Controlul transmisiei (Audi A4 B7)

Transmisie manuală (MT)

Transmisia manuală este controlată de o manetă de schimbare a vitezei situată în consola centrală (22 din ilustrația 14.1). Diagrama poziției manetei schimbătorului de viteze este prezentată pe mânerul manetei.

Cuplați treapta de marșarier numai după ce vehiculul s-a oprit complet.

Transmisii automate (AT) și variabile continuu (CVT)

AT-ul instalat pe modelele luate în considerare are o funcție manuală de schimbare a vitezelor.

CVT "Multitronic" cu un variator cu lanț în V vă permite să schimbați raportul de viteză mai ușor decât în trepte, ceea ce crește confortul și eficiența. CVT, ca și AT, are o funcție de schimbare manuală a vitezelor.

AT și CVT sunt controlate folosind maneta selectorului modului AT/CVT situată în consola centrală (vezi ilustrațiile 23.1). În plus, există comutatoare "+" pe partea din spate a volanului, duplicând pozițiile corespunzătoare ale manetei selectorului.





În linia de jos a afișajului central al tabloului de bord (7 din ilustrația 15.1) în modul automat AT/CVT, este afișat modul selectat ("P", "R", "N", "D" sau "S"), iar în modul manual - treapta cuplată.

AT și CVT au o funcție "Kick-down" - reducerea maximă posibilă a vitezei cu pedala de accelerație apăsată complet (cu depășirea unei anumite rezistențe la punctul de accelerație maximă). Această funcție este concepută pentru a asigura accelerația maximă, de exemplu la depășire. Odată ce transmisia a trecut la treapta de viteză maximă admisă și accelerează, AT/CVT va trece la treapta superioară numai când este atins turația maximă permisă și până când pedala de accelerație este eliberată.

Atenție: La trecerea în treaptă inferioară pe drumuri alunecoase, există riscul de derapare.

Moduri de operare AT/CVT

"R" (modul de parcare) ar trebui să fie pornit numai după ce mașina s-a oprit complet, deoarece atunci când este selectat, roțile motoare sunt blocate; pentru a activa/dezactiva modul "P", apăsați pedala de frână și apăsați butonul din partea laterală a manetei selectorului.

"R" (modul invers) trebuie pornit numai după ce vehiculul s-a oprit complet. La modelele CVT, acest mod folosește cel mai mic raport de transmisie. Pentru a activa modul "R", apăsați pedala de frână și apăsați butonul de pe partea laterală a manetei selectorului.

"N" (modul neutru) poate fi necesară deplasarea liberă a vehiculului (de exemplu, la trecerea printr-o spălătorie automată sau la tractarea unei mașini). În acest mod, roțile sunt libere să se rotească dacă nu sunt aplicate frânele.



"D" (modul de schimbare automată a vitezelor) ar trebui folosit în majoritatea situațiilor. În acest mod, treptele înainte sunt comutate automat în momentele optime. Pentru a deplasa maneta selectorului din poziția "N" în poziția "D" cu o viteză mai mică de 5 km/h sau când vehiculul este staționat, trebuie să apăsați pedala de frână. Dacă modul "N" a fost selectat în timpul conducerii, atunci înainte de a trece la modul "D", eliberați pedala de accelerație și așteptați până când turațiile scade la ralanti.

"S" (modul sport). Modul Sport este conceput pentru șoferii cu un stil de condus plin de energie. Trecerile superioare sunt cuplate mai târziu, iar treptele inferioare sunt activate mai devreme, permițând utilizarea deplină a puterii motorului. La modelele cu AT, viteza maximă este atinsă numai în acest mod. Pentru a muta maneta selectorului din poziția "N" în poziția "S" cu o viteză mai mică de 5 km/h sau când vehiculul este staționat, trebuie să apăsați pedala de frână. Dacă modul "N" a fost selectat în timpul conducerii, atunci înainte de a trece la modul "S", eliberați pedala de accelerație și așteptați până când turațiile scade la ralanti.

"+" și (modul de schimbare manuală a vitezelor). Modul manual poate fi utilizat dacă șoferul trebuie să schimbe vitezele ori de câte ori consideră că este necesar. La modelele CVT, treptele se referă la rapoarte de transmisie individuale preprogramate. Trecerea în sus sau în jos este posibilă numai la turația corespunzătoare a motorului și la viteza de deplasare (de exemplu, schimbarea treptelor de viteză nu este efectuată la turații inacceptabil de mari ale motorului - viteza este mai întâi redusă).

Pornirea mișcării, comutarea modurilor și a vitezelor

Atenție: Țineți pedala de frână apăsată până când decideți să începeți să vă deplasați, deoarece odată ce modul de conducere este cuplat ("D", "S", "R" sau un râu de mod) vehiculul începe să se miște, de îndată ce se eliberează pedala de frână.

Comutarea modului AT/CVT are următoarele limitări:

• modul "P" poate fi oprit numai când motorul este pornit, pedala de frână este apăsată și butonul de pe mânerul manetei selectorului este apăsat;
• dezactivarea modului "N" la o viteză mai mică de 5 km/h sau când vehiculul este staționat este posibilă și numai cu pedala de frână apăsată și butonul de pe mânerul selectorului de viteze apăsat;
• la deplasarea rapidă a manetei selectorului prin poziția "N" (mai puțin de 1 secundă) maneta selectorului nu se blocheaza. Acesta poate fi folosit, de exemplu, pentru a legăna mașina atunci când conduceți din noroi sau zăpadă.

Necesitatea apăsării pedalei de frână este indicată de un indicator situat între indicatoarele de poziție "P" și "R".

Pentru a începe mișcarea, cuplați modul "D" și așteptați până când ambreiajul este cuplat (acest lucru poate fi resimțit de forța motorului și de o ușoară șocuri). După aceasta, eliberați pedala de frână și apoi apăsați pedala de accelerație.

În timpul scurtelor opriri (de exemplu, la un semafor sau într-un ambuteiaj) pentru a ține mașina, este suficient să ții pedala de frână apăsată.

Când opriți vehiculul pentru o perioadă lungă de timp, apăsați pedala de frână, puneți frâna de parcare, activați modul "P" și abia apoi eliberați pedala de frână. Urmând această secvență de acțiuni, sarcina asupra mecanismului de blocare a pârghiei în poziția "P" este redusă și este facilitată eliberarea ulterioară a pârghiei din acest mod.

Modul de urgență

În cazul unei defecțiuni, AT/CVT trece la programul de urgență.

În modul de urgență AT, toate segmentele indicatoare de pe afișajul central se aprind sau se sting. Maneta selectorului poate fi setată în toate pozițiile. În pozițiile "D" și "S" AT funcționează doar în treapta a 4-a. Modul manual nu funcționează. De asemenea, blocarea electronică a pârghiei în poziția "R" nu funcționează.

La modelele CVT, toate segmentele indicatoare de pe afișajul central se aprind. Dacă indicatorul se aprinde în culoare inversă, puteți continua să conduceți, dar cu prima ocazie ar trebui să efectuați diagnosticarea și repararea CVT. Intermiterea indicatorului indică prezența unei defecțiuni grave - trebuie să mergeți cu atenție specială la o stație de service pentru reparații ulterioare.