Sadržaj: DO #30 ↓ Uklanjanje pojačivača kočnice ↓
DO #30
Motor mora biti ugašen.
Pritisnite papučicu kočnice 10 puta.
Sada držite papučicu kočnice do kraja i pokrenite motor.
Ako pojačivač kočnice radi ispravno, papučica bi se u ovom trenutku trebala lagano pomaknuti. Ako se to ne dogodi, pojačivač kočnice je neispravan.
Najvjerojatnije biste trebali potražiti grešku u vakuumskom sustavu: nepropusno vakuumsko crijevo od usisne grane do pojačivača kočnica, neispravan nepovratni ventil u vakuumskom crijevu blizu pojačivača, gumeni prsten između glavnog cilindra i pojačivača ili membrana pojačivača.
Za provjeru nepovratnog ventila, odvojite vakuumsko crijevo od pojačivača kočnica.
Puhanje bi trebalo biti moguće, ali ne i usisavanje.
Nepovratni ventil se može kupiti samo zajedno s odgovarajućim vakuumskim crijevom.
Da biste zamijenili oštećeni gumeni prsten između glavnog kočionog cilindra i pojačivača, morate ukloniti cilindar.
Neispravan pojačivač kočnice ne može se popraviti. Zamijeniti.
Uklanjanje pojačivača kočnice
Uklonite glavni kočioni cilindar.
Uklonite vakuumsko crijevo.
Uklonite policu s lijeve strane ispod ploče s instrumentima, kao i kanal za zrak (pogl "Salon").
Uklonite zakretni zatik u glavi vilice upravljačke poluge pojačivača kočnica.
Uklonite samosigurnosne matice koje pričvršćuju pojačivač kočnica u unutrašnjosti vozila.
Zatim uklonite obje matice koje pričvršćuju pojačivač kočnica u prostoru motora.
Udaljenost između središta rupe na glavi vilice i potporne površine s četiri svornjaka treba biti 230 mm (tolerancija 0,5 mm).
Nakon podešavanja, sigurno zategnite sigurnosnu maticu.
Prije ugradnje, podmažite zakretni vijak mašću.
Koristite samo novi držač zakretnog klina i nove samosigurnosne matice. Ugradite novi O-prsten između pojačivača snage kočnica i glavnog cilindra.