Tabela przyporządkowania zestawu wskaźników i lampek kontrolnych (Audi Q7-4L-D)

Szczegóły zestawu wskaźników przedstawiono na rysunku 7.1. Niektóre modele są wyposażone w wyświetlacz wielokolorowy o wysokiej rozdzielczości (4).



Przy włączonych światłach zewnętrznych jasność podświetlenia wskaźników jest regulowana za pomocą fotorezystora w stosunku do wartości ustawionej przyciskami (10). Przy silnym natężeniu światła otoczenia regulacja jasności podświetlenia wskaźników za pomocą tych przycisków jest niemożliwa. Po wyłączeniu świateł zewnętrznych i włączeniu zapłonu świecą się tylko skale i strzałki przyrządów. Wraz ze zmniejszaniem się natężenia światła zmniejsza się również jasność podświetlenia wskaźników, aby przypomnieć kierowcy o konieczności włączenia świateł postojowych lub reflektorów.



Jeśli zestaw wskaźników jest uszkodzony, zamiast resetowalnego licznika kilometrów wyświetla się komunikat "dEF", a jeśli immobilizer nie rozpoznaje prawidłowego kluczyka podczas próby uruchomienia silnika, pojawia się komunikat "SAFE".

Przycisk "SPRAWDŹ" przeznaczony jest do:

• Przy wyłączonym zapłonie - aby włączyć wskaźniki czasu/przebiegu na 30 sekund;
• Po włączeniu zapłonu i przy prędkości nieprzekraczającej 5 km/h, wymuszane jest włączenie układu monitorowania usterek pojazdu;
• Aby ponownie wyświetlić żółty lub czerwony symbol ostrzegawczy systemu monitorowania awarii (jeśli są ostrzeżenia);
• Podczas jazdy – ustawianie progu ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości 1. poziomu (krótkie naciśnięcie) lub zresetuj tę wartość (długie naciśnięcie).
• System monitorowania usterek ma za zadanie ciągłe monitorowanie szeregu funkcji i wyświetlanie ostrzeżeń na wyświetlaczu (4) o wykrytych usterkach. Ostrzeżenia dzielą się na drobne, oznaczone żółtym symbolem ostrzegawczym, i poważne, oznaczone czerwonym symbolem ostrzegawczym. Każdemu ostrzeżeniu towarzyszy sygnał dźwiękowy, a niektóre także komunikat wyjaśniający.

Wyświetlacz wielofunkcyjny (4) przeznaczony jest do wyświetlania następujących informacji:

• Dane systemu audio;
• Aktualna prędkość (cyfrowy prędkościomierz);
• Dane systemu nawigacyjnego;
• Ostrzeżenia o niedomkniętych drzwiach/bagażniku;
• Sprawdzenie poprawności działania lamp ze wskazaniem uszkodzonej lampy;
• Przebieg i czas do następnej konserwacji;
• Wiadomości informacyjne;
• Alarm prędkości;
• Temperatura powietrza na zewnątrz;
• Dane komputera pokładowego (z dwoma kanałami pamięci);
• Wybrany tryb transmisji;
• Kontrola ciśnienia w oponach.

Niektóre kontrolki i kontrolki ostrzegawcze są wyświetlane tylko na wyświetlaczu zestawu wskaźników.

Uwaga: W zależności od wyposażenia pojazdu, niektóre kontrolki mogą nie być obecne w danym typie zestawu wskaźników.

Niektóre kontrolki zapalają się na krótko po włączeniu zapłonu, aby sprawdzić prawidłowe działanie odpowiednich systemów oraz samych świateł. Po zakończeniu kontroli powinny zgasnąć. Jeżeli którakolwiek z tych kontrolek ostrzegawczych nie zapala się po włączeniu zapłonu lub nie gaśnie po kilku sekundach lub po uruchomieniu silnika, może to oznaczać usterkę samej kontrolki lub usterkę systemu, którym steruje.

Poniżej znajduje się tabela opisująca przeznaczenie lampek kontrolnych i wskaźników.

