматычна. Дадатковая разетка, таксама зачыненая вечкам, знаходзіцца ў багажным аддзяленні (гл. ілюстрацыю 14.10). Да гэтай разеткі адносяцца ўсе заўвагі, якія тычацца пярэдняй разеткі (гл. Вышэй).

Паміж перадпакоямі сядзеннямі ў цэнтральнай кансолі маецца рэгуляваны падлакотнік з рэчавай скрыняй (гл. Раздзел 10). У гэтую рэчавую скрыню можа быць усталяваны кубкатрымальнік на дзве ёмістасці.

Справа ад рычага стаяначнага тормазу, у вобласці (25 на ілюстрацыі 14.1) у залежнасці ад камплектацыі, знаходзіцца ніша для дробязяў, альбо панэль кіравання сістэмай навігацыі і меню (гл. Раздзелы 16 і 20). У вобласці (26 на ілюстрацыі 14.1) у залежнасці ад камплектацыі, знаходзіцца рэчавое аддзяленне, альбо ніша для захоўвання касет (гл. ілюстрацыю 14.11), альбо раз'ём для злучэння ноўтбука або факса (гл. ілюстрацыю 14.12) з інтэрфейсам тэлекамунікацыі аўтамабіля (гл. Раздзел 20) з дапамогай спецыяльнага кабеля. У вочкі нішы для захоўвання касет змяшчаюцца аўдыёкасеты без футаралаў (адкрытым бокам уверх). Для адчынення вочка націсніце на кнопку ў яе перадпакоі часткі; для зачынення націсніце на вечка вочка да фіксацыі. Калі ў вочку ўсталявана касета, з левага боку вочкі з'яўляецца чырвоны індыкатар.

Органы кіравання і абсталяванне на сядзеннях

На вонкавых бакавіцах падушак перадпакояў сядзенняў знаходзяцца рычагі або перамыкачы рэгулявання сядзенняў (гл. Раздзел 10). Пад пярэднімі сядзеннямі знаходзяцца рэчавыя скрыні, у кожнай з якіх можна захоўваць прадметы агульнай масай да 1 кг. Каб адкрыць такую скрыню прыпадніміце яго дзяржальню і пацягніце скрыню наперад.

Спінкі задніх бакавых сядзенняў можна адкідваць наперад для павелічэння аб'ёму багажнага аддзялення. Пры адкідванні спінкі цэнтральнага задняга сядзення атрымліваецца цэнтральны падлакотнік для задніх пасажыраў. У гэтым падлакотніку, знаходзіцца закрыты вечкам рэчавы скрыню і два кубкатрымальніка. У некаторых варыянтах камплектацыі ў спінцы задняга сядзення за падлакотнікам маецца люк з чахлом для перавозкі длинномерных прадметаў. Усе названыя асаблівасці апісаны ў Раздзеле 10.

Органы кіравання і абсталяванне, размешчанае на столі і ветравым шкле

На ветравым шкле ўстаноўлена салоннае люстэрка задняга выгляду (гл. Раздзел 11). У залежнасці ад камплектацыі ў корпус люстэрка задняга выгляду могуць быць убудаваны розныя датчыкі.

На столі ўсталяваны поручні, гакі для адзення (на задніх поручнях), сонцаахоўныя брылі, столевая кансоль і заднія салонныя свяцільні.

Пры выкарыстанні гакаў для адзення не дапускайце, каб адзенне загароджвала агляд, не вешайце на гакі цяжкія прадметы, якія могуць траўміраваць пасажыраў пры рэзкім тармажэнні і манеўраванні.

У сонцаахоўныя брылі ўбудаваны зачыненыя вечкамі (1 на ілюстрацыі 14.14) касметычныя люстэркі. Пры адчыненні вечка люстэрка ўключаецца ліхтар падсвятлення, размешчаны ў столі над казырком. На боку кіроўцы дадаткова маецца стужка для захоўвання дакументаў, а ў некаторых варыянтах камплектацыі - клавішы ўніверсальнага пульта ДК (гл. падраздзел ніжэй). Казыркі можна адкідваць да ветравога шкла, а таксама, пасля вызвалення з фіксатара (У), - да бакавога шкла.



Столавая кансоль, у залежнасці ад камплектацыі, аб'ядноўвае ў сабе свяцільні і іх выключальнікі (гл. далей), перамыкач кіравання вечкам верхняга люка (гл. Раздзел 5), мікрафон прылады гучнай сувязі і сістэмы галасавога кіравання (гл. Раздзел 20), клавішу экстранага выкліку і К/Л адключэння падушак бяспекі пасажыра (гл. Раздзел 9).

