Savjet
Kočiona tekućina je otrovna. Stoga ne smije doći u usta.
Tekućina za kočnice je korozivna za karoseriju Ne stavljajte krpe natopljene tekućinom za kočnice ili alat zamrljan tekućinom za kočnice na dijelove karoserije.
Prilikom skidanja kočionog crijeva ili kočione cijevi, kočiona tekućina postupno istječe iz spremnika. To možete spriječiti na sljedeći način: prije uklanjanja vijčanih spojeva, otpustite odzračni ventil u odgovarajućem krugu. Stavite crijevo na njega i usmjerite ga u neku posudu. Sada do kraja pritisnite papučicu kočnice i osigurajte je odgovarajućom daskom u tom položaju. Time se zatvaraju ispusni otvori u glavnom kočionom cilindru tako da tekućina za kočnice više ne istječe.
Da biste uklonili i ugradili kočionu cijev, trebate nabaviti ključ kočione cijevi prikazan na slici ispod. Trebat će vam i otvoreni ključ za držanje kočionih crijeva.
Nakon popravka hidrauličkog kočionog sustava potrebno ga je pumpati. Često je dovoljno odzračiti samo kočni krug u kojem su obavljeni radovi.
Uklanjanje kočionog voda
Odvijte spoj cijevi kočnice. Da biste to učinili, potrebno je držati suprotnu spojnu maticu - na primjer, na crijevu kočnice.
Ako je matica zahrđala na cijevi zbog čega se okreće zajedno s maticom, cijev se mora zamijeniti. Cijevi s tankim stijenkama brzo se lome.
Ako se odgovarajući dio cijevi mora zamijeniti, sljedeća tehnika može se koristiti za otpuštanje spoja cijevi:
Ako kočni cjevovod (3) i kočione vodove (1) s utisnutim zatvaračima (4) spojen na šasiju ili karoseriju, ne smije nedostajati držač crijeva s oprugom (2).
Na slici je spoj olabavljen viljuškastim ključem i ključem za kočionu cijev (desno).
Uklanjanje kočionih crijeva
Otpilite kočionu cijev u blizini vijčanog spoja, odvrnite spojnu maticu sa šesterokutnim utičnicom.
Umetnite cijev kočnice u držače.
Odzračite kočioni sustav.
Najprije odvrnite spoj dotičnog kočionog voda. Pritom pazite da cjevovod nije uvrnut.
Ako je crijevo kočnice pričvršćeno na karoseriju utisnutim držačem, zaštićeno je od klizanja kopčom za lim. Tijekom montaže mora se ugraditi ovaj tzv. držač crijeva.
Prilikom postavljanja crijeva prvo ga je potrebno zašrafiti na kraju koji ima vanjski navoj.
Zatim zategnite drugu nit.
Kočiono crijevo ne smije biti savijeno. Za kontrolu se koristi traka u boji ili gumena strana.
Odzračite kočioni sustav.
Odmah nakon popravka provjerite trlja li se crijevo negdje tijekom opružnih pokreta.
Ponovite ovaj test nakon relativno duge vožnje.
Komentari posjetitelja