Оглавление: Ручная коробка переключения передач… ↓ Автоматическая (АТ) и бесступенчатая… ↓ Режимы работы AT/CVT ↓ Начало движения, переключение… ↓ Аварийный режим ↓
Ручная коробка переключения передач (РКПП)
Для управления РКПП используется рычаг переключения передач, расположенный в центральной консоли (22 на иллюстрации 14.1). Схема положений рычага переключения передач изображена на рукоятке рычага.
Передачу заднего хода включайте только после полной остановки автомобиля.
Автоматическая (АТ) и бесступенчатая (CVT) трансмиссии
Устанавливаемая на рассматриваемые модели АТ имеет функцию ручного переключения передач.
CVT "Multitronic" с клиноцепным вариатором позволяет изменять передаточное отношение не ступенчато, а плавно, что повышает комфорт и экономичность. CVT, как и АТ, имеет функцию ручного переключения передач.
Для управления АТ и CVT используется рычаг селектора режимов AT/CVT, расположенный в центральной консоли (см. иллюстрации 23.1). Дополнительно имеются переключатели "+" и на задней стороне рулевого колеса, дублирующие соответствующие положения рычага селектора.
23.1. Рычаг селектора режимов AT/CVT
В нижней строке центрального дисплея комбинации приборов (7 на иллюстрации 15.1) в автоматическом режиме работы AT/CVT отображается выбранный режим ("P", "R", "N", "D" или "S"), а в ручном режиме - включённая передача.
АТ и CVT имеют функцию "Kick-down" - максимально возможное понижение передачи при полностью выжатой педали газа (с преодолением некоторого сопротивления в точке полного газа). Данная функция предназначена для обеспечения максимального ускорения, например, при обгоне. После переключения на максимально допустимую понижающую передачу и набора скорости AT/CVT будет переключаться на повышающие передачи только по достижении максимально допустимых оборотов, пока педаль газа не будет отпущена.
Внимание: При включении понижающей передачи на скользкой дороге возникает опасность заноса.
Режимы работы AT/CVT
"Р" (режим парковки) следует включать только после полной остановки автомобиля, т.к. при его выборе блокируются ведущие колёса; для включения/выключения режима "Р" выжмите педаль тормоза и нажмите на кнопку на боку рычага селектора.
"R" (режим заднего хода) следует включать только после полной остановки автомобиля. На моделях c CVT в этом режиме используется самое низкое передаточное отношение. Для включения режима "R" выжмите педаль тормоза и нажмите на кнопку на боку рычага селектора.
"N" (нейтральный режим) может потребоваться для свободного перемещения автомобиля (например, при прохождении автоматической мойки или при буксировке автомобиля). В этом режиме колёса могут свободно вращаться, если только не задействована тормозная система.
"D" (режим автоматического переключения передач) следует использовать в большинстве случаев движения. В этом режиме передачи движения вперёд переключаются автоматически в оптимальные моменты. Для перевода рычага селектора из положения "N" в положение "D" на скорости менее 5 км/ч или при неподвижном автомобиле необходимо выжать педаль тормоза. Если во время движения был выбран режим "N", то прежде чем включить режим "D" отпустите педаль газа и дождитесь понижения оборотов до холостого хода.
"S" (спортивный режим). Спортивный режим предназначен для водителей с энергичной манерой езды. Повышающие передачи включаются позднее, а понижающие - раньше, что позволяет полностью использовать мощность двигателя. На моделях с АТ максимальная скорость достигается только в этом режиме. Для перевода рычага селектора из положения "N" в положение "S" на скорости менее 5 км/ч или при неподвижном автомобиле необходимо выжать педаль тормоза. Если во время движения был выбран режим "N", то прежде чем включить режим "S" отпустите педаль газа и дождитесь понижения оборотов до холостого хода.
"+" и (ручной режим переключения передач). Ручной режим можно использовать, если требуется переключать передачи тогда, когда водитель считает это нужным. На моделях c CVT под передачами подразумеваются заранее запрограммированные отдельные передаточные отношения. Переключение на повышающую или понижающую передачу возможно только при соответствующих оборотах двигателя и скорости движения (например, переключение на понижающую передачу при недопустимо высоких оборотах двигателя не производится, - сначала понижаются обороты).
Начало движения, переключение режимов и передач
Внимание: Удерживайте педаль тормоза выжатой до тех пор, пока не решите начать движение, потому что с момента включения режима движения ("D", "S", "R" или речной режим) автомобиль начинает двигаться, как только отпускается педаль тормоза.
Переключение режимов AT/CVT имеет следующие ограничения:
- выключение режима "Р" возможно только при работающем двигателе, выжатой педали тормоза и нажатой кнопе на рукоятке рычага селектора;
- выключение режима "N" при скорости менее 5 км/ч или при неподвижном автомобиле возможно также только при выжатой педали тормоза и нажатой кнопе на рукоятке рычага селектора;
- при быстром перемещении рычага селектора через положение "N" (менее 1 секунды) рычаг селектора не блокируется. Это можно использовать, например, для раскачивания автомобиля при выезде из грязи или снега.
На необходимость выжать педаль тормоза указывает индикатор, расположенный между указателями положения "Р" и "R".
Для начала движения включите режим "D" и выждите, пока будет включено сцепление (это ощущается по тяге двигателя и лёгкому толчку). После этого отпустите педаль тормоза и затем нажмите на педаль газа.
При кратковременных остановках (например, у светофора или в пробке) для удерживания автомобиля достаточно удерживать нажатой педаль тормоза.
При длительной остановке автомобиля выжмите педаль тормоза, взведите стояночный тормоз, включите режим "Р" и только потом отпустите педаль тормоза. При соблюдении этой последовательности действий снижается нагрузка на механизм блокировки рычага в положении "Р" и облегчается последующее выведение рычага из этого режима.
Аварийный режим
В случае неисправности AT/CVT переключается на аварийную программу.
В аварийном режиме АТ загораются или гаснут все сегменты индикации в центральном дисплее. Рычаг селектора можно устанавливать во все положения. В положениях "D" и "S" АТ работает только на 4-й передаче. Ручной режим не работает. Не работает также электронная блокировка рычага в положении "R".
На моделях c CVT загораются все сегменты индикации в центральном дисплее. Если индикация включилась в инверсном цвете, можно продолжать движение, но при первой же возможности следует провести диагностику и ремонт CVT. Мигание индикации указывает на наличие серьёзной неисправности, - следует с особой осторожностью двигаться на СТО для последующего ремонта.
(Полная версия размещена на ресурсе: «AudiManual.ru»)