Кіраванне асвятленнем салона вырабляецца з дапамогай выключальніка (А на ілюстрацыі 14.15), размешчаных у потолочной кансолі, а таксама ў корпусе задніх індывідуальных свяцілень. Для ўключэння/выключэнні асвятлення салона ўсталюеце гэты перамыкач у становішча адпаведна "I" ці "0". Калі ўсталяваць перамыкач у прамежкавае становішча, асвятленне будзе ўключацца пры адмыканні аўтамабіля ці адчыненні дзвярэй, а таксама пасля выключэння запальвання; выключэнне асвятлення будзе вырабляцца пры замыканні аўтамабіля, а таксама прыкладна праз 30 секунд пасля зачынення дзвярэй. Для ўключэння і выключэнні індывідуальных салонных свяцілень прызначаны клавішы (У на ілюстрацыі 14.15) у потолочной кансолі і аналагічныя клавішы ў задняй салоннай свяцільні. Асвятленне салона выключаецца аўтаматычна, калі дзверы застаецца адчыненымі на працягу больш за 10 хвілін.



Пры ўключэнні запальвання аўтаматычна ўключаецца асвятленне дзвярных ручак, а пры ўключэнні габарытных агнёў уключаецца асвятленне цэнтральнай кансолі (свяцільня размешчаны над ветравым шклом).

Клавіша экстранага выкліку, размешчаная пад вечкам з надпісам "SOS", дазваляе выклікаць тэхнічную дапамогу кампаніі Audi. Пры націску на гэтую кнопку на цэнтральны пульт упраўлення тэхнічнай дапамогі кампаніі Audi важная інфармацыя аб месцазнаходжанні і ідэнтыфікацыі аўтамабіля. Дадаткова экстраны выклік здзяйсняецца аўтаматчыкі пры спрацоўванні падушак бяспекі.

Заўвага: Не варта здзяйсняць экстраны выклік без адпаведных прычын, т.я. гэта можа пацягнуць марнаванні за ілжывы выклік.

Універсальны пульт ДК (прылада "HomeLink")

Увага: Падчас праграмавання і кожны раз пры дыстанцыйным кіраванні запраграмаванай прыладай неабходна сачыць, каб у радыусе дзеяння якая адпавядае прылады не было людзей, жывёл ці старонніх прадметаў.

Універсальны пульт ДК (пры адпаведнай камплектацыі) размешчаны на сонцаахоўным брылі з боку кіроўцы (гл. ілюстрацыю 14.16) і прызначаны для замены некалькіх (да трох) асобных пультаў ДК, напрыклад, ад варот гаража ці хатняй ахоўнай сістэмы. Ён апазнае і запамінае сігнал арыгінальнага пульта ДК, пасля чаго замест выкарыстання гэтага пульта ДК можна націскаць на адпаведную кнопку на ўніверсальным пульце ДК.

Заўвага: Перад продажам аўтамабіля для ўласнай бяспекі варта сцерці наладкі ўніверсальнага пульта ДК (гл. працэдуру праграмавання ніжэй).

Калі на пакаванні або ў кіраўніцтве да арыгінальнага пульта ДК прысутнічае знак , то такі пульт ДК сумяшчальны з універсальным пультам ДК. Спіс сумяшчальных пультаў ДК можна знайсці ў Інтэрнеце на сайце homelink.

Для праграмавання ўніверсальнага пульта ДК выканайце наступныя дзеянні.

1. Уключыце запальванне.

2. Націсніце і ўтрымлівайце адначасова кнопкі выкліку каналаў 1 і 3 на працягу прыкладна 20 секунд, пакуль не пачне міргаць індыкатар (А на ілюстрацыі 14.16), - пры гэтым чысціцца памяць усіх каналаў; ачыстка памяці аднаго канала не прадугледжана.

3. Націсніце адну з кнопак выкліку і пачакайце, пакуль па пачне міргаць індыкатар. Пасля гэтага пачынаецца 5-хвілінны этап праграмавання.

4. Выйдзіце з аўтамабіля, паднясіце арыгінальны пульт ДК на адлегласці не больш за 30 см ад левай фары (гл. ілюстрацыю 14.17) і націсніце на ім клавішу ўключэння. Калі ўсе паказальнікі паваротаў імгнуць тройчы, праграмаванне паспяхова завершана.



5. Калі паказальнікі павароту не міргаюць, па сканчэнні 15 секунд, паспрабуйце працэдуру, змяніўшы адлегласць паміж пультам ДК і бамперам. Адлегласць вызначаецца прыладай, кіраванне якім прызначаецца ўніверсальнаму пульту ДК.