EPC	Wskaźnik 2* sygnalizuje usterkę w układzie sterowania silnikiem benzynowym, żółty.
	Wskaźnik 2* pracy (ciągłe świecenie) lub usterka (miganie) podgrzewacza silnika Diesla, kolor żółty.
	Lampka kontrolna 2* układu ładowania, czerwona. Włącza się, gdy bateria nie jest ładowana. Zapalenie się kontrolki wraz z kontrolką układu chłodzenia oznacza usterkę pompy wody 1*. Na wyświetlaczu zestawu wskaźników może pojawić się ta sama kontrolka, ale w kolorze żółtym, sygnalizująca spadek poziomu naładowania akumulatora.
	Kontrolka układu ESP, żółta. Świeci światłem ciągłym, gdy układ ESP/ASR/ABS jest uszkodzony lub wyłączony (ręcznie lub zgodnie z wymaganiami systemowymi). Miganie oznacza, że ESP/ASR jest aktywny. Zwolnij pedał gazu i weź pod uwagę warunki na drodze przy wyborze stylu jazdy. Podczas programowania czujników (po odłączeniu akumulatora). Kontrolka ESP gaśnie dopiero po przejechaniu krótkiego dystansu.
	Kontrolka systemu SRS 2*, czerwona.
	Światła kierunkowskazów lewe/prawe i światła awaryjne, zielone; szybkie miganie wskazuje na uszkodzenie kierunkowskazu w pojeździe bez przyczepy. Wskaźnik nie włącza się, jeśli kierunkowskazy w przyczepie lub pojeździe z przyczepą są uszkodzone.
	Wskaźnik kierunku jazdy przyczepy, zielony. Wskaźnik nie włącza się, jeśli kierunkowskazy w przyczepie lub pojeździe z przyczepą są uszkodzone.
	Kontrolka awarii silnika 2* (systemy kontroli/redukcji toksyczności spalin), kolor żółty.
	Żółta lampka kontrolna adaptacyjnego zawieszenia pneumatycznego, ostrzegająca o krytycznym prześwicie. Ciągłe świecenie oznacza włączony tryb podnośnika, błąd systemu, który może prowadzić do zmniejszenia komfortu i prześwitu, lub awarię systemu ESP. Miganie oznacza zbyt duży prześwit (na przykład po rozładowaniu ciężkiego ładunku), nie rozpoczynaj jazdy, dopóki kontrolka nie przestanie migać. Miga razem z zieloną kontrolką zawieszenia pneumatycznego adaptacyjnego – zbyt niski prześwit (na przykład po załadowaniu ciężkiego ładunku), nie rozpoczynaj jazdy, dopóki kontrolki nie przestaną migać.
	Zielona lampka kontrolna adaptacyjnego zawieszenia pneumatycznego, ostrzegająca o zbyt niskim prześwicie. Krótkie włączenie – aktywuje tryb "Dynamic" lub włącza zapłon z włączonym trybem "Dynamic". Miga wraz z żółtą kontrolką adaptacyjnego zawieszenia pneumatycznego – zbyt niski prześwit (na przykład po załadowaniu ciężkiego ładunku), nie rozpoczynaj jazdy, dopóki kontrolki nie przestaną migać.
	Czerwona kontrolka ostrzegawcza przednich pasów bezpieczeństwa.
	Kontrolka świateł drogowych, niebieska.
	Wskaźnik kontroli temperatury, zielony.
	Lampka kontrolna 2* ABS, żółta. Zapalenie się kontrolki podczas jazdy oznacza awarię systemu ABS i elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego (EDS). Zapalenie się kontrolki wraz z kontrolką układu hamulcowego oznacza nie tylko awarię funkcji sterowania ABS, ale również awarię układu hamulcowego 1*.
	Kontrolka hamulca postojowego, czerwona. Zapala się po zaciągnięciu hamulca postojowego przy włączonym zapłonie, a także przez 30 sekund po wyłączeniu zapłonu.
	Kontrolka usterki układu hamulcowego, czerwona 1*: zbyt niski poziom płynu hamulcowego, usterka układu ABS/ESP lub hamulca postojowego.
	Lampka kontrolna układu chłodzenia 1* (przegrzanie lub niski poziom płynu chłodzącego), kolor czerwony.
	Lampka ostrzegawcza 1* sygnalizująca niski poziom lub niskie ciśnienie oleju silnikowego, czerwona.
	Lampka kontrolna 1* sygnalizująca usterkę elektronicznej blokady kolumny kierowniczej, czerwona.
	Lampka kontrolna 2* sygnalizująca usterkę elektronicznego wyłącznika zapłonu, czerwona. W modelach z systemem "Advanced Key" nie wyłączaj silnika naciskając przycisk "Engine stop", ponieważ po tym nie będzie możliwe uruchomienie silnika.
	Wskaźnik braku klucza systemowego "Advanced Key", kolor żółty. Po uruchomieniu silnika kluczyk nie był już widoczny w samochodzie. Jeśli silnik zostanie wyłączony, nie będzie można go uruchomić ani zablokować samochodu bez wykrycia kluczyka.
	Kontrolka usterki czujnika światła/czujnika deszczu, żółta.
	Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych 2*, żółty.
lub BREMS LIGHT	Kontrolka usterki światła stopu, żółta.
	Wskaźnik awarii oświetlenia zewnętrznego (z wyjątkiem świateł stopu), kolor żółty.
lub	Kontrolka niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy, żółta.
	Wskaźnik rezerwy paliwa, żółty. Włącza się po raz pierwszy, gdy w zbiorniku pozostaje 10–12 litrów paliwa.
i	Wskaźniki przekroczenia prędkości zadanej (1) lub prędkości maksymalnej (2) – żółty i czerwony.
	Wskaźnik 1* niskiego poziomu oleju silnikowego, żółty.
	Wskaźnik 2* usterki czujnika poziomu oleju silnikowego, żółty.
	Wskaźnik 2* przepełnienia filtra cząstek stałych, żółty. Aby zregenerować filtr, należy skontaktować się ze stacją serwisową lub jechać samochodem przez co najmniej 15 minut z prędkością co najmniej 60 km/h i przy co najmniej 2000 obr./min.
	Kontrolka usterki poziomowania reflektorów, żółta.
	Kontrolka usterki reflektorów adaptacyjnych, żółta.
	Wskaźnik 2* usterki elektronicznego wyłącznika zapłonu, żółty.
	Kontrolka usterki wycieraczek, żółta.
	Kontrolka usterki zaczepu holowniczego, żółta.
	Wskaźnik niskiego poziomu baterii w kluczyku, żółty.
	Wskaźnik 1* umiarkowany (nie więcej niż 0,3 bara) lub krytyczny spadek ciśnienia w oponach, odpowiednio żółty lub czerwony.
TPMS	Wskaźnik braku dostępu do układu monitorowania ciśnienia w oponach, żółty.

1* Jeżeli ta kontrolka ostrzegawcza zapali się podczas jazdy, należy jak najszybciej zatrzymać pojazd, wyłączyć silnik i usunąć usterkę.

2* Jeżeli ta kontrolka ostrzegawcza zapali się podczas jazdy, należy jak najszybciej skontaktować się ze stacją serwisową.