Заўвага: Маецца магчымасць занесці ў памяць да чатырох варыянтаў становішча сядзення вадзіцеля і вонкавых люстэркаў задняга выгляду, - гл. Раздзел 10.
Вонкавыя люстэркі задняга віду
Увага: Вонкавыя люстэркі задняга выгляду выкананы выгнутымі, у сувязі з чым вобласць агляду павялічваецца, але аб'екты ў выгнутых частках люстэркаў здаюцца далей, чым яны ёсць насамрэч. Такія люстэркі прызначаны для адзнакі дарожнай сітуацыі, і імі не варта карыстацца для вызначэння адлегласці да аб'екта.
Заўвага: Абаграванне вонкавых люстэркаў уключаецца аўтаматычна пры ўключаным запальванні ў залежнасці ад тэмпературы паветра за бортам.
Становішча вонкавых люстэркаў задняга выгляду можна адрэгуляваць як пры дапамозе э/прывада, так і ўручную, націснуўшы на адпаведны край люстэрка.
Органы кіравання э/прывадам вонкавых люстэркаў задняга выгляду размешчаны на падлакотніку ў дзверы кіроўцы (гл. ілюстрацыю 11.1).
11.1. Органы кіравання э/прывадам вонкавых люстэркаў задняга выгляду. 0 - Нейтральнае становішча; А - Складванне абодвух люстэркаў; L - Рэгуляванне левага люстэрка; R - Рэгуляванне правага люстэрка.
Для рэгулявання аднаго з люстэркаў звярніце перамыкач у якое адпавядае становішча (L ці R), а затым, нахіляючы гэты перамыкач у уверх/уніз і налева/направа, адрэгулюйце становішча люстэрка. Для складання вонкавых люстэркаў звярніце перамыкач у становішча (А).
Увага: Пры зняцці люстэрка з э/прывадам у выніку дзеяння вонкавых сіл варта скласці люстэркі пры дапамозе э/прывада, а затым раскласці іх (вярнуць у становішча "0"). Не варта ўсталёўваць люстэркі ў зыходнае становішча рукой, каб не пашкодзіць іх.
У некаторых варыянтах камплектацыі, калі перамыкач выбару люстэрка знаходзіцца ў становішчы (R), пры ўключэнні перадачы задняга ходу правае вонкавае люстэрка задняга выгляду аўтаматычна нахіляецца ўніз, забяспечваючы лепшы агляд пры паркоўцы заднім ходам. Для дэактывацыі дадзенай функцыі перавядзіце перамыкач выбару люстэркаў у становішча (L ці 0). Люстэрка вяртаецца ў зыходнае становішча пры выключэнні перадачы задняга ходу і руху наперад са скорасцю больш за 15 км/г.
Салоннае люстэрка задняга віду
Для рэгулявання салоннага люстэрка задняга выгляду проста зменіце яго становішча рукой.
У цёмны час сутак адвядзіце наперад рычажок, размешчаны ў ніжняй частцы корпуса люстэрка, каб паменшыць сляпучае дзеянне святла ад фар транспартных сродкаў, якія рухаюцца ззаду.
На мадэлях з аўтаматычным зацямненнем люстэркаў задняга выгляду гэтую функцыю можна ўключаць і выключаць з дапамогай клавішы (А на ілюстрацыі 11.2) на салонным люстэрку. Пры выключэнні індыкатар (У) згасае, а пры ўключэнні - загараецца. Пры кожным уключэнні запальвання аўтаматыка па змаўчанні ўключана. Функцыя аўтаматычнага зацямнення люстэркаў аўтаматычна адключаецца пры ўключэнні асвятлення салона, а таксама пры ўключэнні перадачы задняга ходу.
11.2. Выключальнік (А) і індыкатар (У) аўтаматычнага зацямнення люстэркаў задняга выгляду.
Для працы аўтаматычнага зацямнення люстэркаў выкарыстоўваецца фотаэлемент, размешчаны справа ад выключальніка. Не засланяйце гэты фотаэлемент для спраўнага функцыянавання аўтаматыкі. На пярэднім боку корпуса салоннага люстэрка задняга выгляду знаходзіцца яшчэ адзін фотаэлемент, які адказвае за працу аўтаматычнага кіравання святлом фар. Гэты фотаэлемент таксама не варта засланяць.
Рулявое кола
Увага: Не дапушчаецца рэгуляванне рулявога кола падчас руху аўтамабіля.
Заўвага: Апісанне кнопак, размешчаных на рулявым коле, прадстаўлена ў Раздзеле 20.
Рулявую калонку варта адрэгуляваць такім чынам, каб рулявое кола знаходзілася насупраць грудной клеткі кіроўцы. Палажэнне, пры якім рулявое кола знаходзіцца насупраць асобы кіроўцы, з'яўляецца няправільным, паколькі змяншае ахоўныя функцыі перадпакоя падушкі бяспекі кіроўцы.
Для рэгулявання апусціце рычаг (31 на ілюстрацыі 14.1) уніз, выстаўце патрабаваныя вылет і нахіл рулявой калонкі, вярніце рычаг на месца і пераканайцеся ў надзейнасці фіксацыі рулявой калонкі.
Падагрэў рулявога кола ўключаецца аўтаматычна пры ўключэнні падагрэву сядзення кіроўцы (гл. Раздзел 10), калі тэмпература паветра ў салоне складае менш за 20°C. Тэмпература падагрэву рулявога кола зададзена загадзя і рэгуляванню не падлягае.
Першапачатковы артыкул даступны на вэб-рэсурсе: AUDImanual