Napomena: Ako je vozilo opremljeno EDS-om (Elektronička blokada diferencijala), tada povratna pumpa mora raditi kako bi ispumpavala zrak, za to biste trebali spojiti ABS tester. Rad u automehaničarskoj radionici.
Audi preporuča ispuštanje zraka dok motor radi. Ako se to dogodi u garaži, pobrinite se za ventilaciju, jer... Visoke razine CO opasne su po život.
Napunite spremnik novom kočionom tekućinom, a tijekom odzračivanja osigurajte da se tekućina na vrijeme dopuni do određene razine. Inače će zrak ponovno ući u spremnik.
Uklonite poklopac za prašinu s odzračnog ventila (redoslijed rada: straga desno; natrag lijevo; prednji desni; sprijeda lijevo).
Stavite prozirni spandex (na primjer, poput crijeva za pranje vjetrobranskog stakla) na čisto obrisan ventil i spustite njegov slobodni kraj u posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom.
Neka pomoćnik stlači sustav pritiskom na papučicu kočnice.
Otvorite ventil za ventilaciju na odgovarajućem kotaču za otprilike 1,5 okretaja i otpustite tlak. Pomoćnik nogom pritišće i otpušta papučicu.
Zatvorite ventil i ponovno stvorite tlak.
Otvorite ventil kao što je već učinjeno.
Ponavljajte ovaj postupak sve dok više ne budu vidljivi mjehurići zraka u crijevu. (Ako je hidraulički sustav znatno prazan, dvaput ga odzračite.) Tako se kroz ventil pumpa kočiona tekućina i, naravno, zrak.
Ako se više ne vide mjehurići zraka, neka pomoćnik drži papučicu kočnice do kraja dok zatvarate ventil pažljivo, inače biste mogli skinuti navoje!
Na isti način odzračite kočnice ostalih kotača.
Za uklanjanje zraka iz kočionog sustava stražnjeg kotača, čvrsto pritisnite ručicu na regulatoru tlaka kočnice u smjeru opruge kočnice.
Odzračivanje kočionog sustava u čeljusti prednje disk kočnice: odzračni ventil (1) otvara se ključem od 7 mm. Na ventil je pričvršćeno prozirno crijevo (2) koje ispušta pumpanu tekućinu u pripremljenu posudu (3).