6. Калі 5-хвілінны інтэрвал праграмавання скончыўся, паказальнікі паваротаў міргаюць адзін раз. У гэтым выпадку паспрабуйце працэдуру, пачынаючы з пункта 3.

7. Для праграмавання астатніх каналаў паспрабуйце працэдуру, пачынаючы з пункта 3.

Для выкарыстання запраграмаванага канала ўніверсальнага пульта ДК націсніце на адпаведную кнопку выкліку пры ўключаным запальванні.

Калі запраграмаваны канал не працуе, пераканайцеся, што ў арыгінальным пульце ДК не выкарыстоўваецца альтэрнатыўная кадоўка. Калі пры ўтрыманні адпаведнай кнопкі выкліку індыкатар часта міргае на працягу 2 секунд, а затым бесперапынна гарыць, гэта азначае, што была зроблена спроба праграмавання пульта ДК з альтэрнатыўнай кадоўкай. Для праграмавання канала на такі пульт ДК гл. інструкцыю па эксплуатацыі гэтага пульта ДК, альбо паспрабуйце выкарыстаць наступны метад праграмавання.

1. Запаркуйце аўтамабіль у межах дзеяння дыстанцыйна-кіраванай прылады.

2. Знайдзіце кнопку на прымачы кіраванай прылады (звычайна яна знаходзіцца на электраматоры), націсніце яе, і на працягу 30 секунд націсніце кнопку на ўніверсальным пульце ДК, на якую ўжо было запраграмавана гэта прылада.

3. Зноў націсніце кнопку на ўніверсальным пульце ДК, на якую ўжо было запраграмавана гэта прылада, - яно павінна спрацаваць. Для некаторых прылад можа запатрабавацца націснуць клавішу на ўніверсальным пульце ДК трэці раз.

Абсталяванне багажнага аддзялення

Заўвага: Дадатковая інфармацыя аб перавозцы грузаў прадстаўлена ў Раздзеле 25. Апісанне адкідвання спінкі задняга сядзення і выкарыстанні люка з чахлом для перавозкі длинномерных прадметаў прадстаўлена ў Раздзеле 10.

У вечку багажнага аддзялення мадэляў Седан захоўваецца знак аварыйнага прыпынку (гл. ілюстрацыю 3 Уводзіны).

Пад падлогай багажнага аддзялення захоўваецца бартавы набор прылад (гл. ілюстрацыю 4 Уводзіны), запасное кола або камплект для рамонту шын.

Асвятленне багажнага аддзялення ўключаецца і выключаецца аўтаматычна пры яго адчыненні і зачыненні. Калі багажнае аддзяленне застаецца адчыненым больш за 10 хвілін, асвятленне аўтаматычна адключаецца для прадухілення разраду акумулятарнай батарэі.

Для мацавання грузу можна выкарыстоўваць багажную сетку або стропы, якія замацоўваюцца за такелажныя гакі (гл. ілюстрацыю 14.18).



Пры выкарыстанні фірмовай укладачнай сеткі яе сярэднія завесы можна замацаваць за верхнія гакі (гл. ілюстрацыю 14.19). Гэтыя гакі можна таксама выкарыстоўваць для падвешвання сумак, пакетаў і да т.п. масай не больш за 5 кг.



Для перавозкі брудных прадметаў варта выкарыстоўваць ахоўнае пакрыццё (З на ілюстрацыі 14.20). Каб раскласці яго пацягніце клавішу (А).

Заўвага: Пазіцыяй (У) на ілюстрацыі паказана клавіша адчынення вечка багажнага аддзялення. Ахоўнае пакрыццё таксама можна абкласці на адкінутую спінку задняга сядзення.

У левай бакавой нішы багажнага аддзялення знаходзіцца прылада чытання дыскаў сістэмы навігацыі (гл. ілюстрацыю 14.21).



На правым баку аздаблення багажнага аддзялення знаходзіцца разетка электрасілкавання (гл. ілюстрацыю 14.10), дзяржальня аварыйнага адмыкання лючка заліўной гарлавіны (гл. ілюстрацыю 4.1).

Багажнае аддзяленне мадэляў Універсал можна зачыніць шторкай, выцягнуўшы ёй на дзяржальню і замацаваўшы ў фіксатарах.

Заўвага: Не кладзіце на шторку цяжкія і цвёрдыя прадметы, т.я. пры рэзкім тармажэнні ці манеўраванні яны могуць траўміраваць пасажыраў. Каб згарнуць шторку багажнага аддзялення вызваліце яе з фіксатараў і, прытрымваючы рукой, дайце ёй уцягнуцца ў корпус.

Для ізаляцыі багажнага аддзялення ад салона прызначаная падзяляльная сетка, якая набываецца асобна.