Управление на трансмисията (Audi A4 B7)

Ръчна скоростна кутия (MT)

Ръчната скоростна кутия се управлява от лост за смяна на скоростите, разположен в централната конзола (22 в илюстрация 14.1). Диаграмата на позицията на скоростния лост е показана на дръжката на лоста.

Включете задна скорост само след като автомобилът е спрял напълно.

Автоматични (AT) и безстепенни (CVT) трансмисии

AT, инсталиран на разглежданите модели, има функция за ръчно превключване на предавките.

CVT "Multitronic" с V-верижен вариатор ви позволява да променяте предавателното отношение плавно, а не на стъпки, което увеличава комфорта и ефективността. CVT, подобно на AT, има функция за ръчно превключване на предавките.

AT и CVT се управляват с помощта на лоста за избор на режим AT/CVT, разположен в централната конзола (вижте илюстрации 23.1). Освен това има "+" превключватели на гърба на волана, дублиращи съответните позиции на скоростния лост.



В долния ред на централния дисплей на арматурното табло (7 в илюстрация 15.1) в автоматичен режим AT/CVT избраният режим се показва ("P", "R", "N", "D" или "S"), а в ръчен режим - включената предавка.



AT и CVT имат функция "Kick-down" - максимално възможно намаляване на предавката при напълно натиснат педал на газта (с преодоляване на известно съпротивление при пълна газ). Тази функция е предназначена да осигури максимално ускорение, например при изпреварване. След като трансмисията е превключила на максимално допустимата предавка и ускорява, AT/CVT ще превключи на по-висока предавка само когато се достигнат максимално допустимите обороти и докато педалът на газта бъде освободен.

Внимание: При превключване на по-ниска предавка на хлъзгави пътища има опасност от поднасяне.

Режими на работа AT/CVT

"R" (режим на паркиране) трябва да се включва само след като автомобилът е спрял напълно, т.к когато е избрано, задвижващите колела са блокирани; за да включите/изключите режим "P", натиснете педала на спирачката и натиснете бутона отстрани на скоростния лост.

"R" (обратен режим) трябва да се включва само след като автомобилът е спрял напълно. При CVT моделите този режим използва най-ниското предавателно отношение. За да включите режим "R", натиснете педала на спирачката и натиснете бутона отстрани на скоростния лост.

"N" (неутрален режим) може да се наложи да се движи превозното средство свободно (например при преминаване през автоматична автомивка или при теглене на кола). В този режим колелата могат да се въртят свободно, освен ако не се задействат спирачките.

"D" (автоматичен режим на превключване на скоростите) трябва да се използва в повечето ситуации. В този режим предавките за движение напред се превключват автоматично в оптимални моменти. За да преместите скоростния лост от положение "N" в положение "D" при скорост под 5 km/h или когато автомобилът е спрял, трябва да натиснете педала на спирачката. Ако режимът "N" е бил избран по време на шофиране, тогава преди да преминете към режим "D", освободете педала на газта и изчакайте, докато оборотите паднат на празен ход.



"S" (спортен режим). Спортният режим е предназначен за шофьори с енергичен стил на шофиране. По-високите предавки се включват по-късно, а по-ниските предавки се включват по-рано, което позволява пълно използване на мощността на двигателя. При моделите с AT максимална скорост се постига само в този режим. За да преместите скоростния лост от положение "N" в положение "S" при скорост по-малка от 5 km/h или когато автомобилът е неподвижен, трябва да натиснете педала на спирачката. Ако режимът "N" е избран по време на шофиране, тогава преди да преминете към режим "S", освободете педала на газта и изчакайте, докато оборотите паднат на празен ход.

"+" и (режим на ръчно превключване на скоростите). Ръчният режим може да се използва, ако водачът трябва да смени предавките, когато сметне за необходимо. При CVT моделите предавки се отнасят до предварително програмирани индивидуални предавателни отношения. Превключването нагоре или надолу е възможно само при подходящи обороти на двигателя и скорост на движение (например понижаване на предавки не се извършва при недопустимо високи обороти на двигателя - първо се намалява скоростта).

Стартиране на движението, превключване на режими и скорости

Внимание: Дръжте педала на спирачката натиснат, докато решите да започнете да се движите, защото след като режимът на шофиране е включен ("D", "S", "R" или речен режим), колата започва да се движи, като само отпуска педала на спирачката.

Превключването на режима AT/CVT има следните ограничения:

• режимът "P" може да се изключи само при работещ двигател, натиснат педал на спирачката и натиснат бутон на дръжката на скоростния лост;
• изключването на режим "N" при скорост под 5 км/ч или при спрял автомобил също е възможно само при натиснат педал на спирачката и натиснат бутон на дръжката на скоростния лост;
• при бързо преместване на скоростния лост в положение "N" (по-малко от 1 секунда) скоростният лост не се заключва. Това може да се използва например за разклащане на колата при излизане от кал или сняг.

Необходимостта от натискане на педала на спирачката се показва от индикатор, разположен между индикаторите за положение "P" и "R".



За да започнете да се движите, включете режим "D" и изчакайте, докато съединителят се включи (това се усеща по тягата на двигателя и лекото сътресение). След това отпуснете педала на спирачката и след това натиснете педала на газта.

При кратки спирания (например на светофар или в задръстване) за да задържите колата, достатъчно е да държите педала на спирачката натиснат.

Когато спрете автомобила за дълго време, натиснете педала на спирачката, задействайте ръчната спирачка, включете режим "P" и едва след това отпуснете педала на спирачката. При спазването на тази последователност от действия се намалява натоварването на заключващия механизъм на лоста в положение "P" и се улеснява последващото освобождаване на лоста от този режим.

Авариен режим

В случай на неизправност, AT/CVT превключва на аварийна програма.

В авариен режим AT всички индикаторни сегменти на централния дисплей светват или изгасват. Селекторният лост може да се настройва на всички позиции. В позиции "D" и "S" AT работи само на 4-та предавка. Ръчният режим не работи. Електронното заключване на лоста в положение "R" също не работи.

При CVT моделите всички индикаторни сегменти в централния дисплей светват. Ако индикаторът светне в обратен цвят, можете да продължите да шофирате, но при първа възможност трябва да извършите диагностика и ремонт на CVT. Мигането на индикатора показва наличието на сериозна неизправност - трябва да продължите с особено внимание към сервиз за последващ ремонт.

Оригиналната статия е публикувана в ресурса: audimanual.ru